元々ついていたGoodYear　EAGLE F１（同サイズ）は　走行距離２５０００KM程度でタイヤの減りはそれほどでもなかったが、年数が７年近くになっていたためミシュランプライマシー３ＺＰに交換。本当は最新のプライマシー４＋かパイロットスポーツの新しいものにしたかったが在庫がなく仕方なくプライマシー３にした。しかし前のタイヤに比べ、乗り心地とハンドリングが良くなったのがハッキリ感じられる。前のタイヤのゴムが固くなっていたこともあるのだろうが、地面からの突き上げが柔らかくなり、コーナー時の切れの良さを実感できる。製造年月も半年から一年以内だったため価格とのバランスを考えると良い選択だったと言える。ただ次回はできれば最新モデルを試したいかな。

２回目の利用です。ショップより３万近く安く買い替えできました。タイヤ交換作業してくれた所も２回目ですが問題なくスムーズに行ってくれました。

ランフラットタイヤの在庫が他店ではなかなか無いのに、TIREHOODさんは在庫も豊富。困っていた時に知り合いに教えてもらい、直ぐに購入しました。対応も迅速で助かりました。今後、他の店で購入する気が無くなりました。これからもお世話になります。

タイヤを２度購入させていただきましたが、1度目は少し不安でしたが電話等で確認をしアドバイスを頂きました。

製品についても、問題なく届けられています。

金額的にも、色々と比較しましたがお財布にも優しく安心です。

また、機会があればぜひ利用したいと思っています。

装着当初は大満足でした。

週末ドライバーですが、私の走行距離が大きいのか?約9カ月で運転していて自分でも減りの感じを実感しました。

この一年常に走行が自動運転しているのでかえってタイヤの減りが激しいようです。(四輪とも)

たしかに自動運転をするとタイヤには負荷がかかりますね。

パンク等はありませんでしたが、9カ月しかもちませんでした。

2万キロは走っていないとは思います。

使用車はBMW740e です。

新車から購入ですでに3組のタイヤを消耗しています。(純正2回 MICHELIN1回)

これは少し異常ですかね。

自動運転でなければ(自分で常にマニュアル運転すれば)こんなには減りは激しくないのかもね。

プライマー3は、4が発売し始めた為若干安価になり、性能的に静粛性も高く摩耗も少ない為経済的にも優れています。