他のメーカーのタイヤに比べてコスパはいいと思います。乗り心地等特別悪くなくていいと思うけど、人気がないのか半年前のタイヤが届いたのは残念でした

ミニバン専用という事で外側の剛性感やロールの抑制はいいと思う。

そこを求めるなら値段も安めでいいタイヤ。

ただ、低燃費性能は正直期待外れだった。

ダンロップの時はエアコン不使用で平均17㎞くらいだったのが、これは15㎞くらい。

走りもスムーズ、価格もそこそこで合格点です。出来れば送料無料にしてもらいたいと思います。

標準でついていたブルーアースから乗り換えです。

サイドウォールがしっかりしてるのか安定して走ってくれるので長距離でも疲労感が減った。路面の状態の変化を拾いやすくなり、ロードノイズが大きいときと小さいときの差が大きくなったように感じる。

グリップ力があるのか、停止時の安心感が増しました。

今回は前タイヤ2本の交換をお願いしました。ピレリCINTURATO CINTURATO P6 よりも少し柔らかい乗り心地ですがグリップはしっかりしてる

と感じます。対応頂いたお店も新設で

取付も丁寧かつ早かったので満足です。

購入時(新車装着タイヤ)がトーヨーで長年使ってこれと言った問題がなかったので同じメーカーで価格もそこそこだったのでこのタイヤに決めさせていただきました。タイヤ交換を行ってから、まだ距離を乗っていないため燃費については分かりませんが、静粛性・乗り心地については満足しております。

ただ、高速走行時の若干のふら付きが気になります。

スタッドレスもトランパスを使用しています。ミニバン専用のため、そつなくドライブできてます。これより高いタイヤは購入したことがないので、良し悪しの評価はできませんがコスパは良いと思いますよ。

5年使用していたTRANPATH mpzがクラック発生のためTRANPATH mp7に履き替え履き替えました。

溝はまだ残っていたのでもったいないかとも思いましたが、家族の命を乗せているので早めに替える判断をしました。

ミニバン専用は大前提として、価格の安いオートバックスオリジナルとも迷いましたが、mp7は今年2022発売とのことで間違いなく今年製造のタイヤが送られてくると思いこれに決めました。

乗り心地としては明らかに良くなったように思えます。特にアクセルを離した惰性走行の伸びが格段に良くなりました。

走行音も静かです。とても満足しています。

アンケートに回答した後日、タイヤとは関係ない「無料保険相談」の電話勧誘がありました。。。

良い点

市街地走行、高速道路走行とも直進時の静粛性が増した。

悪かった点

燃費が悪くなった。特に高速道路走行（500Ｋｍ走行）については１．０Ｋｍ/ℓ～1.5Ｋｍ/ℓ悪くなった。

カーブ走行時の安定性が悪くなった。タイヤが柔らかいのか、粘りが少しなくなった。

また、ある程度のハンドル切れ角でカーブを走行するとうなり音のような音が発生するようになった。

エコタイヤ、ミニバン用タイヤとしては特に気になることはなかった。安くて良かった。