BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.30
- ドライ性能
- 4.46
- ウェット性能
- 4.28
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.04
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 3.96
- 価格の妥当性
- 4.43
- 走行距離満足度
- 4.63
- ブランド/デザイン
- 4.57
- 総合評価
- 4.3
- ドライ性能
- 4.46
- ウェット性能
- 4.28
- 乗り心地
- 4.21
- 静粛性
- 4.04
- 燃費性能
- 4.11
- 摩擦耗性
- 3.96
- 価格の妥当性
- 4.43
- 走行距離満足度
- 4.63
- ブランド/デザイン
- 4.57
- 投稿日
- 2022年11月06日
- 投稿ID
- 101003087-0000066
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
スポーツタイヤブランドの性能も損なわず、静粛性なども許容範囲内で収まっており、大変バランスの良いタイヤだと思います。
スポーツカーは好きだけど、71RSのような高性能なものは必要ないユーザーにはもってこいです。
また、ファミリーカーやハッチバックでもスポーツグレードの車種があればマッチするかと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年11月04日
- 投稿ID
- 101003087-0000065
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
グリップが良く、走行ノイズもあまり気にならない、耐久性能はまだ分からないが満足。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月22日
- 投稿ID
- 101003087-0000064
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正装着POTENZA RE050Aの乗り心地が固かったのでコンフォート系タイヤも検討したが、やはりグリップ重視でこのタイヤに決定。
外観はトレッド面を含めぽっちゃりした感じで、サイドウォールに膨らみがある。乗り心地や騒音も純正よりも少し良い感じがする。
燃費は5%程度悪化した感じだが、低燃費タイヤでないことを考えると良いレベル。
タイヤはベトナム製で生産時期は3か月ほど前で最近の生産だった。
このブランドをこの価格で購入できるのはコストパフォーマンスが高いと思う。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月16日
- 投稿ID
- 101003087-0000063
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換して1か月以内ですが、高速道路を運転する機会がありました。まだタイヤのならし中でしたが、グリップの良さを感じてます。雨天走行の排水性の高さで選びましたので、どんな感じか楽しみです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月16日
- 投稿ID
- 101003087-0000062
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
すり減った他社ハイグリップからの交換ですが、街中でのグリップは満足しています。
乗り心地もマイルドになりました。
ただ、リアサイズのみエクストラロードになるのが、気になりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月07日
- 投稿ID
- 101003087-0000061
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
雨の日の高速道路走行もしっかりグリップしてくれるので
運転が楽になりました。
ポテンザにして良かったです!
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年10月04日
- 投稿ID
- 101003087-0000060
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
これ、お得だと思いますよ
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月27日
- 投稿ID
- 101003087-0000059
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 5
Tunedなのでノーマルよりトルクが太いN-ONEが履いた場合です。
軽なので路面を押さえつける力が小さく、ノーマルタイヤでは横滑りしていたものがアドレナリンではしっかりグリップします。耐性が上がった事は確かです。POTENZAだからと言って過度な期待は禁物で、減速不足でコーナーに侵入すると鳴きが入ります。扁平率が高いとタイヤがクシャッと変形するので、高度な剛性を持っている訳ではないと思います。
雨の日は良識あるスピード内であれば不安には感じません。
ライトウエイト車に向いている気がします。
安価なのに見た目の良いタイヤが履ける点はいいですね。
昔のPOTENZAの方がスパルタンで好きでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月25日
- 投稿ID
- 101003087-0000058
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
まだ替えたばかりだし、難しい事は分かりませんが、「走る、曲がる、止まる」に於いて、購入前の懸念を払拭するだけの性能はしっかり感じ取れました。
さすがPOTENZAといったところでしょうか!
トレッドパターンもエモくてお気に入りです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月23日
- 投稿ID
- 101003087-0000057
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
グリップ力高い
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 12,000km
- 所在地
- 愛知県
- 車種
- ダイハツコペンセロ
- 投稿日
- 2022年09月17日
- 投稿ID
- 101003087-0000056
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
高いと思いました…が、令和の今、ネットで格安で買えました。
交換してくれたタイヤショップの社長が「200kmは慣らし運転で一皮むいてください。本当のグリップ力が発揮されます。」とご説明されましたが、初日からポテンザの素晴らしいグリップ力に酔っています。
アスファルトを掴むその力。絶対的安定のコーナリング。制動性。そして高速でも騒音や変な振動のない静かな走り。
アクアはそもそも素晴らしい燃費を誇っていますが、タイヤを変えてからより一層低燃費になったような気がします。
心から「高かったけれど、買って良かった」と思っています。
これからも、アクアG’sに本気モードで走ってもらいます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- トヨタアクアG’s
- 投稿日
- 2022年09月12日
- 投稿ID
- 101003087-0000055
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
レギュレーション上このタイヤが1番良いということで使用しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月10日
- 投稿ID
- 101003087-0000054
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年08月31日
- 投稿ID
- 101003087-0000053
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 3
近くのオートバックスでの取り付けが出来なかった、良く確認をしてからに。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 和歌山県
- 車種
- STiS204
- 投稿日
- 2022年08月28日
- 投稿ID
- 101003087-0000052
- 乗り心地
- 2
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
純正採用タイヤ(アドバンスポーツ)で走ること約4年間総走行距離45,000㌔を走破して、トレッド面にもヒビが目立ってきました。
最後にジムカーナで走行したこともきっかけで、乗り心地やタイヤライフの長さ性能を少し削って「ドライグリップ重視」で選んでみました。
もちろん実際の使用頻度は、公道走行97%くらいなのでウェット路面でも走る・止まるは問題ありません。
購入価格も立派な性能の一つですが、送料・取付工賃込約68,000円でした。純正採用タイヤより4本で15,000円程、割安で購入出来ました
タイヤを履き替えてから約1ヶ月、距離にして1,000㌔程度走行しましたが、ドライグリップには満足しています。サイドウォールの剛性も高く、コーナリングがより楽しく感じるようになりました。
デメリットは少し乗り心地が固く感じるくらいで、今後は空気圧を調整して解消したいと考えています。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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クリックしてください
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メーカー
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年式
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装着中の
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タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
BRIDGESTONE POTENZA Adrenalin RE004 215/45R18 93W XL
- 1本価格
- 23,210円 (税込)