ランフラットタイヤは選択肢が少なく、唯一の低燃費タイヤのこちらを選択。届いたのは2020年製だった。

純正の7年落ちのPOTENZAからの履き替え。元のタイヤは山も減りひび割れていたりと、かなり限界だったのもあるが、明らかに変わって驚いた。

まず、静粛性が段違い。ロードノイズが体感的に7割くらい減ったような印象。

路面の段差の拾い方も、前は「ガタン」だったのが、「コトッ」くらいになった。

ステアリングへの反応もとても精密でキビキビ走り、ハンドルが軽くなった。

まるで路面の上をスーッと滑るような感触だが、ふわふわとした不安定感は全く無い。

高速域でもハンドルは安定しており、車線変更もスムース。

燃費はあまり変わらず。

側面に描いてあるミシュランマンの絵は、個人的には好き。よく見ると、山のところにも小さなミシュランマンがいる。

やはり新しいタイヤはとても気持ちが良い。

もっと安価なタイヤでもそれなりに満足しただろうが、相応の値段のいいモノは間違いない。とてもおすすめできる高級タイヤ。

Pirelli Cinturato P7 ランフラットからの買い替えです。走行時の静粛性が上がりました。また、自動運転時のブレーキングが滑らかになりました。

一方で高速道のカーブで以前のものより振られる感があります。

取付をディーラーに頼むと倍近い工賃を取られるので、このサイトを薦めてもらって助かりました。タイヤも輸入タイヤで20年6月製と大変満足です。(20年10月記)

新しいだけに、若干柔らかくなった感じ

タイヤを２度購入させていただきましたが、1度目は少し不安でしたが電話等で確認をしアドバイスを頂きました。

製品についても、問題なく届けられています。

金額的にも、色々と比較しましたがお財布にも優しく安心です。

また、機会があればぜひ利用したいと思っています。

MB　C220dの純正タイヤ、コンチネンタルのランフラットからの付け替えです。コンチネンタルは高速道路での走行時の安定感は抜群でしたが、市街地走行では硬さとロードノイズが気になりました。一方、MICHELIN PRIMACY PRIMACY 3 ZPは市街地走行での乗り心地が向上しましたし、ロードノイズも低減したように思います。その代償として、高速走行時の座りの良さが多少落ちていると感じます。

総合的にはとても満足しています。

装着当初は大満足でした。

週末ドライバーですが、私の走行距離が大きいのか?約9カ月で運転していて自分でも減りの感じを実感しました。

この一年常に走行が自動運転しているのでかえってタイヤの減りが激しいようです。(四輪とも)

たしかに自動運転をするとタイヤには負荷がかかりますね。

パンク等はありませんでしたが、9カ月しかもちませんでした。

2万キロは走っていないとは思います。

使用車はBMW740e です。

新車から購入ですでに3組のタイヤを消耗しています。(純正2回 MICHELIN1回)

これは少し異常ですかね。

自動運転でなければ(自分で常にマニュアル運転すれば)こんなには減りは激しくないのかもね。

他社のタイヤを履いて6年になる為、経年劣化が心配で同じサイズ、同じランフラットタイヤに履き替えました。

高速走行はまだしていませんが、街乗りの印象では音がやや静かになった印象で、柔らかい感じになり乗り心地は良くなりました。タイヤ空気圧はやや高めにして乗っていますが満足しています。

40キロも出すと、不快なフォーンという空洞共鳴音？が鳴り出す、不快なタイヤ。わざわざアコースティックというバージョンを作らず、全部アコースティックにして欲しいくらいだ。空気圧も適正だし、以前のHPが良かっただけに期待ハズレ。返品プログラムを打つ理由がわかった。ミシュランよ、売るなら、返品しなくてもいい品物を売ってください。

BMWオーナーとしては一般的ではないと思うがラグジュアリー指向の為、乗り心地と静粛性を重視しており、かなり満足度が高い。純正でブリジストンのポテンザのランフラットタイヤと比べると雲泥の差に近い（操縦性、スポーツ度はやはり劣る感じはするが許容範囲）。車への趣向・好みによるが、ミシュランのプライマシーは自分にベストマッチであった。

タイヤ交換可能店を数社探して問い合わせをしましたがご来店いただいてご相談と言われなかなかいけませんでした。タイヤも通常の販売価格に近くTIREHOODでの購入で市価の6割程度で購入できました。

プライマー3は、4が発売し始めた為若干安価になり、性能的に静粛性も高く摩耗も少ない為経済的にも優れています。

以前のタイヤに比べてロードノイズは減り、振動も軽くなりました。

まだそんなに距離を乗っていないのでガソリンの消費はよく分かりません。

タイヤ交換後、都心から佐野 (栃木) まで足慣らしのつもりで東北道をドライブしてみました。往路は晴天、復路は土砂降りの雨でしたが。グリップが良く効き、高速走行も 安定して路面を滑るように走行することができました。静粛性についても交換前よりも向上したように思います。

ハイパーフォーマンスのBSポテンザからの履き替えです、オールラウンドのミシュランは日常多様する50〜60キロの乗心地がソフトになり、ハンドリングもマイルドで乗りやすく気に入りました。乗り方でのタイヤ選びの大切さを知りました。