MICHELIN PILOT PILOT SPORT 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.43
- ドライ性能
- 4.56
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.51
- 静粛性
- 4.16
- 燃費性能
- 4.16
- 摩擦耗性
- 3.60
- 価格の妥当性
- 4.00
- 走行距離満足度
- 4.73
- ブランド/デザイン
- 4.64
- 総合評価
- 4.43
- ドライ性能
- 4.56
- ウェット性能
- 4.33
- 乗り心地
- 4.51
- 静粛性
- 4.16
- 燃費性能
- 4.16
- 摩擦耗性
- 3.60
- 価格の妥当性
- 4.00
- 走行距離満足度
- 4.73
- ブランド/デザイン
- 4.64
- 投稿日
- 2020年10月04日
- 投稿ID
- 112003011-0000062
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
ダンロップSport Maxx 050純正からPilot sp4に変えました、以前より音は静かで滑らかな感じがします、グリップも問題なく乗り心地はD sp Maxxより良いです、先週1000㎞走りました、燃費はほぼ同じですが若干悪くなった気がします、値段が半分以下なので価値はあります、溝のデザインは気に入ってますがサイドのデザインは前の方が好きですがこれは好みなので。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- スバルレボーグDBA-VMG
- 投稿日
- 2020年09月30日
- 投稿ID
- 112003011-0000061
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ポテンザREを履いていました。純正のアルミでインチアップしたいと思い探していたところポテンザ6分山くらいのタイヤ付を見つけて装着していました。そのタイヤとの比較になります。中古と新品の差がありますので公平ではないところもありますし、普通の公道なので。あくまで個人の感想です。タイヤの鋼製、柔らかさはあまり変わらない感じがします。安定性の部分もまっすぐ走りどちらも安定しています。コーナーでの安定性ももちろんあります。雨天も新品山なの当然安心できます。燃費も変わった感じはしません。リムプロテクトはもう少しあっても良いかもと思います。ロードノイズは以前のが、6分山で装着し近々が4分山あるか外側サイドはほぼ溝がありませんでしたので気になる感じでした。それから新品交換ですので差はあるのは当然ですが確かに静かになりました。購入前は、ノイズが気になり、且つスポーツ走行しないのでレグノにしようか迷ったところですが、以前も(10年前位)初期のパイロットスポーツを履いていたことがあり快適でしたので、今回は思ったより価格も安く久しぶりにこれにしました。以前はヨコハマエコスからの交換でしたのでかなり違いが判りました。タイヤの鋼製やグリップ力に違いがあったことを覚えています。今回はトヨタ純正装着のポテンザからの交換なので、一般人の普通の走りではまだ大きく異なるところがわかりにくいですが、今のところトヨタ純正装着ポテンザよりはノイズが気になりません。とても満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月25日
- 投稿ID
- 112003011-0000060
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換前のランフラットタイヤとの比較です。
一般道路では、しっかりしたハンドリングが維持されていて安心感が高く、騒音も気にならずまずまずです。
高速道路では、更にビシッとしたハンドリングで燃費も変わらず、好印象です。
交換して大正解でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月07日
- 投稿ID
- 112003011-0000058
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
Cinturato P7 blueからの乗り換え。操作感や曲がる時の初動が素直になった。また、段差を乗り越える際もトントンと心地よくなった。期待したwet性能は大差なく、雨の日の加速は抑え気味にしないとホイールスピンする。燃費は1kmほど悪くなった。運動性能が良くなったので仕方ない。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月05日
- 投稿ID
- 112003011-0000057
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
最初PILOT SPORT 4Sを選択しておりましたが、そこまでの性能が必要ないことと、価格の面からPILOT SPORT 4にしました。
注文から配送もスムーズで、取り付けも近所のガスタンで出来るため、非常に良い便利でした。
タイヤ自体も製造年月が比較的新しいもので満足しています。
まだ取り付けたばかりですが、価格も安い、取り付け店へ直接配送され便利です。
今回初めてのTIREHOODを利用でしたが、大満足、早速知人に紹介しました。
- 投稿者
- しんちゃんさん
- 投稿日
- 2020年07月03日
- 投稿ID
- 112003011-0000056
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
購入してから、もうすぐ1年になろうとしますが、今だにグリップ力は衰えず、雨の日も路面に吸い付く感覚です。ブレーキをかけた時も踏み込んだ分止まる感じです。とても満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年06月28日
- 投稿ID
- 112003011-0000055
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
雑誌や知人の話のとおり、高評価のタイヤです。
所有している車が車なので騒音がかなりの確率で気になるので、購入するまではどんなものかわかりませんでしてたが、納得のいくものだと思います。
まだ走行距離が少ないのですが、これからが楽しみです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年06月23日
- 投稿ID
- 112003011-0000054
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
足回りを全部変えたような感覚です。
乗り心地が以前よりすごく良くなりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 沖縄県
- 車種
- BMW525i
- 投稿日
- 2020年06月13日
- 投稿ID
- 112003011-0000053
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
タイヤ取り付け日の前日に案内メールを頂きました。確認できて助かりました。次回もお願いします。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 43,200km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- ベンツ
- 投稿日
- 2020年06月07日
- 投稿ID
- 112003011-0000052
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ランフラット外しでこのタイヤを選択しました。スポーツタイヤらしい踏ん張りと、しっとりした乗り心地が両立していてとても満足しました。
- 投稿者
- まだお55さん
- 投稿日
- 2020年06月04日
- 投稿ID
- 112003011-0000051
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
反応も早くなり、運転していて楽しいタイヤです。おすすめです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 長野県
- 車種
- プリウスα
- 投稿日
- 2020年05月26日
- 投稿ID
- 112003011-0000050
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
まだ装着して80Km程度ですが、最初の感覚を忘れないうちに。
比較は純正のパイロットスポーツ3(PS3)です。外出自粛期間中のため高速道路の走行はしていません。
乗り心地は、大幅に改善→小さな突起乗り越えで初期のガツン(PS3
)からカツン(PS4)程度に。さらに左右へのゆすられ感の減少が感じられました。
ハンドリングは一般道での速度では、ずっしり感が増してグリップの向上が感じられます。ステアリングも若干重く感じます。
一方、初期の切り始めで若干の応答遅れ(レスポンス遅れ)を感じます。この部分だけは、ほんの少しですがPS3の方が好みでした。
乗り心地の良さははっきりわかり、ハンドリングのレスポンス遅れは本当に少しの感覚です。
よって 価格とのバランスでは十分にスポーティーで乗り心地の良いタイヤと思いました。
デザインでは、左右非対称がよりはっきりとしたり 回転方向指定のトレッドパターンの方がデザイン的には好感が持てます。どちらかと言うと地味なパターンに見えます。
静粛性は、街乗り程度では同等と感じます。
もし、もう一度どちらかを装着するとなれば価格が同じであればPS4を選ぶと思います。PS3の価格がよほど安ければ迷いますが・・・。
- 投稿者
- かっとび爺さんさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- VOLVO V40 T5 R-DESIGN
- 投稿日
- 2020年05月12日
- 投稿ID
- 112003011-0000049
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
2015年登録のMINIクーパーS(F55)に装着。最初に履いていたプライマシー3からの交換です。コンフォート系からスポーツ系タイヤへの交換で少し心配でしたが全く問題ありませんでした。履き心地は同じミシュランでもかなり違います。XLなので空気圧を指定の前2.8後2.6にしたところ、ゴツい感じのフィーリングになりました。もともとクーパーSはスポーツ感覚で乗りたかったので、個人的には緩めの乗り心地だったコンフォート系よりも硬いスポーツ系のタイヤが好みに近かったです。燃費は2ヶ月弱乗りましたが以前とさほど変わらない印象。グリップは晴天、雨天とも明らかに良いです。まだ履き替えた直後なのでタイヤ自体の摩耗速度に関しては分かりません。静にゆったり乗りたい方には不向きかもしれませんがスポーティーなフィーリング好きには良いと思います。ちなみに2019年45周目ドイツ製で製品的にも全く問題なしでした。
- 投稿者
- cozyさん
- 投稿日
- 2020年05月10日
- 投稿ID
- 112003011-0000048
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
中古でクルマを購入した時に付いていたダンロップルマンⅣからの交換です。
コンフォート系からの履き替えでしたが、乗り心地に遜色はなく、騒音も気にはなるレベルではありません。グリップはとても良くアクセルを踏むとタイヤがしっかり路面を掴んでいるのがわかります。轍にハンドルを取られることがなくなり、雨の日も安心感があります。反面、燃費は5%から10%悪化しましたが、高速を使用しないロングドライブで11Km/L台と許容範囲です。バランスの取れた使いやすいスポーツタイヤだと思います。
なお、2019年49週のドイツ製でした。
- 投稿者
- すずはるさん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- ホンダシビックタイプRユーロ
- 投稿日
- 2020年05月07日
- 投稿ID
- 112003011-0000047
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
PILOTSPORT4に履き替えました。
前回はREGNOでしたが、REGNOは走行時のタイヤノイズが少し気になってましたが、ミシュランは気になりません。グリップもよく良かったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
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車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
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4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN PILOT PILOT SPORT 4 235/45R17 (97Y) XL
- 1本価格
- 28,270円 (税込)