ほぼ通勤での使用なので送料込みでお安かったし、口コミも悪くなかった為、購入を決定しました。車には詳しくありませんが、軽のハスラーのため、振動やタイヤの走行音は元々ありますので、交換前の初期タイヤと比べて特に静音になったと明言出来ませんが、悪くなったとも思いません。今回車での旅行に行くため交換しましたが問題なく行けました。

車を運転して50年以上になりますが，今回は息子に勧められて，初めてドイツ製のタイヤにしました．評判通り，乗り心地が良く，良く転がる感じで静かです．高速や雨天での運転はこれからですが，それも含めて今後も期待します．

ミシュランエナジーセイバー→B社レグノから取り替え。静かさはレグノ同等か上回るかもしれない。当たりが柔らかくまさにコンフォートタイヤ。ハンドリングもミシュランのようなしっかり感は弱めですが、フニャフニャ感はなく安定感に不満はないです。高速はまだ試していませんが楽しみです。あとは燃費性能ですが、転がりがスムーズなので期待してます。

前から気になっていたコンチネンタルですが、アジア向けタイヤとしてバランスがとれており、一般ドライバーには気持ちのいいタイヤと思います。これからのドライブシーズンが楽しみです！

サイドウォールのデザインがカッコいいのでお気に入りです。静粛性についてはエンジンが前席下にある為、？です。燃費に関しても、履き替えて300㎞くらいしか走ってないので？です。本当はグッドイヤーにしたかったのですが高価だったので、コンチネンタルが送料無料で安価だったので履いてみたら、なかなかいいタイヤじゃないと思いました。以前はBSネクストリーでしたが、乗り心地がソフトで良く転がる感じがします。

前のタイヤ(ブルーアースAE-01)より柔らかいフワフワした乗り心地。フワフワしているがハンドルを切るとしっかりついてきてくれる印象。

静粛性は、素人の私でも分かるくらい静かになりました。

ソリオは元々ゴツゴツした乗り心地だったので少し柔らかい乗り心地になり静粛性も良くなったので買って良かったです。

一言で言えば総合性能に優れたタイヤ

ウェットグリップは体感する機会がないが、トレッドパターンやミゾの深さなどから悪いとは思えない

これだけのものにコンチネンタルのブランドネームが付くのだから不満はない

購入時に送料がかからなかったのも高ポイント

送料無料で、とても安価で売っている時期だったので即購入。

走行性能は、従来よりほぼ全ての面で向上。

高速域でフラつきを感じる弱点も、少し緩和されたように感じます。

燃費面だけ、従来がブリジストンのタイヤだったので。若干劣ったかなと思います。

世界3位グローバルメーカー、コンチネンタルCC7.静粛性、走行時の接地感、効果向上が、分かります。ミシュランエナジーからの履き替えでした。女性でも体感出来るタイヤです。妻も、運転の疲労感が減少したと言ってます。　コンチネンタルタイヤの進化が素晴らしい。

4年経ったLE MANS Vからの履き替えです。

LE MANS Vも履き替え当初は静粛性・軽快さ・燃費性能の向上に満足してましたが、CC7はその期待を超える性能で大満足。印象としてはタイヤの真円度が高くなった感じで、軽やかにスーッと転がってます。

燃費性能のラベリングは無いかと思いますが、同じような使い方で1km/l以上伸びているのでこれも大満足。

静かで侮れないコンフォートタイヤとしてお勧めしたいです。

ディーラーからの見積もりが高く、自分で同じタイヤを探しました。

まだ少ししか走っていませんが、問題ないさそうです。