以前のタイヤより、燃費が向上し、路面に対する食い付きが良い。しかし、ハンドルが、軽くなったのは、不満感が、有ります。

まだ走行距離も短く、ロードノイズ等は評価しきれませんが、今までのミシュランパイロットスポーツから見ると硬い印象で段差等のゴツゴツ感は大きいです。コーナーでのフィーリングは悪くありません。値段を考えれば充分かと思います。

どのサイトよりもタイヤが安くて即購入でした！また機会があれば購入したいです。

安いしノイズもあまりないのでいいと思う

後はタイヤ摩耗具合、どのくらい持つかな

今回は、車を入れ替える予定があるため、低価格のタイヤにしようと思いこちらを購入し履き替えた。

今までは、国産高級タイヤを履いていたのだが、やはり比べると劣る感じはあるかな。

特に、コーナーリング時にグニャッと歪む感じがあるが、仕方ないと割り切って乗ってます。

ですが、普通に乗る分には支障のないレベルですので、サーキットでレースなどをするにはお勧めしませんが、一般道を法定速度にて安全に走行する方にはコスパ最高のおすすめタイヤです。

ウェット路面での走行は、ハイドロプレーニング現象は起こらずしっかり溝から排水されながら走行できています。

スタッドレスを履きつぶすつもりで春夏秋と履きっぱなしで走行し雨の日に滑ることを考えたら、数万円の出費でこちらのタイヤに履き替えた方が断然いいと思います。（万が一事故ったら数万円じゃ済まないかもしれませんし）

235/50/18エナセーブRV504からの交換です。聞いたことが無かったメーカーでしたが、コンチネンタルの傘下だと知ってアジアンタイヤより良さそうだったので決めました。交換して少しドライブ、タイヤ音は気にならないし段差での跳ねも吸収してくれてRV504よりも良いフィーリングだなと。まだ、ドライでしか走ってないのでウェットではどうなるのか楽しみです。デザインも特に気にならなかったかし、欧州のラベリングだと抵抗CでwetのBは日本では抵抗AでwetはBだから良い方かなと思います。良いタイヤです。

静かで乗り心地の良いタイヤを探していました。知らないブランドでしたが、ユーザー評価が高く、コンチネンタルのセカンドラインとのことで、このタイヤに決めました。乗り出して感じたのは、段差や舗装の継ぎ目を乗り越える時の衝撃が柔らかく、非常に静かということでした。すべての挙動が穏やかで、今までにない快適さです。コーナーでもしっとりと落ち着いています。転がり抵抗が大きく感じるのと、サイドウオールのデザインは今一つですが、良い買い物でした。履き替え作業も手際よく、ホイールバランスもバッチリで、次のタイヤもこちらでと考えています。

某タイヤショップや、カー用品チェーン店と比較して、格段に安く購入できた。

自分は特にタイヤへのこだわりは無いので、問題なく使用でき満足です。

価格があまりに安いので、正直走り出すまではドキドキものでしたが、作業店を出て数十メートル走っただけで、良いタイヤとわかりました。３年５万キロ走行のレ○ノとの比較では、トータル性能で完全にレ○ノを凌駕しています。コーナーでの腰砕け感も無く、しっかり粘りますし、ノイズに関しても、レ○ノより低い周波数なのか、耳障りな感じはしません。とくにざらついたアスファルトでの走行ノイズは、レ○ノより優秀と感じました。段差を乗り越す際も、ガタゴトせず、「タタンッ」と衝撃を吸収する感じや、転がり抵抗が少ないのか、スルスルと路面に吸い尽くように走れます。タイヤの真円度が高いのかもしれませんね。高速道路では安定感も抜群、安心感があります。全体的なポテンシャルの高さ、コストパフォーマンスで郡を抜いていると思います。今後はギスラベッド一択となるでしょう。良い物を提供していただきありがとうございました！