まだ雪道を走っていないので、これからのレビューになりますが、普段の一般道を走る分には全く問題ありません。

価格的に仕方ないかもしれませんが

タイヤの生産ロットを見たら昨年7月（2820）でした、

ちょい残念

ピレリは硬くて煩いイメージがあったが、意外に静かで驚いた。中華製だがまー良しとしよう。

人気モデルの恩恵か？製造日も新しくてOK。

サイドウォールの剛性が低く、そのせいか直進安定性が悪い。フラフラする。

またゴムが柔らかいので、減りは早そう。

総合的にOKです。

１年に１回雪が積もるか積もらないかの地域に住んでいます。（急な積雪に対応できるよう購入）

まだ雪道での走行はありません。

通常の路面では特に騒音等も気にならずコスパの良いタイヤだと思います。

まだこのタイヤでの走行距離も少ないため燃費等は不明です。

以前はコンチネンタルのバイキングコンタクト６を使用していました。このタイヤは非常に印象が良くて、また購入したいと思いましたが今は売っておらず、たまたま安価だったピレリのアイスアシンメトリコに決めました。先日の降雪でも不安感は無く、凍結路でも通常の速度なら破綻することもありませんでした。

バイキングコンタクトの時とは車も変わってしまったので、直接比較は出来ませんが、ドライ路面での印象はコンチの方が良かったです。ただ、ピレリも必要十分な性能だと思いますので、安価且つ良いタイヤをご希望なら選択する価値はあると思います。

1年前の2019年の製造品でした。確認しなかったのが悪いということですね。

国内メーカーは比較的柔らかさで雪を掴む傾向があり、しっかりとしたトラクション感やブレーキ感があります。

こちらのタイヤはどちらかというとミシュラン等ヨーロッパタイヤ特有の、サイドウォールやトレッドの硬さがありました。

長野県の豪雪地帯での使用で、坂道発進しても問題なく登っていきますし、親切でもアイスバーンでもしっかりコントロールが出来ました。

制動距離に関しては、タイヤそのものの性能よりABSの制御の正確さによりますが、ロックした場合きっちり止まってくれる印象でした。

特記すべきはサマー性能です、通常のスタッドレスタイヤはハンドリングに対してワンテンポ遅れたり、まっすぐ走っていてもよれてしまう印象があります。しかしこのタイヤはまるでサマータイヤの様に、しっかりした硬さを保ち走りやすいです。

こちらもミシュランやコンチネンタル等のヨーロッパタイヤっぽさを感じる特徴で、冬季早めに履き替えても不安がありません。

静寂性も非常に高く、いわゆるピレリノイズも感じません、

2シーズン履きましたが溝もバッチリ残っていますし、もう2シーズンくらいは引っ張れそうです。

ヨーロッパタイヤが好きな方は、ぜひ選択肢に入れてみてください。

スタットレスタイヤを注文しました。迅速な対応をしていただき、本当に有難うございました。また機会がありましたら宜しくお願い致します。

来シーズン用に増税も気になり購入しました。

まだ使用していませんが、タイヤ価格と性能でコストパフォーマンスの良い商品と思い購入しました。ゴムも今使用している国産のタイヤと同じ程度の柔らかさです。

来シーズンの活躍に期待しています。

GSでの交換作業は予約時間前に行ってすぐに対応していただき満足です。

2018年12月初頭に購入して、まだ乾燥路面しか走ってません。走行音は気になりません。燃費も普通といったところ。

圧雪路面などでどうか？と思っていますが、今の所は満足です。

一冬使って、またレビューしてみようと思います。