初めてミシュランのタイヤを購入しましたが評判どおりの感じです。走行性能は純正のスポーツマックスと変わらないです。静粛性、乗り心地も評判通りでスポーツタイヤではいい方だと思います。高速走行はまだ試してないのですがしっかり走ってくれる予感がします。

交換して間がないので、ファーストインプレッションとお考えください。車は、メルセデスベンツＣ２２０ｄ　AMGライン(W205)後期型です。前後異形サイズで、もともとランフラットではありません。

乗り心地は、良くなったように思います。静粛性は、微妙なところ。タイヤの擦過音は、気になりません。路面のギャップを乗り越えたときの音が気になります。純正が、「ドン」なら、MICHELIN PILOT PILOT SPORT 4は、「ボワン」でしょうか。例えると、伸びきった太鼓の音みたいです。タイヤが薄いのでしょうか？この音は、好みが分かれるところだと思います。とはいうものの、交換して良かったと思っています。それ以外は、大満足だからです。

タイヤ1年おきに交換しますが今までタイヤショップでしか購入した事ありませんでしたが初めての通販でタイヤフッドさんにて購入交換させていただきました。購入から交換まで丁寧な対応でとても安く購入出来助かりました。また次回も利用したいと思います。

レヴォーグの標準装備であったダンロップのSp Sport Maxx 050+の溝が半減したあたりで交換しました。この状態の前タイヤとの比較による印象です（まだ100キロも走ってませんが、ワインディングも含めての印象となります）。

とても全体的なバランスが良い印象です。今回、コンフォート系ではなくスポーツ系のタイヤを意識して選択しましたが、旋回性能は申し分なく、ワインディングのタイトな下りでも腰砕け感はなく、しっかりと接地感を伴いながらスムーズに曲がります。ただ、旋回のキレというかシャープな旋回感覚は前タイヤの方がやや上回る印象はあります。とはいえ、その分、乗り心地や静粛性はPilot Sport 4の方が優れていると感じます。前タイヤよりも、タイヤの路面へのあたりが柔らかい感じです。

どちらがよりスポーツ系かというと Sport Maxxとなりますが、ＧＴツアラーを唱うレヴォーグのような車には乗り心地、静粛性、走行性能などのトータルバランスの点でPilot Sport 4の方がピッタリといっても良いくらいではないかというのが総合的な印象です（もちろん、好みの問題ですが）。

燃費については、走行距離が短すぎてまだ分かりません。

YOKOHAMAのADVANから履き替えました。 1か月弱のまだ慣らしの段階ですが、ふらつき感が全く無く路面の凹凸も程よく吸収してくれます。

そしてノイズが以前よりかなり静かに感じてとてもバランスのとれた良いタイヤだと思います。

買って損はないタイヤだと思います。

レヴォーグに乗っている人の多くが、このタイヤにしているため興味がありましたが、今回は静粛性重視で最初は検討していました。

しかし、意外と静粛性・乗り心地も良いとの評判のため、思い切ってこのタイヤに決めました。

結果は思っていた以上でした。これが、スポーツタイヤ？…と思われるほどです。

純正タイヤも良かったですが、静粛性・乗り心地に不満がありました。このタイヤはバランスが良いと思います。

金額も、最初検討していた国内メーカーよりも安く、この性能…コスパは良いと思います。運転がまた楽しくなりました。

MINI ペースマン JCW 2016年に装着しました。初めて利用させていただきましたが店舗、商品とも非常に満足しています。今回は馴染みの整備工場に直送していただきましたが、お店の方も安さにビックリされていました。当たりが柔らかくいい感じです。何よりコストパフォーマンスに大満足しています。

有難うございました。

純正のダンロップタイヤより静かになったが、路面への食いつきがいい分燃費は落ちました。

ただ、高速走行時のタイヤの撓みというか、拗れも減り、飛ばしたときの不安は払拭されました。

また購入時、タイヤは製造後2年以内のモノになるとの説明書きがあり、いくら保管状態が良くてもタイヤは鮮度が重要なため不安でしたが、2021年7月4週目に注文し、実際に届いたタイヤは2021年15週目(4月3週目)製造のモノでした。

新車装着はランフラットタイヤですが乗り心地が悪い為ミシュランのパイロットスポーツ3を履いてました。

今回前輪のみパイロットスポーツ4へ交換、定番ですが安心です！

納車時の装着タイヤは同じMICHELINでもコンフォート系のPRIMACY３のランフラットでしたが、乗り心地の硬さ以外は静粛性、グリップ性能、ブレーキ性能、燃費等々どれも文句ありませんでした。

納車後４年目でフロントタイヤだけが限界を迎えたためタイヤショップで相談した結果、今回と同じPILOT SPORT４にしました

まずはやはりMICHELINの高い性能、特にユニフォーミティ等性能の根幹に関わる部分の良さと、サイドウォールのデザイン性（プレミアムタッチロゴ）や、曲がって止まるの基本部分も値段以上の性能と感じたからです。

それから２年、やはり今回もフロントのみが限界を迎えました。

さすがにもう一年くらいはと思っていたので、正直減りに関してはマイナスかなとも思ったのですが、実は先回PILOT　SPORT4に変えてから峠道や何の変哲もない交差点の右左折が結構楽しくて、少々酷使気味であった気もします

ですので今回も迷わずPILOT　SPORT4を選んだ次第です。

あとTIREHOODさんは初めて利用したのですが、配送の手配や経過の報告メールがあり安心出来ましたし、何より交換をお願いしたGSの方が事前にTELを掛けてきて予約時間の確認（変更意思の有無も含めて）までしてくださいました。

もちろん交換後のホイール清掃もしていただけて非常に良い買い物であったと感じています。

まだ履き替えて数日ですが、乗り心地が大幅に改善しました。

45タイヤなのでしょうがないかと思っていたのですが納車時の55タイヤよりも静粛性　乗り心地共に改善しました。もっと安いタイヤにしようと思っていましたがこのタイヤして良かった

店頭では無理だった値段もこちらではいけました。

取り付け店も感じが良くタイヤの製造年月日も今年の物でよかったです。次回もお願いしたいと思います。

純正のMAXX050からの交換です。純正タイヤは４年間使用し走行距離は２万Kｍ弱ですが、水性タイヤワックスを定期的に掛けていたにもかかわらず、そこそこひび割れが出てきたので交換しました。

交換後は、ロードのノイズが減り、タイヤハウスに跳ね返る小石等の音が気になるくらいロードノイズは小さいです。

乗り心地は若干改善された程度です。

ハンドルを切ったときのノーズの入りが良くなり、運転が楽しくなりました。