以前パイロットスポーツ4を履いていましたが5は全体的にマイルドになった感じです。

コンチネンタルのランフラットタイヤからの履き替え

ランフラットから乗り換えたためかもしれないが、乗り心地は抜群。

値段はお高めなので長持ちしてくれればいいが、、

純正タイヤのピレリCinturatoP7とミシュランの2つで比較して、今回は安かったミシュランのPILOT SPORT5にすることに。

乗り心地は静か。騒音レベルはブリジストンVRX2<ミシュランPILOT SPORT5<ピレリCinturatoP7の順。誤解の無いように補足するとVRX2は予想外に静かです。ミシュランPILOT SPORT5もかなり静かでオーディオがボリューム1つ下げて楽しめます。

乗り心地はソフトで1ランク上質の車になった気分です。ゴムが柔らかいと感じるもののリアウインドウの汚れの感じからは摩耗はハッキリ少ないと感じます。

ウェットでの高速走行も気になる点は全くなし。

燃費はピレリより少し落ちますので、転がり抵抗は重いと思います。

一番劇的に改善したのは、以前のタイヤでは路面状況でレーンキーピングコントロールが作動したかと思えるほどハンドルを取られる感じがありましたが、それは全くなくなりました。

直進安定性はすごくいいです。運転が楽になりました。

ピレリより安いなんて、なんでと思いましたが、文句なしにいいタイヤです。

新車装着時のYOKOHAMAブルーアースタイヤが摩耗も進み今回値下がりを機に初ミシュランを選択しました。

摩耗タイヤとの比較は相応しくないかもしれませんがまずは乗り心地は格段に改善。小さな段差はほとんど気にならず

高速走行も安定しています。まだ雨天時走行の機会はありませんがこれなら期待？できるかな？？

あとは摩耗の進み具合が気になるところです！

交換したばかりで雨天走行については評価出来ませんが、慣らしついでに石山寺まで瀬田川沿いを走りました。良くグリップしますし、ロードノイズも少なく路面に追従してくれる印象です。あと、交換前のタイヤと比べて燃費が向上しました。これは新品だからかもしれません。

外観も非常にスパルタンでつい触ってしまいます。

価格は相応しいタイヤと思います。

BRZ3年目車検前にタイヤ交換しました。MICHELIN PILOT PILOT SPORT ４35か月で46,000km走行。MICHELIN PILOT PILOT SPORT 5へ2024年8月末に交換しまだ間がないですが、SPORT4より静かで突き上げ感が少なくなった気がします（やや劣化していたSPORT4との比較ですが）。購入したタイヤは、2024年26週タイで生産されたもののようで製造後2か月程度の新しいものでした。大変満足しています。

次は2x2年後の車検時にタイヤ交換か、新車へ買い替えかですね。でも、MICHELINのタイヤ長持ちですね。

プライマシー4から、デザインが、最高に格好良く、履き替えました、騒音が少し多く、燃費も少し悪くなりましたが、走行性能は、抜群で、コーナーの安定性は、さすがにミシュラン、満足してます。

３ヶ月で3000ｋｍほど走りましたが満足しています。乗り心地は抜群で、コーナーでのハンドリングはしっかり反応してくれる。

雨の日はグリップ力はあるし満足できるタイヤです。前回はディーラー純正ダンロップタイヤでした。次回もPILOT5で更新したいと思います。

初めてでしたが、迷う事なく購入出来ました。取り付けも予約時間に出来て予定通り出来ました。

コンチスポ－ツコンタクト５からの履き替えです。かなり乗り心地が変わったことに驚いております。足が硬い車と思って１０年間乗っておりましたが、普通のＳＵＶになった感じがします。路面の凹凸は忠実に伝えてきますし、ロ－ドノイズもそれなりにしますが、ゴム層を感じると言いますか、コンチのようにダイレクトではありません。ＳＵＶを運転した時のような、ブワンブワンする感じがちょっとします。私はビシッと来る感じが好みなので、このタイヤは楽と言えばそうなのですが。実はレガシィＢ４でＰＳ３を約２週間履いて、組み方がひどく感じたので、返品したことがあるのですがその時はもっとビシッと来ていた記憶があります。この車も後どのくらい乗るのかわかりませんが、もうしばらく付き合ってみようと思います。まだ新しいので当然ですが、グリップ云々に問題はありません。これがどれくらい持つのかが問題でしょう。アジアン工場製なので、ちょっと要注意かも。しかし、ミシュランというものに奥深さも感じる部分もあり、不思議な感じもしております。また、札幌市西区のタイヤショップマツオカさんはほとんどお話しされませんでしたが、確かなお仕事をされたと思います。今のところこんな感じですね。

　車検を前にフロントタイヤの摩耗やヒビが気になったのでフロントのみ変更。（リヤは車両購入時に交換）今まで履いていたMICHELIN PILOT SPORT PS2を第一候補にタイヤを探していたのですが、設計の新しいPILOT SPORT５を見つけ履き替えてみました。

　使い古した2016年製造のSP２、そしてフロントタイヤのみでの比較ですので正しい評価とは言えないでしょうが、個人的には十分満足しています。まずは、ロードノイズ。これは明らかに静かになりました。また、ステアリング操作の軽さと反応の良さを感じました。これは先に述べたように、SP2との違いというより、古いタイヤと新しいタイヤとの差かもしれませんが、ロードノイズについては2年前にリアをSP2⇒SP2に変えたときには変化を感じなかったので、向上しているのではないかと思われます、MICHELINのHP上では、耐摩耗性もよくなっているとのことですので、タイヤの価格もさることながら、交換サイクルが伸びおサイフにも優しくなることを期待したいです。（重要！）

　　自分はサーキット走行やハードにコーナーを攻めるような走りをするわけではなく（そもそもそんな腕がありません）、屋根を開けて山道などを気持ちよく走りたい（ほんのちょっぴり攻める時も!?）タイプですから十分なタイヤだと感じます。来年あたり交換を予定しているリアタイヤもこれにしたいと思っているのですが、残念ながらサイズ（265/40/R18）はありません。ぜひラインナップに加えていただければ、と強く願っております。

p.s.

TIREHOODさんには、ＨＰに表記通り、製造年の新しいタイヤをお値打ちにありがとうございました。次回リアタイヤ交換でもよろしくお願いします。