ディーラーからはピレリパワーGYを進められましたが、少し柔らかくてもよいので静かなタイヤにしたいと思い、選びました。

まだ200キロくらいしか走っていませんが、静かでよいです。想定通り少し柔らかめです。

後悔は全くしておりません。

ブリヂストンECOPIAからの履き替えです。

DUNLOPにしたのはコスト面もありますが、このタイヤが以前から気になっていたので選んだ感が強いです。

DUNLOP LE MANS V+は一言で言えば「大満足」のタイヤでした。

まっすぐはとにかくよく転がります。それでいてブレーキやカーブ、車線変更もしっかりグリップ感が伝わってくるので不思議な感覚です。

私の場合はECOPIAよりも燃費が少し伸びてます。車との相性も良く感じます。

皮むきが終わると途端に静音性も上がり、カーブや車線変更でのグリップ感を感じることができました。

あえて書くなら段差の突き上げ感は少し強く感じることはありますが、気分が悪くなるほどではないので問題には感じていません。

価格面でもこのスペックで価格はかなり満足できます。

プレミアムタイヤはちょっと高くて手が出ないけど、ちょっと性能の良いタイヤが欲しいと考えている人にはオススメできるタイヤかなと思います。

ノートニスモですが、元々のPOTENZAは高いし、サーキット走るわけでもないので、こちらに変更してみました。

高速道路では多少フワフワ感がありますが、逆に継ぎ目部の段差からの突き上げは減ったかも。カーブも普通に走る上では支障を感じません。低燃費タイヤとのことですが、あんまり実感はないです。減り具合を今後見ていきたいです

タイヤサイズを変えて装着していますが、45で足回りも硬くしてあるのですが、内側にスポンジの入ったこのタイヤはとても静かで転がりやすく、ステアリングもいいので、乗りやすいです。まだ雨の日に乗っていないので、評判どおりのそのブレーキ効果を確認してみたいと思います。大変よいです。

新車純正タイヤからの買い換えで、転がりが良いタイヤだと感じました。

静粛性はそこそこだと思います。

この価格帯とスピード、利用しやすいサービスだと思いました。

スタッドレスから履き替えのタイミングで購入しました。履き替えた瞬間、スタッドレスと変わらないソフトな乗り心地で、悪路での突き上げも静かで、タイヤが良く吸収してました。雨の日に、少し急ブレーキしましたが、殆どスリップせずにしっかり停止します。とても気に入ってます。

今まで装着していたタイヤにヒビが目立ってきたので、今回タイヤ交換しました。ネットで購入するのは少々不安がありましたが、問題なく交換することが出来ました。交換して乗り心地がソフトになり又は転がり抵抗も少なくなった気がします。このタイヤにして良かったと思います。