YOKOHAMA ADVAN dB V552の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.54
- ドライ性能
- 4.76
- ウェット性能
- 4.56
- 乗り心地
- 4.72
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.15
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.45
- 走行距離満足度
- 4.72
- ブランド/デザイン
- 4.59
- 総合評価
- 4.54
- ドライ性能
- 4.76
- ウェット性能
- 4.56
- 乗り心地
- 4.72
- 静粛性
- 4.55
- 燃費性能
- 4.15
- 摩擦耗性
- 4.00
- 価格の妥当性
- 4.45
- 走行距離満足度
- 4.72
- ブランド/デザイン
- 4.59
購入サイズ:225/45R18 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年01月12日
- 投稿ID
- 103008059-0000080
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
3年ほど経ったタイヤにネジが刺さり、またひび割れも生じ始めていたことから交換を決意。再びオールシーズン(ダンロップ)にするかサマータイヤに戻るか悩んだ末、サマータイヤとすることを決断。決断のポイントは騒音でした。 オールシーズンタイヤに興味を持っている人も多いと思うので少々詳しくコメントしますが、前タイヤはおおよそ60km/hまではトレッドパターンノイズと思われるワゥワゥという騒音が発生。60km/hを超えると嘘のように消えますが、走行速度が60km/h以下の市街地走行では気になって仕方なく、いつも不快感を覚えながら運転していました。ただ、購入時の標準タイヤに比べて特段にうるさいということはなく、車に全く興味のない妻に言わせると「全然気にならない」レベルの話ではあります。普通に運転するには全く問題なく、雪上でも路面が凍結していなければ謳い文句の通りの十分な制動力を発揮。他メーカーの低騒音の評判が高いオールシーズンタイヤも含め最後の最後まで悩みました。結局、溝が比較的大きなオールシーズンタイヤではトレッドパターンノイズは大なり小なり発生してしまうと判断し、というか無理やり理屈付けをし、居住地の降雪の少なさを考慮して雪の時は乗らないと割り切ってサマータイヤにしました。
今回の選択に当たって候補としたのがブリヂストンのGR-X2とダンロップのVE304。かつて所有していたBL系レガシィでのVEROシリーズVE303使用経験からVE304とかなり迷いましたが、最終的に低騒音を特に高く評価しかつ詳細なレビューが多いV552としました。
気になっていたノイズが解消されたばかりか全体騒音レベルも少々低下したように感じます。特に比較的高い周波数のノイズが抑えられているようで、レビュー通りであったことを実感しました。車の動きも心なしかスムーズかつ軽やかになり、またハンドルも多少軽くなったように感じました。特に低速域での車の乗り心地の印象が変わったとさえ思いました。なお、交換後500kmほどで普通の運転しかしていませんが、ブレーキ、ハンドリング、燃費性能について特筆すべき変化は感じていません。
なお、送られてきたタイヤはわずか製造後1ヶ月の非常に新しいものでした。タイヤのネット通販はどこで取り付けてもらうかが悩みでしたが、近所のオートバックスさんでやってもらえたので、大変便利で安心してお願いできました。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年11月02日
- 投稿ID
- 103008059-0000077
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
約15年間連れ添ったE46(BMW3シリーズ)からF30(同車種2018年式)に乗り換え、2回目の車検時にディーラからそろそろ交換をとのアドバイスをもらいE46の時に標準コンチネンタルからADVAN-dBに交換した時の感動が忘れられず、今回も同じチョイスをした。我がF30はMスポーツのため、前後扁平率、サイズが異なり、さらにランフラットタイヤのためタイヤ自身が重くパワステなのに少々重く感じることがあった。また、発進時の抵抗感、停止直前の転がり感(ゴロゴロ音)がBMW本来のハンドリングをスポイルしていた。タイヤを交換した直後、ショップを出た瞬間に分かる転がり抵抗の少なさ、信号で停車する直前の静けさに「やはりこれにしてよかった」としみじみ実感する。パッセンジャーからの評価も当然高く値段は張るがやはり安全安心を買うなら国産品に限る。また高速、ワインディングも無理のない範囲であれば非常に滑らかに思ったラインをトレースできるBMWのハンドリングをさらにシャープにしてくれる。ちなみにランフラットタイヤ用の純正ホイールでもノーマルタイヤであるADVAN-dBは問題なく使用可能である。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- るーずさん
- 投稿日
- 2023年07月21日
- 投稿ID
- 103008059-0000069
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
ブリヂストンのポテンザRE004をはいていました。高速安定性がよく、快適なタイヤでした。タイヤ交換の時期が迫り、憧れのブリヂストンのレグノが欲しかったのですが、値段が高くて断念しました。ヨコハマのアドバン㏈がよいタイヤであることを知りました。値段が高いにもかかわらず、初めてのネット購入で金額が安くて本当に大丈夫なのかと不安と疑念がいっぱいでした。製造年月日が2年以内となっているけど新しいタイヤが手に入るのか、取り付けはきちんとしてくれるのかなどなど。メールで連絡が入って早速オートバックスで取り付けました。きちんと装着されて、店員の対応もよく、しかも今年の23年製の新品タイヤでした。お店で購入するよりも、総額で3割近く安く購入できました。TIREFOODさんを選んでタイヤを買ってほんとうによかったです。近所を走りましたが、高速安定性、静粛性、乗り心地がよくて、路面にピッタリと張り付きながら音を吸収するようで安心感がありました。今は、雨の日や遠出の旅行などで走行するのが楽しみです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 大阪府
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年07月15日
- 投稿ID
- 103008059-0000068
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- 5
今回五年落ちのクラウンを購入したので、新車設定時のタイヤがそろそろ限界かと思い今回のアドバンに取り替えをしました。中古だし登録から五年だし、3万キロほど走っていたので乗り心地が硬いなあと購入から乗っていて感じていたが、今回のアドバンに変えたら、まあ不思議、乗り心地は柔らかく、クラウンらしさが戻ってきて、段差のショックもほぼなくなり、非常に満足しています。
まえの210のクラウンの時もレグノで今回の中古の220のクラウンもレグノを履いていたので、乗り心地変わっちゃったなあと思っていたのが、感動もののソフトな感じになり、クラウンらしさを取り戻してくれました。
アドバンありがとう!
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 東京都
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年05月10日
- 投稿ID
- 103008059-0000063
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ポテンザからの履き替えですが、静粛性、震動は大満足です。
コーナリングなどの性能も遜色なくこれにして良かったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月02日
- 投稿ID
- 103008059-0000059
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
VM4 レヴォーグ STIに乗っております。
ダンロップスポーツMAX050という純正タイヤを装着しておりましたが、スポーツタイヤなので、やはり走行音が私には不快に思い、年齢も年齢なので大人しく乗りたいというところから、レグノと悩みました。
なんといっても、静粛性は素晴らしいですし、荒れた路面でも優しくいなしてくれます。
雨天時も走行しましたが、しっかりグリップしてくれて安心して乗ることができています。
BSも良いですが、ヨコハマタイヤ良いですよ〜おススメです。
- 投稿者
- たかすさん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 奈良県
- 車種
- スバル レヴォーグ VM4 STIスポーツアイサイト
- 投稿日
- 2022年12月16日
- 投稿ID
- 103008059-0000050
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
タイヤ交換してまだ2日目なので何とも言えないけど
購入から取付け交換までスムーズでわかり安くて
今までは主人に任せっきりだったから何もわからなかった私でも、すんなりタイヤ交換できました!
今後も使用したいと思います!
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- クラウン
- 投稿日
- 2022年10月29日
- 投稿ID
- 103008059-0000048
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
静かで乗り心地は最高のタイヤ
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- トヨタ
- 投稿日
- 2022年07月24日
- 投稿ID
- 103008059-0000043
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
いつもレグノを愛用してましたが、知人の勧めでピレリのドラゴンスポーツを使用してました。安価な割にグリップも良く満足はしてましたが、2年半使用し残り5分山程となったため、レグノと迷いましたがデジベルに変えました。走行時、路面からのノイズはほぼ感じなくなり、室内は快適になりました。ドラゴンスポーツとの比較では当たり前ですが、道路の継ぎ目の衝撃を程良く吸収したり、雨天時のブレーキの効きも申し分ないです。自分としては、レグノよりデジベルの方がコストも含め、総合的に好きですね。次回もデシベルにすると思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年07月14日
- 投稿ID
- 103008059-0000041
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
これまで2組のタイヤを使用し今回3組目のタイヤですがロードノイズと乗り心地が格段に良くなり上質な車に変わった感じです。ハンドルのシャープさは少しマイルドになりましたが自分には十分で、交換してみてたいへん良かったと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年06月22日
- 投稿ID
- 103008059-0000039
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
純正のダンロップSPMAX050よりは通勤使用でリッター1キロは燃費改善した。
静音を期待していたが、期待ほどではなかった。
乗り心地は純正の時よりはよくなったと思う。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年11月22日
- 投稿ID
- 103008059-0000030
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
クラウンを乗り継いできました。タイヤもレグノ。たまには違うタイヤにしたい浮気心でデシベルに替えてみました。
静粛性はレグノと変わりませんね。トータルバランスで考えると、私はデシベルの方が好みです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 静岡県
- 車種
- クラウンハイブリッド
- 投稿日
- 2021年09月21日
- 投稿ID
- 103008059-0000027
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
現在使用しているレヴォーグ(VM4)はタイヤノイズの遮断が甘く、装着されてきたダンロップのSP何とか050とかいうスポーツタイヤのやかましさをほとんどそのまま車内に伝えているような感覚があった。車内静音化グッズもあれこれ使ってはみたが所詮は焼け石に水の状態。
私は元々走行距離が少ない上に積雪寒冷地に住んでいるので夏冬でタイヤを交換するためタイヤの減りが遅く、5シーズンもの間この騒音に耐えてきた。次に履く夏タイヤはとにかく静かな製品にしようと候補に挙げたのがレグノとこのアドバンデシベル。どちらも優れていることはわかっていたが昔乗っていたクルマにレグノが付いてきたことがあったので今度は違うタイヤにしてみようと考えこちらにした。
結果は大満足! 今までのダンロップSP何とかの騒音が町工場とすればこれは普通の会社のオフィスという感じ。特に違うのが荒い舗装路面を走る場合だ。
北海道の場合、冬の凍結対策のためなのだろうと想像するが荒い舗装路面がよくある。以前使用していたタイヤの場合、そういう道路を走る際には喧しいので大きめの声を出さなければ会話が成り立たないし、オーディオのボリュームも上げる必要があったのだが、このタイヤにしてからは普通の声で会話ができ、音楽もボリュームを上げなくてもよくなり嬉しい限りだ。低速時に窓を開けて走ると騒音の少なさが実感できる。
燃費については厳密な比較をしたわけではないのだがスポーツタイヤであった旧タイヤに劣るとは思えない。
結論。静かなタイヤを求める人には一押し。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 3,000km
- 所在地
- 北海道
- 車種
- スバルレヴォーグVM4
- 投稿日
- 2020年08月02日
- 投稿ID
- 103008059-0000015
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 大分県
- 車種
- トヨタ クラウンアスリート
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
YOKOHAMA ADVAN dB V552 215/45R17 91W XL
- 1本価格
- 24,530円 (税込)