タイヤネット通販は初めて利用しました。今まで店舗で実物を見て購入していました実物を見れ無いのと交換作業に不安が有りましたが決済もカードで一度済ませれば交換店舗へ行くだけで終了です(手間暇いらず)タイヤを何処で買うか悩んでいる人にお勧めです

今履いているタイヤでは車検が通らないという事でこのタイヤにしました。コスパが良く、ドレッドパターンとサイドウォールのデザインもカッコイイ。

以前履いてた純正ポテンザやADVANフレバよりは柔らかいかな…

今回車購入後初のタイヤ交換でした。

色々お店にも相談に行って購入するタイヤを悩んでいました。

ネットでこちらのサイトを見つけて値段がすごくお得に感じ購入を決めました。

購入から取り付けまでとても簡単でとても良かったです。

当該車両には純正でPOTENZA RE-11が装着されています。

そのタイヤは、とても良いグリップ性能でしょうが、それを存分に発揮するような走りはしないので、価格の抑えられたTOYOTIRE PROXES TR1を購入しました。

他の車両でTOYOTIREを装着していますが、走行音がとても静かで好印象だったため、そういう意味でも今回もTOYOTIRE一択でした。

（静粛性をマイナス1つにしたのは、そもそも偏平タイヤであるが故の走行音があるため）

今回購入したPROXES TR1も期待とおりで満足です。

純正のコンチネンタルからアドバンフレバの後にこのタイヤに

価格重視でそれほど期待はしてなかったが、今まで履いたタイヤの中で一番良いかも

まだ、街乗りだけで、峠には行っていませんが、期待がかなりできそうです。

悪くはないです。

期待していなかった静粛性もまずまず。

乗り心地は純正のRE050Aに比べても

悪化はしてないですね。劇的によく

なったわけでもないですが。

5,000キロほど走りましたが、耐摩耗性も

想定内です。

純正は、BS製POTENZA がついているが価格が高く、TOYOTIRE PROXES TR1を２年程使用したが余り感覚的には問題なかった。

今回はフロント２本のみ入替対応した。（FF車なのでフロントの摩耗が全体的に有り交換とした、リアはフロントの倍ほど溝残り有り）

400コペンの純正装着タイヤサイズって限られて来る中、国産ブランドで比較的手の出しやすい価格リリースされてたのはありがたいですね。まだ大して距離走ってませんが山坂道も軽快に走れております。

前回、これに履いていたのはアジアンタイヤで

クムホを５年間(とは言え走行２万km)も使っていて、気付いたらショルダー部分にクラックを発見！

BS等の国産タイヤには、あまり見ない光景で、驚きを感じ、山はまだ残っていましたが、高速でバースト！なんてシャレにならないので、国産で比較的安価な当タイヤを選びました！

履いてみて、おや？はみ出てる！１cm程ですが太いのに驚きました。クムホHS51Sで同サイズ、ツラに合わせたのですが、四輪とも出ちゃってます(笑)

車検は大丈夫だろうけど、カッコ悪いので(笑)これから、あれやこれや考えてツラにしたいと思います(*^^*)

インプレッションは、昨日履き替えたばかりなので、また後日...

変える前のタイアの溝は十分あったが、製造年が古く、最近では硬くなったのか、滑るよりも音がなるようになっていた。そのため、比較するにはどうかと思うが、変えた事で静音性は高く、グリップはかなり向上した。まあ、あくまでも街乗りの範囲でね。用途を考えるとコスパは良いと思う。

この価格高騰の中、どのメーカーを選ぶか相当悩みました。

・純正（ミシュラン）？

・ブリジストン、YOKOHAMAに変更？

・ピレリにする？

他の86乗りに「こいつダッセー！何このタイヤ？」とも言われたくない。でも、上記メーカー高い！

と考えていた時にTOYOあるじゃん！ブリジストン、YOKOHAMAに継ぐ純国産メーカー。ドジャースタジアムにも看板出てる！笑

まだ、それ程走っていないが、

・グリップ:サーキットでなければ問題無い

・ブレーキ:普通に止まる

・ウェット:普通使いでは一番重要かと思うが普通に曲がれて止まれる。

・静粛性:純正のゴーよりゴロゴロ？（個人差？）に聞こえる。全く気にならない。

ガチガチのスポーツタイヤではなく、そこそこのスポーツ性能と乗り心地です。

見た目も非対称パターンでスポーツ感があり、安価なこともありお勧めです。

あとは耐摩耗性があれば、言う事無しなのです。