通常なら、プラス8万円かかるタイヤを格安で取り付けできました。

近所に取り付け店もあり、スムーズに作業してもらえました。

また利用したいと思います。

新車購入して3万5000キロで1回目の交換、さらに年数がたち5万4000キロで2回目の交換となりました。

タイヤはDUNLOP LE MAN V＋205/50R17です。ウェット性能は交換して間もないのであまり雨の中を走行したことがありませんが、安定して不安なく走行できています。静粛性については、オートバックスで指定の通リの27kpaタイヤの空気圧にして貰いましたが、とても静かで音楽も快適に楽しめます。燃費性能は車の走行距離と消費量から割り出した表示を見る限り少し良くなった感じです。これまで街中を普通に走行して11.0/Lぐらいだったのが、今回は12.0/L程度で走行しています。

日産シルフィーに装着するには少し太めのタイヤとなりますが、とても静かで音楽を聴きながら満足走行しています。

レクサスGS450hは、タイヤ空気圧センサーがモニターがついており、6年前にタイヤ交換したところでは、そのセンサーを壊されなかったですが、今回はインターネットで別の取り付け会社しか出ていなかったので、そこを選択しましたが、タイヤ取り付け後、モニターの表示が出ないので、購入したレクサスで調べたところ、その交換した左前のタイヤのセンサーのみ壊れていると告げられました。他の３か所の同じセンサーは壊れていません。

現在、今回タイヤを取り付けたところと費用面で交渉してますが、できれば、６年前の近くのガソリンスタンドで再度取り付けてもらいたいと思いました。タイヤ空気圧センサーがついている車は、タイヤ交換時、要注意です。

オートバックスでの予約で30分掛からず交換できました。以前のポテンザに比べてタイヤも静粛性が良く満足です。

前モデルLE MANS Vから今回LE MANS V＋（プラス）となったが、感覚的に大きな変化は感じられなかった。

良く通る道路では結構荒めのところがあるのだが、そこを通った時あまり衝撃を感じなかったので若干クッション性が上がったと感じた。

元々街乗りしかしていないのと、経年劣化が激しかったところもあり、製品差というよりも新品タイヤとして

非常に乗りやすいという印象。

扁平タイヤなのでそもそも評価が難しいところもあるが、舗装道路では特に不快感はない。

メンテが不十分な舗装や古いアスファルトのところではかなりのロードノイズが発生するが、ガタガタする感じはかなり抑えられている。

東北道を那須高原往復300kmほど走ったが、時速100kmぐらいでは全くストレスを感じない。

会話もオーディオもさえぎられる感じはなかった。

（これは前モデルからだが）

上り坂でも結構踏ん張るし、追い越しでもスムーズに前に出る感じ。

山道でも特に不安は感じなかった。

なお、ウェット時に乗れていないので無評価とさせていただいた。

ブリジストンのレグノを予定していましたがラインナップに無かった事､価格面､ダンロップが初めてなのでルマン装着してみました。車内での音楽､会話はVOLを一段下げられるくらい静か。スイフトのショックが固めなのもありますが突き上げ感は思っていたより感じる。転がり抵抗は抜群で走り出しなどは滑るように滑らか。コスパはとても良いと思います。

今まで車の乗り心地がかなり固いと感じていたので、静粛性と快適性を売りとするこのタイヤを選択したが、まさにその通りで、乗り心地がワンランクアップした感がある。スタンダードなタイヤと比較して、若干ながら価格は高いものの、充分に満足できるものだと思う。

静粛性に優れたタイヤだと思います。

コスパが良いと感じます。

最初に走り出した瞬間からキビキビとした走りに気付けるほど変わりました。燃費も更に期待できます。

交換して約１ヶ月たちましたのでレビューいたします。新車装着タイヤダンロップスポーツタイヤに比べて、静粛性に優れており、車内での会話や音楽が聞き取りやすくなった気がします。また乗り心地もソフトになり、転がり抵抗も少なくなった気がします。今の所大変満足です。コストパフォーマンスに優れた良いタイヤだと思います。100kの慣しも終わったので、高速ドライブをたのしみたいとおもいます。