PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUSの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 3.97
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 乗り心地
- 4.12
- 静粛性
- 4.00
- 燃費性能
- 3.80
- 摩擦耗性
- 3.00
- 冬季性能の持続性
- 3.00
- 価格の妥当性
- 3.00
- 走行距離満足度
- 4.05
- ブランド/デザイン
- 3.99
- 総合評価
- 3.97
- 雪上性能
- -
- 氷上性能
- -
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 乗り心地
- 4.12
- 静粛性
- 4.00
- 燃費性能
- 3.80
- 摩擦耗性
- 3.00
- 冬季性能の持続性
- 3.00
- 価格の妥当性
- 3.00
- 走行距離満足度
- 4.05
- ブランド/デザイン
- 3.99
所在地:東京都 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2022年02月23日
- 投稿ID
- 114001037-0000095
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
やはりドライ路面走る事が多いですが全く問題なく思います。雪道ですが、アイスバーンやワダチでは横滑りが少しありますが、縦方向(トラクションやブレーキ)はグリップ力はいい感じです。圧雪路では法定速度で安心して走れます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- カローラルミオン
- 投稿日
- 2021年12月01日
- 投稿ID
- 114001037-0000078
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
今年の関東地方の冬は寒いらしいのでスタッドレスタイヤを購入しました。
雪道を走行する機会は少ないのでリ-ズナブルのタイヤを選びました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- 三菱
- 投稿日
- 2021年11月13日
- 投稿ID
- 114001037-0000070
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
初めてネットで購入しましたが、スムーズに取付け店舗に納品され、取付けも迅速に対応していただきました。乗り心地もいいです。これから冬場にどれくらい対応できるかです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- フォーカス
- 投稿日
- 2021年01月01日
- 投稿ID
- 114001037-0000055
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
年末の大寒波の際に、群馬のたんばら、川場、ほうだいぎスキー場に行ったが快適
早朝の降り注ぐ新雪も問題なし
高速道路も快適
アイスバーンは未体験
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- メルセデス
- 投稿日
- 2020年12月30日
- 投稿ID
- 114001037-0000054
- 乗り心地
- 2
- 静粛性
- 1
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 1
- ブランド/デザイン
- 4
取り付けてすぐ皮むきもかねて300kmほど、高速道も含めて走行しました。
30~40kmでハンドルまで微妙に感じる振動に気づき嫌な予感がしましたが、高速走行(90~100km)になると周囲にマフラー交換した車でもいるのかというほどの「ブゥーン」という異音が常に出る有様です。わたしだけでなく、助手席の同乗者も「なんか、音がするようになった?」とすぐに気づきましたので、個人的感覚だけの問題ではないでしょう。
居住地の関係で基本的に舗装路走行ですが、個人事情で毎冬スタッドレスに替える必要があるのでスタッドレス歴はもう20年以上、日本メーカーを中心に何銘柄も履きついできました。しかし、ここまで違和感のあるスタッドレスは初めてです。
元々次の車検で乗り換える前提の「繋ぎ」だったのでまぁ良しとしますが(というかそう諦めるしかないですね)、まったくおススメ出来ないタイヤです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- ヴォクシー
- 投稿日
- 2020年12月29日
- 投稿ID
- 114001037-0000049
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
スタッドレスタイヤのゴツゴツ感もなく、以前のブリヂストンのブリザードよりタイヤ自体の柔らかさが無く、安心できる。コーナリングでのふらつきもなかった。
まだ、凍っている道路の経験はないが、夏用タイヤと違和感がない。
値段の割にしっかりしていて、安心しました。
- 投稿者
- シムケンさん
- 走行距離
- 1,800km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- トヨタエスクァイア
- 投稿日
- 2020年10月04日
- 投稿ID
- 114001037-0000044
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- -
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- シャトルハイブリッド
- 投稿日
- 2020年07月12日
- 投稿ID
- 114001037-0000039
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 2
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
タイヤ自体の低価格にプラスして取付・調整、古いタイヤの処分まで含まれていてこの値段?!といった驚きでした。
次回もTIREHOODさんで購入します。
コ○トコなどで買ってる場合ではありません。
- 投稿者
- Izzyさん
- 投稿日
- 2020年07月09日
- 投稿ID
- 114001037-0000037
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
シーズンに何度かスキー場に行く程度なのですが、新雪・圧雪どちらも良く効きました。コストとのバランスはとても良いタイヤだと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月09日
- 投稿ID
- 114001037-0000034
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 1
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
プリウスに取付してます。 今までの低燃費タイヤと比べると燃費は少し落ちましたが、購入時のコスパ重視して購入したので想定内です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年02月11日
- 投稿ID
- 114001037-0000028
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
見た目
純正サイズで装着しましたが、やはりインチアップしたタイヤと比べるとタイヤ周りが重い見た目です。思った以上に野暮ったくなります。他メーカーのタイヤに比べるとPIRELLI はタイヤのサイドウォールが潰れます。かなり丸みを帯びて、重く感じられます。
性能等
乗り心地はかなり柔らかいイメージで、コンビニの出入りの段差は過去に履いたスタッドレスの中(ブリザック、ICENAVI)で一番感じません。ロードギャップを拾う音は大きいですが、乗り心地は非常になめらかです。首都高速をかなりの高速で走行しましたが、しっかりとアスファルトを掴んでいる感じです。4号新宿線の代々木カーブでは流石にタイヤが変形するような足下の感覚がありましたが、不安感は全くありませんでした。本年は全く雪が降らず、路面凍結も無いことから雪上、凍結路面の性能は不明です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
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装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
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車種
-
年式
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装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
PIRELLI ICE ASIMMETRICO ICE ASIMMETRICO PLUS 175/65R14 82Q
- 1本価格
- 7,700円 (税込)