ぐにゃぐにゃ感と言うか頼りない感じがする。

タイヤは価格重視の人には、最適かと思います。

まぁ個人的な感想にはなってしまいますが、走行の音、固さなどは特に気になりません。

あとこれにしてから、若干燃費が悪いような？てか、タイヤサイズを小さくしたので、当たり前と言っちゃ当たり前なんですけど。

サイズが225/55R18しかなかったので、

225/60R18があれば絶対リピしたいんですが、、。

初めてのノーマルの購入です

今までランフラットでしたが、ハンドルの軽さと乗り心地はよくてこのノーマルでも良いと思えました

格安タイヤですが、普通の使用なら全く問題なさそうです。

主に通勤で街乗り、レジャーで高速道路を使用しますが、ハンドリングや静粛性に問題なく使用出来ると思います。国産タイヤメーカー価格高騰の中、何より価格面でとてもリーズナブルで良いと思います。

現状価格が維持されれば、次回も十分購入対象になると思います。

皮むきが済んだ状態で500キロ程度の走行時点での評価です。以前買った時には特定の速度での定常音が暫くは気になったのですが、今回のタイヤでは定常音はなく、最初から非常に静かです。中国工場製造になった事を気にされる書き込みもあった時期もありましたが、真円度も高く、騒音も改善するなど、進歩を感じる製品でした。以前よりもゴムはさらに柔らかい印象で小さな突起などの当たりはさらに良くなっている印象です。乗り心地方向に効くタイヤの変形もスムーズで乗り心地が良い一方、前後・左右方向のタイヤケースの変形はあまり気になりません。1つ前にはクムホのECSTA PS71なる乗り心地の良いスポーティータイヤを履いていましたので、それよりはスポーティーには感じませんが、むしろ「普通の乗用車用タイヤ」としてはギズラベッドの方がホントに普通、という感じです。多くの方にお勧め出来る印象です。乗り心地も良かったクムホが少し削れやすかったと言う結果でしたので、こちらのタイヤも柔らかなゴムがどの程度の耐摩耗性を持っているかは、今後の興味のポイントです。

今回はPIRELLI POWERGY からの履き替えでした。

正直、POWERGYも安価なタイヤでしたが、それを上回るコスパ追求のタイヤだったので、正直不安もありました。

しかし、乗り心地、グリップ感は全く問題なく、驚いたのは静粛性！。

めっちゃ静かな走りに、本当に驚かされました。

POWERGYは本音で言うと、うるさい喧しいタイヤでしたが、Gislaved ULTRA*SPEED ULTRA*SPEED 2の静かさが、本当にうれしかったです。

リピート確定です。

タイヤ自体は価格の割に良い品質だと思います。

高速道路走行でも、安定感、静粛性等、ポテンシャルは高いです。

ただ、新品タイヤを購入したはずなのに、タイヤ表面は白濁しており、問い合わせオペレーターからはブルーミング現象です、とハッキリ言われました。

なので、保管環境は良くないと思われます。

TIREHOODでの口コミをみて興味を持ちました。乗り心地、静粛性も快適です。まだ使用期間が短いですが、これからの交換時に確実に候補にあがると感じています

乗換えが近いので、安いタイヤを探したが、アジアンタイヤを避けてこのタイヤにしました（製造は中国のようですが）。

静粛性も十分で、値段からすると悪くないと思います。

ただ、サイドウォールが思いのほか外に張り出していて、装着当初は違和感を感じました。

全体的に特に不満はありません。

長距離はわかりませんが、普段乗り近距離なら特に気になる点もありません。

４本交換で価格的に満足してます。

問題ないと思います。

帰省に向けてタイヤ交換をしました 値段の割にしっかりしており、安心して乗ることが出来ました。ロードノイズが前のタイヤより若干あるかなと感じましたが家族は何も感じてないので問題ない程度かと思います。とにかくコスパがよくて助かりました

この値段で街乗りや高速では充分だと思う。

また交換していただいたスタンドでの対応も良かった。

いつもこちらで利用させてもらって良い思いをしています。