まだ、雪道を走って無いので、よくわからない。

Continental NorthContact NC6 205/60R16 96T XL

初めて購入しました。

凍結した道路では、このタイヤ含めてどのタイヤも多少は滑るでしょうが

Continental NorthContactは新雪では滑りにくいタイヤでした。

ゴムも柔らかい感じがして乗り心地は良かったです。

雪は積もりますが豪雪地域ではありません

以前はBRIDGESTONE BLIZZAKを使用していたためタイヤが「止まりすぎる」という感覚でした

BLIZZAKは冬に雪のない道で乗るときなどは乗り心地も硬く高速走行にも向いていない気がします

このタイヤは乗り心地が柔らかくて軽い感じがします

YOKOHAMAの夏タイヤと比べてもあまり変わらないので気に入ってます

通常活動範囲の道はほぼ除雪されていますが性能に関しても問題ないです

今回YOKOHAMA iceGUARD IG60 205/60R16 96Q XLと比較検討しましたが価格差もあり

豪雪地域でなければこのContinental NorthContact NC6 205/60R16 96T XLで充分だと思いました

スタッドレスタイヤですが今年は雪がないので雪上、氷上性能はまだわかりません。

ドライもウエットも問題ないので普段使いにはコスパがいいタイヤだと思います。

広島で使用するため、年間で3-4回のもしもの雪対応で購入。

また、ゴルフに毎週いくので静粛性の良いEUメーカーを選択した。大変満足してますが氷上性能は未経験で予測して記載してます。コスパ、納期、取り替えサービスもスムーズで満足してます。

まだ乾燥〜ハーフウェット程度しか走っていないため、氷雪の評価は後日となります。

プラットホームまで残り1mm程度のBS VRX2からの交換です。

サマータイヤと同程度の静かさに驚きました。またタイトターン等、交換前は腰砕けを感じたようなシチュエーションでもしっかり感があります。かといってブロックを触ってみても特別硬さがあるわけでもなく、パターンの特性が生きているのかもしれません。

大半のスタッドレスは速度記号Q(160km/h)ですが、このモデルはT(190km/h)。日本の公道でその速度域に達することは無いですが、当方高速道路走行が多いのでレンジが高いのは安心要素です。

そしてお財布にも優しい…。

今のところ良いところばかりですが、氷雪走行がどうなるか楽しみです。2〜3月に積雪が増える地域のため、追って評価を加えます。

追記1：

雪上・氷上を走りました。いずれもお値段以上、スタッドレス一般の性能を満たしていることが感じられました。

月並みですが、過信は禁物です。早め・緩めの挙動入力で走りましょう。できればいちど安全な場所で滑り出しの感覚を掴んでください。

未だ200㎞程度であり、雪道もないため雪上性能はわかりません。

雪道への遭遇は年間４～５日程度なので、スタッドレスが必要？と思うこともありますが、雪解けの無い日陰が怖いことからスタッドレスにホール交換しています。

燃費は夏タイヤと大差がないですね。この300㎞の大半が高速道路でしたが、夏タイヤと大幅な相違が無いと思えましたので、街乗りが多い方にはピッタリと思います。またコスト的にも良いと思います。

転勤族で、現在の住まいは年に1、2回、雪がちらつく程度のところに住んでおります。

それでも、冬タイヤがあれば冬季でも東北や甲信越地域への観光に行けると思い、数年ぶりにスタッドレスを買いました。

前回購入時はヨコハマタイヤでしたが、今回はお手頃に済ませたく、初めて海外メーカーのタイヤを選択しました。

まず価格ですが、会員制の倉庫さんの取り扱いタイヤよりもさらに安く、大満足でした。

次に性能ですが、硬さや、ノイズを指摘されているユーザーさんもいましたが、私は全く気になりませんでした。参考までに、夏タイヤはADVANdbを使用していますが、それとの比較でも遜色ないと思っています。寧ろ静かに感じるくらいです。（但し夏タイヤは使用から5年目になります）

先月に岩手と宮城に行ってきましたが、新雪走行時も確かなグリップ力を感じました。国産の高グレードなスタッドレスタイヤのグリップ力はさらに素晴らしいのかもしれませんが、たまに旅行で使う程度であれば、今回のメーカーさんで十分な気がしています。

なお、雨天時や吹雪の中の高速走行でも気になる点はありませんでした。

最後にその他の気づきを記載します。①燃費はやはり夏タイヤと比べると劣るのかなと感じています。②好みになりますが、デザインは国産のスタッドレスタイヤの方が私は好きです。③たまたまかもしれませんが、届いたスタッドレスは製造から1年7ヶ月経過しておりました。

それでも価格や性能から、満足しております。

娘が降雪が見込まれる地方へ妻の車を借りて行くということで急遽スタッドレスタイヤが必要になり探していました。近所のタイヤ専門店で見積もったところ、一番安くて10万円ほどの見積もりで、納品は一週間後でした。

自分が勤める会社の福利厚生でTIREHOOD（タイヤフッド）が割引になることがわかり、Webサイトからタイヤを探しました。

タイヤ選びは車種から選ぶことができ、タイヤサイズを間違えることもありません。タイヤやホイールも国産、海外産からそれぞれ選ぶことができました。取り付けナットも車種とタイヤに適合するものをTIREHOOD（タイヤフッド）の方で選択してもらえるということで安心して注文できました。

配達は配達日時を指定でき、納品の際は宅配業者が玄関中まで搬入してくれました。注文から10日後に配達指定しました。

タイヤバランスはTIREHOOD（タイヤフッド）ですでに完了していたので、トルクレンチで締め付けを確認しながら自分で取り付けました。

娘の降雪地区への旅行にも間に合いました。雪の路面でも乾燥路面と変わらず安心して運転できたと娘が言っています。

写真見てもらえばわかると思いますが、ホイール、ホイールナット共に黒いタイプを選び、赤いタフトにも相性抜群です。値段も近くのタイヤ専門店より3割引ほどで購入てき大満足です。

夏用タイヤに対し、インチダウンし、4輪共同じタイヤにしたことで、大きなコストダウン（半額以下）が出来ました。

冬用タイヤは、夏用タイヤと同じサイズにするものと思い込んでましたが、「目から鱗が落ちる」でした。

販売会社の問題ではないが、配送会社が中継地で詰み忘れ、納入日に半日以上待たされ、指摘により納入。非常に無駄な時間を強いられました。

最初は、ブレーキ時停止線超えなどの違和感も感じました。1週間経過以降は安定感、運転し易く感じてます。

シーズン前なので降雪・凍結路・悪コンディションでの走行はありませんので評価できません。

到着後現物を見て、2023年47週のタイヤで良かったのですが、、少しほこりをかぶっており、白い粉末が気になりました。

他社のタイヤに比べると、サイドから見て角立ちが無く丸みを帯びてて、パターン突起が薄く感じました。

性能は他社品と遜色は無かろうと、今のところ気にしてはいません。

次回購入可否は冬季の走行次第です。

海外メーカーの物を使いたいだけで購入しました。ドライでの静粛性、乗り心地は全然問題ありません。肝心の雪上、氷上性能はほとんど雪が降らない地域なので正直わかりませんが、その辺は海外製品の方が優れていると勝手に思っているので心配はしていないです。