走行の安定性もよく、乗り心地もよいタイヤです。また、ブランドの割には価格が安くとても気に入ってます。

デザインは以前のピレリの方が気にいってましたが、性能(グリップ性能、静粛性)はコンチネンタルの方ががよく満足です。

価格はほぼPS4の半値。いろいろ心配でしたが、普通に街乗りする分には問題無いです。後はもう少し攻めたときどうかですが、多分問題無し。引っ張り気味のホイルですが、履かせると引っ張り感は無く自然な感じで、個人的には悪くない印象です。デザインもそこそこかな。良い買い物だったと思います。

7年半使用したタイヤからの履き替え。２０２２年製のタイヤはゴムの厚みを感じ、荒れた路面でもマイルドな乗り心地。騒音も明らかに静かになった。値段もリーズナブルでタイヤ交換を検討しているならば候補に入れてよいと思う。

純正タイヤがContinentalのContiPremiumContact5だったのですが、このタイヤはなかなか高価なため、同じメーカーで半額程度で購入できるContiMaxContact5を選択しました。

全体にバランスが良いタイヤですが、コンフォート系のため、乗り心地はかなり良いように感じます。ContiPremiumContact5に比べると、やや剛性感にかける気もしますが、街乗りをしている分にはあまり気になりません。

タイヤのデザインもContinentalらしくて、純正の雰囲気を損なわないので良いと思います。

タイヤフッドさんの対応は迅速で当方にとっては

大変ありがたく大満足です。

ハンドルだけでなくボディーも振るえる症状が出たのでディーラーに診てもらうと、

新車装着のミシュラン エナジーセイバーの

サイドウォール内側に剥離が発生しているのでは？

と言われたので交換。

スタッドレスに使用しているコンチネンタルのしっかり感が良かったのでコンチネンタルを選択。

コンフォートやECOを謳った銘柄では無いが、

走行音は気にならないし、ミシュラン エナジーセイバーより硬さが無く満足してます。

レガシィツーリングワゴンの純正は225/45r18ですが乗り心地や燃費面で215/55r17を履きました。

55タイヤなのでサイドが丸みを帯びていたのでやわらいのかと見た目で思いましたがそんなことはなくしっかりしたタイヤでした。

静粛性もそこそこあり乗っていても安心感があります。

少し細くなったのでハンドリングも軽くなりました。

ピレリ　ドラゴンスポーツからの履き替えです。

市街地、高速、山道、ウエットと一通り乗りましたが、特にネガな部分は目立ちませんでした。

元々エンジン・排気音よりも音ロードノイズが気になる車種だったので、気にしていたロードノイズも比較的低めに感じます。

価格を考えれば、日常的な乗り方であれば充分に満足できるものでした。

走行音がしずかになった感じがする、タイヤのショルダーが硬い目なのかハンドルを切った時のヨレ感が無く走り易く満足しています。減りや雨はまだ分からないがヨーロッパタイヤらしい乗り味。

純正タイヤはコンチのランフラットでした。1年前の車検時に後輪2本グッドイヤーの普通ラジアルに交換しました。

今回は前輪2本の交換です。これですべてのタイヤが普通ラジアルになりました。

大変乗り心地が良くなり満足しています。

まだ2週間くらいなので燃費は分かりませんが、性能と乗り心地の良さで80点は付けられると思います。

価格的に安いので不安がありましたが、デザインも乗り心地も良く、満足しております。

毎日通勤で乗り、2か月に一度程度片道１００km程度の高速を運転します。

日数が経っていませんが、下道を走った限りすごく静かで、エコドライブをされる方には最適だと思います。

メジャーブランドのタイヤが1本1万円で購入できるのは、特にこだわりのない自分には有り難かったです。購入〜取付店の選択、取り付けまで一切迷うことなくスムーズに進めたので、次回スタッドレスタイヤの買い替え時にもお世話になると思います。

タイヤ交換後、雨も含め約700ｋ走行しましたがグリップや静粛性含め問題が見当たりません。

検討の方は試して下さい。お勧めです！

燃費については約700ｋ走行なのでなんとも。しかし大きな問題なし。