国産スタッドレスを各社履いた後、今まではミシュランを中心に履いてきました。今回が初コンチネンタルとなりました。

非常にトータル性能が高く、特にドライ、ウエット、シャーベットが突出しております。アイス、圧雪は国産スタッドレスの方が限界点は高いです。しかしながら、タイヤからのインフォメーションが豊富であり、使い方次第では玄人向けのタイヤではないでしょうか。

ウインタードライブにも積極的に運転を楽しみたい方にお勧めします。街乗りや氷結路面を重視する方にはお勧めしません。

特に輸入車や車両重量がある方がこのタイヤの性能を活かせると思います。

このメーカーのスタッドレスタイヤは初めての経験です。すでに購入された方の評価を見て購入を決定しました。交換後はじめは雪のない状態での走行でした。まず感じたことはスタッドレスタイヤのもかかわらず走行ノイズが大変低いことでした。また、走行性能（カーナーリング、ふらつき等）も問題なくむしろ良い方かと思います。その後、まだそれほど長距離ではないですが、雪道及びアイスバーンの道路を走行しました。今のところ雪道、およびアイスバーンでも走行も問題なく、むしろ良い方だと思います。以上のことより現在までのところ満足しております。

購入後すぐ、高速道路を長距離走行したが、直進性能良し、ロードノイズあまり無し、たいへん良いタイヤです。

皆さんは圧倒的に日本メーカーが一番いいと思われますが、タフさや、静粛性を考えたら断然ヨーロッパ（ドイツ）です。もちろん日本のメーカーも素晴らしいです、気候や、やっぱり効きの面もよく効きます。その分減りの速さ、雑音（静粛性）が損なわれます。昔ベンツ（Bクラス）に20年乗ってましたが、ほとんどコンチネンタルをつかってました。最初はブリジストンが好きで馬鹿にしてましたが、減りが遅く、曲がるし、止まるし、安定性は申し分ないです。なんといってもスタットレスなのに、音の静かさ、夏タイヤより静か？と思われます。断然おすすめです。

雪国・新潟でも平野部に住んでおりますので、その年の降雪にもよりますが、ドライ・ウエット路面が７割、圧雪・凍結路面３割ぐらいではないかと思います。ドライ路面の乗り心地は、よかったです。雪上ではどんなものか早めに実験したいなと思っていましたところ、今回１０年に一度といわれていた寒波で、降り始めの湿雪、その後の圧雪、強風下でのブラックアイスバーンといろんな場所で周りの交通状況に配慮しながら試走出来ました。感想は十分に能力を発揮できてると思います。過去3大国産を履いたことがありますが遜色ないと感じます。４シーズンくらい履けるか楽しみです。

この価格でオールシーズンタイヤが履けるならオススメです。雨の日や雪道はまだ走行していないので評価できませんが走行ノイズはさほど気になりません。何年もつのか楽しみです。

雪道は未だ走って無いので評価出来ませんが、静粛性、乗り心地、燃費性能は良いです。後は、雪道走行だけは、雪が積もるのを待ってます。いつもなら、もう何回か積もっているのに。

タイヤは気にいりました。ただし交換にかんしては最悪

予約時間がでたらめでした！！交換依頼した店舗に再確認する事をおすすめします。

国産BSやYHは氷上での実力は体感していますが、甲信越地方の真ん中辺りでもここ数年雪や氷が路面に表れなかったため、氷上特化ともいえる国産はすぐ減って燃費も悪いのでドイツブランドを選択しました。

すると例年より雪や凍結路面に多く出会い、特に凍結路面で国産ほどの期待はしていなかったという本音をよそに、結構効きました。これなら甲信越の冬なら使えます。

舗装路では夏の国産エコタイヤと燃費がほとんど変わらず、さすが四年前の設計とはいえプレミアムタイヤ、お買い得だと思います。

タイヤ製造時期も装着４ヶ月前なら満足です。ただコンチネンタルタイヤは規格がETRTOと思われ、国産車に表示のJATMAの空気圧では２割ほど少ないので装着店に2割増しで空気圧依頼しましたが、そこは忘れられてしまい自分で後で補充しました。

雪、氷、舗装路のバランス、あとは下がってきた価格という点で、強烈にお勧めできます