MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.50
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 総合評価
- 4.5
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
所在地:埼玉県 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2023年08月14日
- 投稿ID
- 112001035-0000127
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 4
他メーカーの若干スポーツ寄りのタイヤからの変更です。
静粛性はかなり良くなりました。車内で聞く音楽のボリュームが同じでも違いが分かります。
乗り心地もかなり良くなり、高速のつなぎ目での振動がマイルドになりました。
ハンドリングに関して多くを求めるタイヤでは無いですが、やはり以前履いていたタイヤから比べると少しロールが大きくなり山道を走る際に少し速度を落とすようになりました。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月17日
- 投稿ID
- 112001035-0000111
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
価格が高い分だけ満足も大きかった。
明らかに静か。いいお買い物ができました。
次の買い替えもこちらのサイトを利用させていただきます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年07月09日
- 投稿ID
- 112001035-0000089
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ミシュランPILOTから交換しましたが、乗り心地と静寂性が格段に向上しました。燃費もよいです。もう飛ばす年でもないので十分満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 2,600km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- スバルWRX S4
- 投稿日
- 2022年06月20日
- 投稿ID
- 112001035-0000085
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
静粛性と転がり抵抗の少なさに驚いている。見違えるようにスーッと走り車が変わったような好印象です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年04月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000080
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
ネットでタイヤを購入するのに抵抗ありましたが、ぜんぜん心配いりませんでした。最安値ではないかもしれないが、店舗より安いし注文も簡単でした。今までランフラットでしたが、とても乗り心地が良く、後部座席に乗った子供も快適だと言ってます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- BMW グランツアラー
- 投稿日
- 2022年04月13日
- 投稿ID
- 112001035-0000079
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換して2週間ですが、コメントします。
クルマは、初期型のCX-3で静粛性は低く、路面の凹凸による突き上げ感がひどい状況でしたが、タイヤを替えたら、静粛性・突き上げ感が改善し、快適な乗り心地に変わりました。タイヤは、購入時のままで(ダンロップ・エナセーブ)、大切に(我慢)してきましたが、あまりの乗り心地の悪さにクルマの買い替えも考えたほどです。が、あまりの変わり様で、今ではもう少し長く乗りたい気持ちが強くなっています。もっと早く替えていれば良かったと思っています。
初めてのミシュランタイヤ購入ですが、走行時の安定感・操作性を含めて、期待(評判)どおりの成果が得られました。交換手数料は少し高めでしたが、オートバックスの安心の対応を思えば妥当だと思います。
- 投稿者
- MAZDA-3BEさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- マツダCX-3
- 投稿日
- 2020年12月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000049
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
新車購入時に付いていたヨコハマblue earthから今回のMICHELIN PRIMACY4へ履き替えました。走り出しの滑らかさが劇的に改善されたのとハンドリングが非常にスムーズになりました。乗り心地、静粛性は現時点でははっきり分かるほどの違いはありません。以前アメ車のフルサイズSUVに乗っていた時にMICHELINを履いていて、10年で8万㎞ほど走りましたが、最後売却する時でも溝がくっきり残るほどの驚異的な耐久性に驚かされた事があり、今回も耐久性に期待してMICHELINにしました。以前ほど車には乗らなくなったので、どこまで使えるか期待しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年08月22日
- 投稿ID
- 112001035-0000042
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
純正タイヤのBSからの買い換えです。比較的固くゴツゴツ感があると感じていましたので買い換えを検討。ディーラーからの勧めもあり、本タイヤを選択。横のたわみ感が増えた感じで、乗り心地はソフトになりました、静粛性も増し、最高燃費も上信越道で従来の24km/Lをクリア27km/Lとなりました。装着した次の日に山道の雨に遭遇しましたが、それ程激しい運転をする訳ではありせんが、BSよりは路面との接点が多くと安心感はあると感じました。DUNLOPのビューロも検討しましたが、コストを勘案し本タイヤを選択、バリュー感はあります。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- VW ゴルフ7.5 High Line
- 投稿日
- 2020年08月16日
- 投稿ID
- 112001035-0000041
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
タイヤ交換後に200㎞ほど乗ってみました。主に高速道路主体でしたので、燃費に関しては一般道での評価が無く評価できていません。
特に最近時は非常に暑いので、エアコンの作動も考えるとタイヤ以外の影響もありそうですので、もう少し様子見です。
前のタイヤは新車時についていたADVAN A10という純正装着タイヤ、7年経過45000㎞相当走行のものでしたので、交換後は非常にゴムの柔らかさを感じました。路面からのショックは非常にマイルドに感じます。ザーッと鳴っていたロードノイズも小さくなったように感じます。
ハンドリングなどは求めませんので評価しませんが、メーカーのHPなどでは摩耗時におけるウェットグリップの低下が小さいと書かれていましたので、今後の安心を買ったという意味では満足しております。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000040
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
BSのプレイズ→ミュシュラン プライマシー4に履き替えました。変えて乗った瞬間に違いを感じました! 静かでとても安定している。
大満足です!
- 投稿者
- トラミーさん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- プリウスアルファ
- 投稿日
- 2020年07月14日
- 投稿ID
- 112001035-0000038
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
走行距離2万キロにも満たなかったが、ヒビが気になったので履き替えることにした。
評価の良い同社のパイロットスポーツ4と迷ったが、結論としてプライマシー4で正解だった。
静粛性の高さと乗り心地はワンランク上のクルマに乗り換えたかの錯覚すら覚える。
ウェット性能の高さも魅力。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年06月13日
- 投稿ID
- 112001035-0000028
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
ピレリP7シールインサイドからの履き替えだったので、少し柔らかい感じがします。雨天時のブレーキングは確かに良い感じです。走りを求める人はパイロットスポーツがいいと思います。
スペイン制3本、ロシア製1本という形で商品が届いたのでクレームしたのですが、商品に変わりないと受付けてもらいませんでした。発送の際、説明があって然りだと思います。残念です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年02月27日
- 投稿ID
- 112001035-0000022
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
純正のブリジストン トランザ ER300からの履き替えです。
3年車検後、走行距離28500kmで交換いたしました。
交換後走行感の第一印象は走り心地がソフトになった印象です。
ゴツゴツした突き上げ感は減りましたが、静粛性はそれほど変わらない気がしております。
元々のタイヤが車の特性上(RーLine)若干スポーティーな方向に寄ったタイヤのようですが、
グリップ性能より滑らかなにゆったり走るのが主ですので、こちらのミシュランの方が良いかと感じております。
もう少し走行時の静粛性が高ければ最高でしたが、この辺りも他の走行性能とのバランスなのかもしれません。
以前、Passartでプライマシーを履いており、やはりセダン系のゆったりした走りに性能を発揮するタイヤだと
思っておりましたが今回も同様に感じました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- VW ザ・ビートル R-Line 1.4L
- 投稿日
- 2019年10月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000014
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
MB標準だったPRIMACY3ランフラットから、ノーマルへの履き替えです。
脱ランフラットで、駐車場での段差乗り越えショックは劇的に改善されました。いままでの突き上げ感がウソのようになくなっています。
塗装条件のいい路面での静粛性も乗ってすぐに認識できるレベルです。
2015年モデルの前期型 C200スポーツ(S205)は標準でAMG前後異径(フロント 225/45 R18 リム径7.5J)(リア 245/40 R18 リム径8.5J)を履いていますが、Michelin Primacy 4には 245/40 R18サイズがなく、Michelin選択時にはPilot Sport とスポーツ系になってしまうため躊躇しておりましたが、 Primacy 4 225/45R18の適合リム幅7-8.5で後輪ホイールにも装着可能とのことで、ホイールは異径ですがタイヤは前後同じサイズを選択してみました。 全く問題なしです。
- 投稿者
- くまさん
- 投稿日
- 2019年01月04日
- 投稿ID
- 112001035-0000005
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 30,000km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- メルセデスベンツC200
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
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-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4 225/45R17 91W
- 1本価格
- 27,500円 (税込)