MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- 4.47
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.52
- 静粛性
- 4.24
- 燃費性能
- 4.05
- 摩擦耗性
- 4.25
- 価格の妥当性
- 4.47
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.57
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- 4.47
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.52
- 静粛性
- 4.24
- 燃費性能
- 4.05
- 摩擦耗性
- 4.25
- 価格の妥当性
- 4.47
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.57
所在地:神奈川県 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年04月01日
- 投稿ID
- 112005049-0000071
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 4
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年06月14日
- 投稿ID
- 112005049-0000054
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 4
音の静かなタイヤが欲しくてレグノ等検討したが、あまりにも高くて断念、ミシュランタイヤは、コスパ高いと思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 神奈川県
- 走行路面
- 街乗り
- 投稿日
- 2023年05月14日
- 投稿ID
- 112005049-0000051
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
前オーナー様ご選択のダンロップルマンからの入れ替えで購入しました。
エナジーセイバーは以前乗っていたベンツA170のとき使用していましたが二代目の「+」から三代目の「4」となり、
車種が違うことと、生まれたてのタイヤと言うこともありますが一言で形容するならゴムゴムしいタイヤでした。
厚くて黒いゴム底の安全靴を履かされているような感じがします。
以前のエナジーセイバーはサイドウォールが柔らかく、そのしなやかさで路面に追随する感じでしたが、
今回のはゴムの弾力で乗り心地を確保しつつグリップしてるような気がします。
見た目的にもサイドウォールのプニョっと感がなくなり、ダンロップルマンのときより変形は少ないと思います。
また装着してみて気付いた変化としては「4」になってタイヤ幅185以下はリブの数が3本になったこと。
当初は4本リブの今風パタンではなくなり残念に思ったのですが3本リブを採用しているタイヤは少ないため、
ミシュランがわざわざ違うパタンを設計し製造するからには何か決定的な理由があるのだと思い自分を納得させてます。
こればっかりは比べようがありませんし....
以上、カチカチでひび割れたタイヤから産まれたばかりのタイヤに交換したのですから何もかも変わって当たり前。
やっと一皮剥けたところでこれから毎日乗るのが楽しみです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月08日
- 投稿ID
- 112005049-0000040
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
いい感じです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年09月27日
- 投稿ID
- 112005049-0000022
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
いままで重かった発進が軽くなりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- デイズ 旧型 4WD
- 投稿日
- 2021年09月08日
- 投稿ID
- 112005049-0000020
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正装着のブリヂストンB250で約30,000キロ超走行し、ヒビが出始めたので2回目車検後に交換しました。
すぐ気づいた事…N-ONEの持病とも言うべき、ビス1本で取り付けられたカーナビのガタつき。特に顕著だった踏切走行時のガタガタとビビっていた音がかなり緩和されている。そして首都高速の継ぎ目乗り越えのバタバタピョコピョコと不快な揺れもかなり少なくなりました。
これらは新車時からの悩みで、硬いサスセッティングや55扁平タイヤの為仕方ないかな?と諦めていただけに、このミシュランタイヤによるしなやかな乗り心地向上効果が実感出来ていることがわかります。
今のところまだ街中と、短距離の高速しか走っていませんので、ちょっとしたワインディング走行や、燃費の差などもこれから確かめていきたいです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- ホンダN-ONE プレミアムツアラー
- 投稿日
- 2020年10月03日
- 投稿ID
- 112005049-0000008
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
この度履き替えたタイヤについてのインプレッションはまだありません。。
昨日履き替えたばかりですので、すみません。
でも私が、タイヤ交換をお願いしたお店は最高でしたよ。
今回が2回目の利用でした。
本当にとても素晴らしいショップです。
とても気持ち良い対応をして下さいました。
地元にこの様な信頼出来るタイヤショップがあるのはありがたいです。
平川タイヤサービスさん(_ _)
本当にありがとうございました(^∇^)
- 投稿者
- 質問者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- ホンダ グレイス
- 投稿日
- 2020年09月30日
- 投稿ID
- 112005049-0000007
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
タイヤサイズ165/55/R 15 純正ブリジストンポテンザB250(溝七分 13000km走行)から交換
純正タイヤは乗って不具合は無かったんですが、製造から6年経っておりトレッドに細かいクラックが出ていたので交換です。
いろいろ悩んだ挙句、今回はミシュランのエコタイヤ。乗った瞬間に「良いタイヤ」と感じました。純正タイヤと何かが大きく変わったわけでは無いですが、スーッとタイヤが転がる感じとタイヤが存在を主張しないところが好印象、変な振動やノイズも有りません。おそらく何かの性能だけが突出しておらずバランスも品質も良いのでしょう。
帰路にワインディングも走りましたが、とてもスムーズでした。限界でのコーナリングやブレーキ性能は不明です(そういう走り方はしません)がミシュランなので信用します。笑
ブランドイメージも最高ですし価格は7000円弱/本でとてもリーズナブル、日本で開発(生産は海外)されているのも選択理由でした。
因みに製造は4本とも2020年の8週で揃っていました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- ホンダN-ONE プレミアムツアラー
- 1
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
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年式
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装着中の
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER 4 165/65R14 83H XL
- 1本価格
- 7,920円 (税込)