MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.50
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 総合評価
- 4.5
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 投稿日
- 2021年12月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000071
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 20,000km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- アウディA4 2016年度
- 投稿日
- 2021年09月26日
- 投稿ID
- 112001035-0000069
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車購入時にミシュランEXTRALOADを履いており、快適であったため、今回もミシュランにした。折角だから、同じミシュランを検討していたら、TIREHOODさんにプレミアムで安価なミシュラン PRIMACY 4 があったので真っ先に予約した。
乗り心地、静粛性は以前よりよく、履き替えるのなら全く問題ないと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- シトロエン C4ピカソ
- 投稿日
- 2021年09月22日
- 投稿ID
- 112001035-0000068
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- BOLTAさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 福岡県
- 車種
- トヨタクラウンハイブリッド
- 投稿日
- 2021年09月05日
- 投稿ID
- 112001035-0000067
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
インプレッサ2.0i-S AWD。 ライン装着はADVAN Sport
V105F 225/40R18 88W。
残り溝が3mmくらいになった時に Pilot Sport 4に交換。
私的には気に入っていたが妻から乗り心地が悪くなった
と何度も言われ、半年ほどでPrimacy4へ交換した。
オートバックスでの交換だが、空気圧が280~300kPaに
されていた。いくらXL規格といっても高すぎ。
一旦、車両指定値のプラス10kPaに調整したが、さらに
プラス10kPaの前250/後240の方が弾力が増して
乗り心地がいい。乗り心地はPilotSport4よりずっと
柔らかく、V105Fよりはちょっぴり柔らかい感じ。
XLじゃなかったらもっとよかったでしょうね。
狙いが違うから当たり前だがV105FやPilotSport4ほどの
グリップはなく滑り出しが早い。
特にV105Fは怖いくらいのスピードに上げないと
テールは流れないが、Primacy4は大したスピードでも
ないのにテールを流せるので愉しいかもしれない。
排水性がとてもよく雨天での安心感は抜群。
ロードノイズは特別いいわけでも特別悪いわけでもなく、
いたって普通。Pilot Sport4よりは静かに感じるがV105F
の方が静か。プレミアムコンフォートの域には達して
おらず、まあ普通のコンフォート系って感じで過度な
期待はしない方がいい。
滑らかな走行フィーリングが感じられるし、
総合的にはいいタイヤですね。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 山口県
- 車種
- 2017年式 インプレッサスポーツ (GT7)
- 投稿日
- 2021年08月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000066
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車時に装着されていたミシュランの後継機種がタイヤHoodで安かったので迷わず決めました。走行時の静粛性が増しているのが分かります。使用日数が少ないので燃費は分かりません。
標準空気圧は240kPaなのですが、270とかなり高くなっていました。冬には30kPa位下がるので、それを考慮したのかな?
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- トヨタカムリ G ハイブリッド2017年式
- 投稿日
- 2021年08月14日
- 投稿ID
- 112001035-0000064
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
中古車購入をした際、購入時についていたタイヤが適度に劣化していたので、いい機会なのでこのタイヤに装着しました。
車は速いですが、サーキット・峠に行く乗り方もしないうえ、高速道路での比較的長距離移動が多いのでプレミアムコンフォート(?)的なタイヤを選択しました。
あまり他のタイヤと比較できている訳ではないのですが、個人的には大満足です。
丁度土砂降りの雨が多い時期に高速道路を走ったのですが、雨でできた水たまりもものともせず、すごく安心して走行できました。ま、タイヤの性能なのか新しいからなのか判別しないところはありますが。
別に保有している車にはブリジストンのレグノを履かしているのですが、それと比べても取り立ててどちらが静か・うるさいという印象はなく、イメージ効果かもしれませんが、ヨーロッパ系のタイヤの少し固め、しっかり直線走行、雨にも強いという印象のタイヤでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- GOLF 7.5 GTI
- 投稿日
- 2021年07月04日
- 投稿ID
- 112001035-0000063
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
当初の装着タイヤは、DUNLOPのプレミアムスポーツタイヤSPORT MAXX RT(225/45R17 91W)。運動性能重視の反面、快適性が犠牲になっており、特にコンクリート路面のロードノイズが酷く、路面のハーシュネスも構わず拾って来るので、「乗り心地の悪いタイヤ」が第一印象。
今回更新したMICHELIN PRIMACY 4は、装着店舗敷地内を数メートル走行しただけで、圧倒的にノイズが少なく、ハーシュネスも少なく、期待する「プレミアムコンフォート」を満足するタイヤでした。ブランドイメージである高速走行時のDry&Wet時の安定性、加えて耐摩耗性を期待できるので、良い買い物ができたと感じます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- Golf7 Highline
- 投稿日
- 2021年06月17日
- 投稿ID
- 112001035-0000062
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
今年2月に中古車販売店にてこの車を購入、その際初めから付いていたタイヤが見知らぬブランドのドバイ産のタイヤ、余りにも車格とのつり合いが気になりこのタイヤを貴店で購入、タイヤ交換後走り始めから乗り味の違いが歴然、路面の凹凸からくる突き上げが柔らかくなり、かと言ってコーナリング軟弱性もない、たまたま装着後天気が悪くなったので横浜横須賀道を雨天走行、タイやノイズも気にならずウェットの安定性も最高でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- SUBARU LEVORG DBA-VMG
- 投稿日
- 2021年05月23日
- 投稿ID
- 112001035-0000061
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
初めてタイヤフッドさんから購入いたしました。
手続きも簡単で、タイヤ交換もスムーズに行えました。
今後もタイヤフッドさんを利用したいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 15,000km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- レガシィ
- 投稿日
- 2021年05月02日
- 投稿ID
- 112001035-0000060
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
前のタイヤが、新車装着のピレリ・チンチュラートP7でした。走行距離3万キロで、山はまだありましたが、雨天時の性能向上を期待して、交換しました。ピレリは雨の高速で、ハンドルが取られて怖い思いをしました。乗り心地も良くなかったので、早く交換すればよかったと思います。届いたのは、正規品のイタリア製だったので大変満足です。静粛性はレグノみたいに、良路と荒れた路面での差が激しくないので、トータルで気にならないレベルです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- アウディA4オールロードクワトロ
- 投稿日
- 2021年04月29日
- 投稿ID
- 112001035-0000059
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
2019年式パサートヴァリアント TDIに乗っています。走行距離28000キロとなり購入時装着していたコンチネンタルプレミアム5からの交換です。プライマシー4に交換して感じた感想はハンドルが軽くなったこと。タイヤ交換直前にたまたま別の部品交換のためディーラーから代車でゴルフを借りて1週間ほど乗りましたが、ハンドルの操作感はそれに近い感じ。パサートヴァリアント特有の「重厚さ」が消えた感じで最初は違和感を感じましたが、数日で慣れました。価格も安く済んで結果としてはかなり満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年04月03日
- 投稿ID
- 112001035-0000058
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正品からの比較ですが静かだし高速の継ぎ目も”ダン”から”コン”みたいなイメージになり乗り心地も
良くなったと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- フォレスター
- 投稿日
- 2021年03月29日
- 投稿ID
- 112001035-0000057
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換後、路面ノイズ、ゴツゴツ感も緩和されたのを実感しました。
未だ、高速走行はしていませんが、交換してよかったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- VOLVO V40
- 投稿日
- 2021年03月24日
- 投稿ID
- 112001035-0000056
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
スポルト2からの履き替えで感じたのは、ブロックパターンかストライプ重視になり、ロードノイズがかなり静かになったこと、それに伴い車内のビビり音が少なくなったこと、窪みなどでのドタンバタンが軽くいなすようなトンという音に変わったことです。ゴム自体が柔らかくなったかな、と思うので、耐久性はもう少し様子見が必要かな。コーナーでの踏ん張りはスポルトの方が頑張ってる。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年03月12日
- 投稿ID
- 112001035-0000054
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
走行性には問題ありません。音は若干うるさめかな。コスパは良いです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- C-HR
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4 245/50R18 100W
- 1本価格
- 29,700円 (税込)