グリップ力がbランクだが、案外グリップが良い。aランクのポテンダからの乗り換えだか、ポテンダは無駄にグリップがよく、カーブの運転はある程度滑るほうがコントロールが容易だと思う。

とはいえ、ダンロップだから、走行距離一万キロ過ぎたくらいからのゴム劣化がきにはなるが

最近は低燃費&エコ思考という世の中。リムガード付きタイヤってめっきり減りましたね。軽自動車用のコンフォートタイヤからリムガード付きを選ぶと選択肢は絞られてきます。新車装着はダンロップのエコタイヤEC202Lで小さなリムガードがあり、少しだけスリムに見えます～３年&約60000キロと良く頑張ってくれました。

また同じメーカーのルマン。燃費はちょっと落ちた気がしますが、適度にダンピングが効いて腰砕け感が改善された気がします。何よりもサイドウォールが垂直でスッキリしてカッコいいのがお気に入り。

交換当初は良かったが4千キロ走ったあたりからパターンノイズが酷くなって非常に耳障りになった

特定の周波数の音がなるので気持ちが悪い

以前の純正タイヤはノイズは大きかったが特定の音がしない分まだマシ

あとはタイヤがすり減ってパターンノイズが消えるのを祈るばかりです

コスパ悪いので全くおすすめできません

装着した時は走行音も静かで転がりも

良かったけど、暫くすると特定の速度で

マフラーを変えたか？みたいな音が‼️

転がりは変わりませんが音が我慢できない

ので、おすすめは致しません。

前の Le Mans の方が良かったです。