初めてオールシーズンタイヤ購入しました。

まだ雪道を走ってないので感じはわからないですが

普段乗りは大満足です

横浜タイヤのADVAN dB V552から履き替え。初めてのオールシーズンタイヤです。

対応ボディタイプでミニバンを最初に持ってきているので選択。TOYOTIRE TOYO CELSIUSも考えていたが、購入時に選択できなかったので断念。

ロードノイズは多少あるが、気にならない程度(そもそも前に履いてたタイヤが静かすぎ。)　低車外音タイヤのマークの通りなのかな？なお道路によってはウィンカーの音が聞こえないことがあった。

ドライ・ウェットは夏タイヤと同性能と思うが、若干高速で曲がると外に膨らみがち。

燃費は街乗りではほぼ変わらず、高速道路で履き替え前に対し１．５割ほど悪くなった。

雪上性能は、スキー場の坂で積もり車で圧縮された雪坂を登れた。夏タイヤで同じ坂はチェーンなしで登れなかったので、十分な性能かと。ただし瞬間的には空回りしたので過信は禁物。

別の車で使ったスタットレスタイヤほど柔らかくもなく、雪深い地域でないところへのお出かけや、突然の雪なんかでは安心して使えるタイヤだと思う。

ミシュラン・エナジーセイバーから交換です。

ミシュランのオールシーズンタイヤは同じサイズが廃番のようなので、同じようなパターンのヨコハマを選んでみました。

エナジーセイバーが古くなっていたのもあると思いますが、交換後は、ロードノイズも転がり抵抗もかなり減って満足です。オーディオも良く聞こえるし、アクセルの踏み込みも減りました。ブレーキも良く効きます。小型車でタイヤの違いがここまで分かるとは驚きました。

雪道はまだ未経験ですが、開発者のインタビューでは冬道に寄せてるようですし、ブログやSNSでは、オンロードではミシュラン、冬道ではヨコハマの書き込みも多く散見されたので、チェーン積んで楽しみにしています。

ダンロップのオールシーズンマックスAS1（これもtirehoodで交換）からの履き替えでした。こちらと比較し、タイヤが柔らかく、のりごこちは滑らかです。その分、夏は大丈夫かと心配しています。神奈川に住んでますが、先日の雪で乗りましたが、残念ながら雪道は試せず、シャーベット路面でしたが、物ともせず、がんがん走れ（急いでたので）、滑ることはなかったです。AS1では結局降雪がなく、試すことなく2年半（2500０kmぐらい？下限ではなく、冬タイヤのスリップサインが出たので交換）が終わったので、神奈川に住んでいる分にはスタッドレスは必要なく、オールシーズンタイヤがベストな選択かと思っています。最初はオールシーズンタイヤなんて中途半端で夏タイヤの性能も悪そうと思っていましたが、元々低燃費タイヤで、性能は別によくないことを思い出し、デメリットはほぼ無くなりました。高速の冬タイヤ規制に対応できるので（チェーン規制はダメ）、オールシーズンタイヤは個人的におすすめです。オールシーズンタイヤはパターン的に横滑りに弱そうでしたので、今回はパターンから多少は対策してそうなヨコハマにしました。ミシュラン、グッドイヤーも気になってます。