Gislaved ULTRA*SPEED ULTRA*SPEED 2の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.25
- ドライ性能
- 4.51
- ウェット性能
- 4.31
- 乗り心地
- 4.36
- 静粛性
- 4.29
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.79
- 走行距離満足度
- 4.57
- ブランド/デザイン
- 3.52
- 総合評価
- 4.25
- ドライ性能
- 4.51
- ウェット性能
- 4.31
- 乗り心地
- 4.36
- 静粛性
- 4.29
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.79
- 走行距離満足度
- 4.57
- ブランド/デザイン
- 3.52
購入サイズ:185/60R15 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年05月07日
- 投稿ID
- 109001003-0000256
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 1
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 4
スタッドレスからの履き替えで購入。最安値で探し、コスパは悪くないです。性能的にも問題なし。ただ、燃費は必ずしも良くないです。スタッドレスとさほど変わりません。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年04月27日
- 投稿ID
- 109001003-0000248
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
中国以外の製造ならいいと思う
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年04月15日
- 投稿ID
- 109001003-0000243
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
コンチネンタル傘下のメーカー
Gislaved ULTRA*SPEED 2 185/60R15 84H
車体からの脱着、組み換え、バランス調整、ゴムバルブ交換、廃タイヤ処分料のタイヤ交換費用をすべて含んで40480円でした
お店の方もとても親切で感激しました!
apollostation / 増井商事(株) 新潟市東区
まだ少ししか走ってませんが、前回のピレリP1と同等かそれ以上で満足しています
あとはデザインが許せるかどうかくらいです(・∀・)
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 新潟県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2024年02月09日
- 投稿ID
- 109001003-0000224
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
前回のタイヤはABで買ったCSTです。このタイヤも良かったのですが、比較するとこちらのほうが履き替え後の驚き感はありました。ハンドルが軽くなり、良く曲がります。惰性でもCSTより長く進みました。静粛性は同じくらいかな。摩耗はわかりません。CSTは結構走ってくれたので期待します。価格を考えると満足です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年10月08日
- 投稿ID
- 109001003-0000194
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
純正タイヤをつけてましたが劣化してきたので交換。
普段は街乗りなのでそこまで良いタイヤでなくても良かったので価格重視で購入。
不安はあったが交換してみて分かったのは走行中の安定性。
揺れや騒音などは全く気にならず乗り心地が良い。
違和感などは感じることなく快適に乗車できている。
まだ走行距離が少ないので燃費や消耗については判断ができないが、街乗りであれば気にならないと思ってる。購入して良かった。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年06月03日
- 投稿ID
- 109001003-0000141
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
スプラッシュの純正コンティネンタルからピレリP6に履き替え
ピレリP6から 今回のギスラベッドに履き替えました。
結果は 正解でした。
ピレリよりもコンティネンタルに近い乗り心地です。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年03月03日
- 投稿ID
- 109001003-0000109
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 2
長年、国産のエントリークラスの
エコタイプを
履いて来ましたが
前車の初代シエンタに対応するサイズがクムホのエントリークラスしかなくて
仕方なく履いたら
これが意外なほど普通と言うか良くて、、、
170系シエンタに乗り換え、
タイヤが風邪引きになった事で
タイヤ交換にあれこれ逡巡の末
これにしました。
ネット注文も初めてかつ
今回、初めて聞くアジアン製でしたが
意外にマトモ?
を通り越して
ごくごく普通に無理しない運転の範囲内ですが
市街地、郊外(~山道)、高速道路共に
直進性と操縦安定性が良く、
ハンドルの軽快さやロードノイズの低さ
乗り心地
共に良い感じにビックリ。
まるで純正?
コ・ス・パ最高かもしれませんね?
因みに社外品のアルミホイールに装着しましたが、
オフセット値をスペーサーを噛ましてメーカーの規定値(38)にしました。
これも関係しているかも?
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- 170系シエンタ
- 投稿日
- 2022年04月29日
- 投稿ID
- 109001003-0000043
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
1番の選択理由はコスパでしたが、履いてみてビックリ。
静粛性・乗り心地・コーナリング性 自分には十分なタイヤです。
- 投稿者
- セコハンさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 福島県
- 車種
- Honda フィットシャトルハイブリット GP2
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
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タイヤ
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タイヤの種類を選んでください
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-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
Gislaved ULTRA*SPEED ULTRA*SPEED 2 225/45R17 94W XL
- 1本価格
- 9,130円 (税込)