交換当初は良かったが4千キロ走ったあたりからパターンノイズが酷くなって非常に耳障りになった

特定の周波数の音がなるので気持ちが悪い

以前の純正タイヤはノイズは大きかったが特定の音がしない分まだマシ

あとはタイヤがすり減ってパターンノイズが消えるのを祈るばかりです

コスパ悪いので全くおすすめできません

２０１３年製のブリヂストンエコピアからの乗り換えですが、約３００㎞乗った感じでは静粛性や転がりそして柔らかさは寧ろ上の感じです。燃費についてはまだよくわからないといったところでしょうか？このタイヤにして良かったとおもいます。取り付け店の対応も申しぶんない対応で「大満足」です。

以前のタイヤはブリジストンのレグノでしたが今回DUNLOP LeMans V (LM705)にしました。乗ってすぐに車内に響く音が全く違いました。

柔らかく静かで、替えて良かったと思います。道路からの振動も優しく伝わる気がしました。街乗りしかしませんが、満足しています。

このタイヤしか選択肢がなかった

種類がもっとあったらいいのにと思う（本当はブリヂストンのポテンザが欲しかった）

安くてスムーズに交換できて良かった

静粛性や走行性は満足していますが、燃費はこのタイヤに変えても変化なく期待しすぎでした。

ビューロのサイレントコアがルマンにも付いたので選びました。ビューロは静粛性が使っても変わらなかったので、ルマンも同じかと期待しています。ルマンはマークXに対し性能は十分で、かつリーズナブルで非常に満足しています。

サイトでのタイヤ選定、交換の店舗探し等全く問題ないですが、交換日を変更する時（特に繰り上げ時）は店舗との打ち合わせはもちろんですが、変更の連絡をTire-Hoodさんにもしないとタイヤ送付時期が変更されませんので注意が必要です。蛇足ですが、届いたタイヤは今年２月生産で出来たてホヤホヤのタイヤでした。

ブリヂストン エコピアNH100Cからの履き替えです。エコピアは転がり抵抗「A」のウェット性能「b」のタイヤでした。BSの公式ホームページ等を見れば分かるかと思いますが、確かに低燃費には貢献してくれるタイヤですが、静粛性はあまり高くなく、高音のロードノイズが耳に響く感じで、特に軽自動車には長時間乗っていると少し辛くなるほどでした。LE MANS Vに履き替えてその静粛性の違いが乗り出した瞬間に分かるし、道路上の段差は「ガタンガタン！」から「ゴトンゴトン！」、ロードノイズは「ガァー」という音から「コォー」という大人しい音に変わったのも驚きでした！LE MANS Vは転がり抵抗は「AA」、ウェット性能はエコピアより下の「c」ですがウェット性能も違和感を感じる程問題はなさそうな感じです。あとは、ダンロップタイヤに良くあるサイドウォールのひび割れがどのくらいで起きるのかも気になりますが「レグノは高いけど安くて静かになるタイヤを履きたい！」という方にはオススメかもです。

NｰBOXに着けております｡純正のﾌﾞﾙｰｱｰｽからの履替です｡ﾃﾞｨｰﾗｰで2.3か月のうちに交換して下さいと言われ取急ぎﾀｲﾔﾌｯﾄﾞさんで手配しました｡取付も近くのｽﾀﾝﾄﾞで非常にｽﾑｰｽﾞにできました｡しかしそのｽﾀﾝﾄﾞさん今現在､同じｼｽﾃﾑで取付はしてないようです｡

ﾀｲﾔ自体は､とりわけ燃費が良くなったりとかは､ないのですが､乗り心地もｿﾌﾄで悪くありませんが､静粛性については､私の期待が高過ぎたのか､もう少しのようです｡

音は静かで、乗り心地は良い。硬めでブレーキ制動がわずかですが緩い感じがします。

思った以上に静かです。乗り心地も満足です！

参考 前のタイヤ ピレリp７

インサイトに装着　静粛性は◎

乗り心地も、安定性も

一般道、高速道、どちらも良好

近所のスタンドにて交換、追加料金とか発生するのか

不安があったが一切なくよっかった

工賃がどこも同じで、支払い総額がわっかていいですね

ルマン5の乗りごこちは、しっとりとしていて、車に合っていると思います。車は、トヨタIQです。全体的にバランスも良く、ノイズも静かになりとても気に入っています。