DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.24
- ドライ性能
- 4.32
- ウェット性能
- 4.35
- 雪上性能
- 4.28
- 乗り心地
- 4.33
- 静粛性
- 4.13
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 4.31
- 冬季性能の持続性
- 4.43
- 価格の妥当性
- 4.16
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.35
- 総合評価
- 4.24
- ドライ性能
- 4.32
- ウェット性能
- 4.35
- 雪上性能
- 4.28
- 乗り心地
- 4.33
- 静粛性
- 4.13
- 燃費性能
- 4.02
- 摩擦耗性
- 4.31
- 冬季性能の持続性
- 4.43
- 価格の妥当性
- 4.16
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.35
所在地:東京都 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年03月24日
- 投稿ID
- 102011033-0000181
- ドライ性能
- 3
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 5
他メーカーと色々と迷ったが標準装着のSP SPORT MAXX 060から同一メーカーということや暫くは降雪の激しい地域へは行かないとの理由で購入した。
1, 装着直後の感想は夏タイヤよりはスタッドレスタイヤに近い柔らかさのためハンドルのセンターが感じ難いこと。柔らかさゆえ突上げ等はマイルドになり荒れた路面でのロードノイズも聴覚上は静かになるなどゆったりと走る事が好きな自分には相性が良かった。
直進安定性は東名、東北高速の120km/h区間でも私には十分です。
高速の前が見えにくい位の豪雨でも接地感はかなりあると思います。
山間部ではスキール音を出すような乗り方はグリップ性能よりもぐにゃぐにゃ感があり向きませんね。
燃費は以前と変わらず良いです。
肝心の雪上ですが都心の積雪を数回、関越自動車道越後湯沢までを2回、高速と三国峠越えでは問題ないです。念の為タイヤソックスを常備しています。
我が家はマンションのためタイヤの置場が無くてタイヤクロークのお世話になっていましたが履き替えなしで手間け経費が省けたので2年履けばもとが取れるかなと思います。
以上
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年02月18日
- 投稿ID
- 102011033-0000172
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 冬季性能の持続性
- 3
- 価格の妥当性
- 5
以前はスタッドレスを手配したものの、都内だけの走行ならオールシーズンで足りるのではと思い、初めてのこの種のタイヤの購入。
履き替えて最初の印象は静か、そして地面を掴む感じもそこそこに感じられ曲がる感じも非常に自然。
ウェット路面については高速走行をしていないのでそこは分からないが一般道を走っている部分では特に怖さはない。
雪は今冬はあまり振っていないので経験不足ではあるが先日道路に積もった際には、不自由なく走れた。突然の雪でしまった!という時でも凍ってしまう時間帯でなければ帰宅できるのは強み。ドライ・ウェット路面での走行性能についてはスポーツ走行をするわけではないので、通常の使い方で乗り心地良く静かに走れるバランスの良いタイヤ、という印象である。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月14日
- 投稿ID
- 102011033-0000159
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 3
やっと雪山に行きオールシーズンタイヤの性能を確認できたのでレビューします。
都内より長野県茅野市の蓼科湖のペンションまで一泊のドライブ。蓼科では本格的な2度目の積雪で新雪を登りつつ標高1300メートルの宿まで到達。装備はオールシーズンマックスにトランクにオートソック(布チェーン)を積む。高速では途中中央道八ヶ岳インターあたりで冬タイヤ規制で、止められて係員によるチェックが入るが、問題なく通過。夜6時頃宿に着くまで新雪をザクザク登り、以前履いていたヨコハマのアイスガードとそれほど変わらない走破力。問題は翌朝、蓼科は積雪はそれほど多くない地域だが、−20℃まで夜中は冷え込むこともあり、この日は−10℃まで冷え込んだため、よく朝路面はツルツル、それなりの厚さもあり場所によってはスケートリンク。少しでも勾配があると止まりません。事故りました。結論としては、オールシーズンは高速降りたらタイヤチェーンを履くこと。これが最適解です。もっと高価なミシュランでもコンチネンタルでも止まらないものは止まらない。オールシーズンの特性です。
雪氷以外も一応レビュー。乾いた路面を走るとブルブルしたロードノイズを体感できます。この振動はスタッドレスに近いですが、タイヤは夏タイヤ並みに硬いのでふにゃふにゃ感はなく、総合的に夏タイヤよりグリップするように感じる。ウェット路面もアウディ承認ブリヂストンポテンザよりよっぽどグリップするように感じた。燃費は夏タイヤよりリッター1キロほど落ちます。総合的に判断すると、燃費に多くを振って乾いた路面もウェットもグリップしない、雪も全くダメな夏タイヤより、全天候グリップして、リッター1キロ落ちるオールシーズンタイヤは買いでしょう。本来タイヤとはこうあるべき。アメリカのように新車装着タイヤはオールシーズンタイヤにするべき。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2024年01月10日
- 投稿ID
- 102011033-0000156
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 2
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 3
長距離移動に高速道路を頻繁に使います。冬場にタイヤチェーンの規制があると面倒なので、今回初めてですがオールシーズンタイヤを購入しました。残念ながら、まだ、雪道を走行していないのでその点は評価できません。
このタイヤに履き替えて、まず思ったのが以前の純正のサマータイヤと比べて目線が少し高くなったのかな?と思いました。(気のせいかも知れませんが、タイヤが分厚いのかな?)そのせいもあって、運転するとキビキビした走りから少し余裕を持った走り変わった気がします。
このタイヤのドライブフィールは嫌いではないのですが、タイヤ一つでこんなにドライブフィールが変わるんだなと思いました。
ロードノイズは気になりません。気になるのは燃費です。いつもの道をいつものように走っていますが、以前のような燃費にはなりません。1から2kmほど悪くなっています。それでも、タイヤの減りなどまだ分かりませんが、もし寿命が長ければ結果的に節約できるのでは?と今から期待をしています。
その他、走行安定性、路面への踏ん張り、雨天時のドライブなど、今のところ、性能自体に特に大きな不満はないです。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年10月29日
- 投稿ID
- 102011033-0000123
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 4
乗ってみて、すぐにグリップの良さに気付きました。さすがに夏用タイヤとは違いますね。基本的に雪道走行は回避しますが、東京都内なら万一の場合もオールシーズンタイヤで充分だと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 東京都
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年08月28日
- 投稿ID
- 102011033-0000120
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- -
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- 4
スタンドに行く度にタイヤの劣化を指摘され早く交換しようといろいろ安い所を調べてタイヤフッドさんにきめました
女性の私でもスムーズにことが運びよかったです
交換するショップは住宅街にあり少し迷いましたが交換は時間通りにやっていただき助かりました
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,000km以上~5,000km未満
- 所在地
- 東京都
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年02月18日
- 投稿ID
- 102011033-0000098
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
通常走行に関しては特に問題ありません。新品でもあるし、グリップも良好。走行距離短いため燃費に関してはコメント出来かねますが今のところ気にはならないです。雪上走行に関しては残念ながら機会ないので評価出来ません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年02月18日
- 投稿ID
- 102011033-0000097
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- fiat 500
- 投稿日
- 2023年02月14日
- 投稿ID
- 102011033-0000095
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
車種的にサスが振動を拾いやすいのは否めないかと〜思ったよりゴムは柔らく静かな感じかと〜まだ雪&雨の日の走行は無いので滑りの評価は出来ていない〜走行距離も短いので燃費やタイヤの持ち等もこれからに期待したい処〜
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年02月13日
- 投稿ID
- 102011033-0000094
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
初めてのオールシーズンタイヤ、想像以上に良いです。先日首都圏でも降雪がありましたが、あのくらいの雪なら全く問題なし。あまり雪の降らない地域なら賢い選択だと思います。ドライ路面での走行性能も満足のいくもの。燃費は以前のサマータイヤと比べて10%ほど改善しました。バランスの良いタイヤでお勧めです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月25日
- 投稿ID
- 102011033-0000090
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
サマータイヤを履いてましたが細かいひび割れが発生したので、TVコマーシャルを観て、多少の雪道なら大丈夫と思い履き替えました。まだ雪道走行はしてませんが、静粛性 乗り心地共に満足してます。元々走行距離は少ないので燃費は大して気にしてませんが、おそらく変わらない感です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- スバル フオレスター
- 投稿日
- 2023年01月23日
- 投稿ID
- 102011033-0000089
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
履き替えから約1ヶ月経ちます。交換をお願いしたスタンドではあまり良いタイヤではないから定期的にチェックしてと言われましたが今のところ気になる所はありません。ノイズも慣れたらこんなもの!位な感じ。雪道を走っていないのでそこの評価は無しです。
関東南部なので降った時の保険程度ですが。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月05日
- 投稿ID
- 102011033-0000079
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
前のタイヤが結構減っていたからなのか、装着時からすぐに違いを感じ安心感を得ることができました。逆に言うと、タイヤ交換は早めが大事だとも気付かされました。他の方のレビューも参照したのですが、車内でタイヤ音を感じることもなくカーブでのグリップもしっかり体感できることで、運転全体にゆとりが生まれているような気がします。価格的にもリーズナブルだし、雪道を走ることがまず無い都会暮らしには快適な選択だったと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月27日
- 投稿ID
- 102011033-0000075
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
日々、車にに乗るため
早々とタイヤの皮剥きが終わり、快適に運転してます。
古い車のため、限界走行はしませんが、
街乗りメインの走行では、タイヤ自身の不良などは気になりません。
冬場の走破性はまだ分かりませんが、
満足出来るタイヤと思われます。
- 投稿者
- ジュンメイさん
- 投稿日
- 2022年12月18日
- 投稿ID
- 102011033-0000068
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
都内在住です。今まで冬もヨコハマのサマータイヤでした。(雪降ったら乗らない) あまり乗らないとはいえ、オールシーズンの方が安心です。
乗り心地は、ハンドル少し重くなった?ような感じですが、運転していて違和感は感じませんでした。
店舗より、お安く交換できて良かったです。ありがとうございました。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
-
ALL SEASON MAXX185/65R15 88H4.24(184件)12,430円4本で49,720円
-
ALL SEASON MAXX195/65R15 91H4.24(184件)13,530円4本で54,120円
-
ALL SEASON MAXX155/65R14 75H4.24(184件)7,590円4本で30,360円
-
ALL SEASON MAXX165/55R15 75H4.24(184件)11,550円4本で46,200円
-
ALL SEASON MAXX205/60R16 96H XL4.24(184件)17,050円4本で68,200円
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
DUNLOP ALL SEASON MAXX AS1 205/55R16 91H
- 1本価格
- 18,480円 (税込)