PIRELLI DRAGON DRAGON SPORTの評判・評価・ユーザーレビュー

5年で10,000キロ超と余り乗りません。

近場乗りがメーンでたまに長距離で使用します。コロナ前は旅行に使用しましたが、最近は近場です。

純正は、ヨコハマのADVAN　Supports V107でした。225-40-18でしたので、このタイヤは非常に乗り心地

が悪く、ゴツゴツ感で尻にショックを受ける毎日でした。AWDは、初めてでしたが、燃費、タイヤ消耗が悪いと

知りました。車検を迎えるにあたり、ディラーからタイヤ交換を勧められました。

Toyo タイヤ高額でした。(笑)　ネットで、この商品を知り、初めて装着しましたが、ゴツゴツ感が無い乗り心地

や、コーナリングでのレスポンス等々価格以上の商品でした。大当たりです。

次回もこのタイヤにします。

迷われている方のご参考になればと存じます！

この値段の割に走行中の騒音が気にならないので

買いだと思います。

まだ、タイヤを履いて数日ですが、走行性能、走行時の音などはどれも満足しています。燃費はまだこれからですが、現時点ではこのタイヤを購入して良かったと思ってます。これから購入を考えている方は検討してみては如何でしょうか？

静粛性は確かに国産タイヤには劣りますが、この値段でこのパフォーマンスなら十分優秀なタイヤだと思います。

コーナーリング性も思ったより軽めで満足しています。

特になし

スポーツタイヤ、というには少し柔らかい気がしますが、操舵性も軽くなり、コスパを考えると全然ありの選択です。

乗り心地もよく、イメージしてたよりもいいタイヤだと思います。

初めてTIRE HOODを利用し純正タイヤからPIRELLIに交換しました。

届いたタイヤの製造時期は2020年の29週×3本と30週×1本でした。

純正タイヤはスリップサインが出ていたため、交換後はPIRELLIだからという訳ではないと思いますが、タイヤの剛性感を感じ安心してドライブできるようになりました。

タイヤパターンは平凡な感じですが、路面の感触を感じられ、運転が楽しく感じられます。

想定していたよりも安く交換ができ、取付店も作業が早く満足出来ましたので、また利用したいと思います。

ピレリというブランドで選びました。

価格が安い理由は知っていましたが、

信頼できるブランドなので選びました。

まだ距離は走っていないのですが、

静粛性は優れているように思います。

1年平均で1000~1500キロ程度しか乗らないドライバーだが、車検時に車検工場の担当からタイヤ交換を薦められて検討した。担当者から薦めたタイヤは（メーカーまでは忘れたが）今回購入したタイヤの2.5倍くらいの価格のものだったので、返事を一旦保留して、ネットでどの程度のものが適当なのか調べてみた。現在乗っている車は7年経過していたので、今後も、従来使用していた車のタイヤと同程度の耐久性があればよいと考えてチョイスしてみた。それで選択したのがPIRELLI DRAGON DRAGON SPORTS。前の前に乗っていた車のタイヤがピレリだったので、ドライブ時の騒音の程度もある程度分かっているという面もあったが、やはり一番の決め手は価格面であったように思う。1週間の1回程度しか乗らない普通のドライバーにとっては、機能的にこのくらいのもので十分ではないかと思う。

通勤９割（内：首都高８割）の使用です。昨年の５月にレグノＧＲ－ＸＩから履き替え。正直最初不安でした。ちょっと早いが3,000㎞超えた時点で、前後ローテーション。一年が経過しまったく問題なし。通勤で首都高がほとんどの使用ですが、グリップ良く、曲がります。若いころと違い運転もおとなしくなったので、このタイヤで充分。若干音が響きますがコストを考えたら十分満足できる範囲です。もう一台の30プリウスが履き替え時期なので、同じブランドで検討したいです。良い商品で満足しています