TOYOTIRE PROXES TR1の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.13
- ドライ性能
- 3.94
- ウェット性能
- 3.92
- 乗り心地
- 4.10
- 静粛性
- 3.86
- 燃費性能
- 4.20
- 摩擦耗性
- 3.50
- 価格の妥当性
- 4.67
- 走行距離満足度
- 4.40
- ブランド/デザイン
- 4.40
- 総合評価
- 4.13
- ドライ性能
- 3.94
- ウェット性能
- 3.92
- 乗り心地
- 4.10
- 静粛性
- 3.86
- 燃費性能
- 4.20
- 摩擦耗性
- 3.50
- 価格の妥当性
- 4.67
- 走行距離満足度
- 4.40
- ブランド/デザイン
- 4.40
- 投稿日
- 2024年03月16日
- 投稿ID
- 104002055-0000019
- ドライ性能
- 2
- ウェット性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
フレバが磨耗し切ったための履き替え。
トーヨーは初だったが、値段の安さと高グリップは不要なためこのタイヤを選んでみた。
まず乗り心地がかなり良くなった。ただし比較対照が磨耗限界目前のフレバなのでフェアではないかも。またこのタイヤはサイドウォールが僅かにラウンドしているように見えるので、その影響があるのかもしれない。
一方でドライグリップやレスポンスは低下している。ハンドルはフレバよりも更に軽くなった。
2月末に購入したが製造週が年末とかなり新しかったのは偶然かもしれないが嬉しかった。
装着後に気になった点も幾つか。
回転方向の指示が無いことにより、左側タイヤの斜めのグルーブがまるでレース用ウェットタイヤを逆履きしたようなパターンになってしまう。溝自体の深さや数が多いので実際には問題ないのだろうが、左右で排水能力に差がありそうな見た目になるのでやや気になる。
また見た目で言えば、真横から見たときにショルダー部の溝が深くサイドウォールにやや掛かるほど長いため、スタッドレスに似た見た目になってしまいあまり格好は良くない。ウェットには強そうな見た目である。
あと、フレバにはあったリムガードがこのタイヤには無いので運転には注意されたし。
総評としては、自分は乗り心地の改善を求めていたので満足している。深めの水溜まりに入っても全く問題なく(新品時だけかもしれないが水溜まりに突入したタイヤがハイドロプレーニングしかけているようなガーとかゴーという激しい水音が全くしないほどの)排水能力の良さも好印象。
グリップや剛性感を含めたレスポンスは低めなので、純正レベルのグリップを求める向きにはまったくお勧めできない。このあたりはトレードオフだろう。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月30日
- 投稿ID
- 104002055-0000016
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 2
- 価格の妥当性
- 5
初めてトーヨータイヤを履いてみましたが
価格に見合った商品だと思います
スポーツ走行には基本に戻って走行できますが
少しタイヤ自体が柔らかく感じで慣れるまで
時間が掛かりますタイムアタック等は不向きです
普段街乗りでは何不自由なく走れます
タイヤ交換の対応も良く非常に好印象が持てました
次回も又別のタイヤを探してTIREHOODで交換
したいと思います
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月31日
- 投稿ID
- 104002055-0000015
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 3
乗り心地、走行音に関してはノーマルのコンチネンタルとほぼ同等かなと思います。
グリップ感はノーマルと比較すると少し下がるかと。
ただ、高速域(1○0キロ以上)になると接地感が確実に薄れるので注意が必要かと思います。車との相性にもよりますが…。
接地感が薄れると長距離は疲れやすくなるかなと思ってます。
個人的にはコスパも含めると及第点かなと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年12月02日
- 投稿ID
- 104002055-0000013
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
営業でよく使用している車に使っています。
消耗し難いタイヤと言えばTOYO。
乗り心地は正直そこまで良くは無いがタイヤ消耗の事を考えると乗り心地は我慢できるレベル。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年10月10日
- 投稿ID
- 104002055-0000010
- ドライ性能
- 2
- ウェット性能
- 3
- 乗り心地
- 2
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 3
XLということで指定空気圧より高めにした状態で熱が入ってくると縦、横ともに思ったほどグリップしない。ハードなブレーキングではタイヤがよれて怖い思いも。空気圧の調整不足なのかもう少しいろいろ試してみないとわかりません。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思わない
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年05月23日
- 投稿ID
- 104002055-0000005
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
取りつけた タイヤパターンが若干左右不対象になるのでメーカーに問い合わせたが問題ないとのこと
バッテンローテーションも可能との事です
ポテンザからの乗り換えですが 食いつきは問題なし 雨の日のノイズが若干多めです 硬さは固いかも?程度
小石は挟みやすいです 減りはまだ分かりません
コスト的にも満足しています 次もこれで良いと思っています
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月14日
- 投稿ID
- 104002055-0000002
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
製造年が、昨年だったのが残念
- 投稿者
- 投稿者さん
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
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車種
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年式
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装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
TOYOTIRE PROXES TR1 215/45R17 91W XL
- 1本価格
- 14,630円 (税込)