Gislaved ULTRA*SPEED ULTRA*SPEED 2の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.25
- ドライ性能
- 4.52
- ウェット性能
- 4.31
- 乗り心地
- 4.37
- 静粛性
- 4.29
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.80
- 走行距離満足度
- 4.57
- ブランド/デザイン
- 3.52
- 総合評価
- 4.25
- ドライ性能
- 4.52
- ウェット性能
- 4.31
- 乗り心地
- 4.37
- 静粛性
- 4.29
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.80
- 走行距離満足度
- 4.57
- ブランド/デザイン
- 3.52
所在地:長野県 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2023年11月08日
- 投稿ID
- 109001003-0000204
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
安さが決め手で選びました。
交換して3か月経過しましたが、走行ノイズは気にならず、純正タイヤ(YOKOHAMA GEOLANDER)と比較しても遜色ないと思います。今後摩耗がどの程度なのかは確認していきますが問題なければ次も買います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年10月14日
- 投稿ID
- 109001003-0000196
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 4
コンチネンタルグループのメーカーとの事で、少し硬めのタイヤを期待していましたが結構柔らかめのタイヤでした。
最初の印象でパターンの溝が広いのは排水と転がり抵抗に考慮してかな?と思いましたが、恐らくその点は性能に合致している感じです。
しかしちょっと懸念材料があり、ブロック剛性がどうやら低く若干スタッドレスのようなよれる動きをします。駐車場で急ブレーキでのレーンチェンジを試すと明らかにワンテンポ遅れて反応し、長い下り坂カーブでちょっと突っ込むとそのままアウト側に持っていかれます。
エコタイヤは硬くて滑る印象だけど、このタイヤは柔らかい故に破綻するというちょっと変わった乗り味です。
逆に雨の日にはその溝が仕事しているので、結構しっかりグリップしてくれる感じはよく、雨の日のほうがちょっと安心します。
柔らかいが接地面が少ない分転がり抵抗の低さや静粛性は結構高いと思います。
正確なハンドリングを売りにしているようですが、その正確なハンドリングという定義が恐らくクイックな部分ではなく、直進安定性や長いカーブであまり切り戻しが必要ないって事を言ってるのだと思いました。
スタッドレスの様と酷評気味でしたが、この価格帯で動き方さえ慣れちゃえば安価で普通に乗るのには問題ないと思いました。ちょっとイケイケに走りたい方には結構不安要素や物足りなさがあるかと思いますが、物価高騰の今こうゆう価格のタイヤがあるのはありがたいですね。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- ぴーすけさん
- 投稿日
- 2023年05月01日
- 投稿ID
- 109001003-0000127
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
今回はコスト優先で選択しました。1ヶ月経ちましたが
特に問題は感じておりません。
次回も選ぶタイヤになるかもと思ってます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月03日
- 投稿ID
- 109001003-0000115
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
レビューでも評価が高かったので、初めての国外製品で若干の不安はありましたが購入しました。実際に走ってみると以前履いていたBSタイヤ以上に乗り心地が良く購入して正解でした。燃費や耐久性などはこれからですが値段を考えると十分にお買い得です。ありがとうございました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 長野県
- 車種
- アウトバックBS9
- 投稿日
- 2022年08月05日
- 投稿ID
- 109001003-0000070
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
とあるタイヤ専門店でSUVのタイヤは10万円〜と言われ躊躇してましたが、こんなに安く速く交換できるなんて
もっと早くTIREHOODさんを知っていればと思いました。
遠乗りはしないので静寂性や乗り心地はとても満足しています。
高速ではとてもなめらかな走りで、交換後の帰り道、運転が楽しかったです。
コスパ最高のタイヤだと思いました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年07月11日
- 投稿ID
- 109001003-0000065
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
値段が安いので、それほどいろいろ期待はしていなかったのですが、もうちょっと静かだと思っていましたが・・・スポーツタイヤと思えば仕方ないのかもしれません。
値段を考えれば満足しないといけないかもしれません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年06月26日
- 投稿ID
- 109001003-0000058
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
3年程前にこのタイヤを知り、当時は純正サイズのタイヤが無く、外形が近いタイヤ(215/55r18 XL)を選んで履いていました。
今回は純正サイズがラインナップされていた事と、今のタイヤが1本釘を踏んでパンクしていた事もあり(半年前に修理済)、山は3万kmを超えてもまだまだありますが長距離の旅行を控えていたので買い替えました。
同銘柄のリピ買いです。
純正のポテンザと比較すると遥かに静かで、比較的路面を選ばないタイヤで助かりました。
乗り心地は角が取れた柔らかい印象で、応答性は敏感ではありませんが自然な感触です。
雨天時のハンドリングも安定傾向ですが、ドライでのグリップはコンフォートタイヤとしての物で、スポーツタイヤと比較する様な物では無いと思います。
ゴム質は3年経った交換前の物でもそれ程硬化は見られず、ヒビも全く見当たりませんでした。
元々柔らかいゴム質という事もあり、減りが早いかな?と思っていたのですが、自分の大人し目の運転では普通に5万kmは走れたと思います。
特筆する点としては、3年乗っていても騒音が酷くなる事が無く、長年安定した品質を保っている事だと思います。
決して横剛性が高いタイヤではありませんので攻める様な走りをするには頼りない面もあると思いますが、街乗りと高速道路で制限速度前後でドライブを楽しむにはお値段も安くオススメ出来るタイヤだと思います。
もちろん、入れ替えたばかりの今回のタイヤも同様で、快適に長距離ドライブを楽しめました。
燃費に関しては、決して低燃費タイヤという訳では無いので当たり前ですが、ごくごく普通だと思います。
転がり感も特に悪くは無いと思いますが、特に良い訳でも無い様に感じます。
私の運転と車(C-HR ハイブリッド)では22〜24km/l前後でしょうか。
気になる点としては、タイヤ交換作業はオートバックスさんを選んだのですが、窒素を入れられた事でしょうか。
新しく組み換えを行った場合、タイヤが馴染んだ状態で再度空気圧の微調整をしたいのですが、何処でも窒素が入れられる訳でもなく、調整がし難い事でしょうか?
出来れば窒素はオプションにして欲しいと思います。
- 投稿者
- 田舎者さん
- 走行距離
- 34,200km
- 所在地
- 長野県
- 車種
- C-HR
- 投稿日
- 2019年09月25日
- 投稿ID
- 109001003-0000008
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
スウェーデンのメーカーと言うことで北欧の良いイメージでチャレンジ購入。
届いた物はドイツ製でしたが、コンチネンタルの傘下ということなので同じようなところで作っているのかもしれませんね。
新しいタイヤに換えたらやはり走りの安定感は上がったように感じます。
ディーラでは別のタイヤですが12万ぐらいの見積りのところ、このタイヤで4万ちょっとだったので大きな節約ができました。
- 投稿者
- TPさん
- 走行距離
- 2,700km
- 所在地
- 長野県
- 車種
- トヨタ オーリス ZRE 152
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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-
メーカー
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年式
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
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メーカー
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
Gislaved ULTRA*SPEED ULTRA*SPEED 2 225/55R17 101W XL
- 1本価格
- 9,350円 (税込)