MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- 4.47
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.52
- 静粛性
- 4.24
- 燃費性能
- 4.05
- 摩擦耗性
- 4.25
- 価格の妥当性
- 4.47
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.57
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- 4.47
- ウェット性能
- 4.37
- 乗り心地
- 4.52
- 静粛性
- 4.24
- 燃費性能
- 4.05
- 摩擦耗性
- 4.25
- 価格の妥当性
- 4.47
- 走行距離満足度
- 4.45
- ブランド/デザイン
- 4.57
購入サイズ:165/55R15 でユーザーレビューを絞り込み中
- 投稿日
- 2024年03月31日
- 投稿ID
- 112005049-0000070
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- 4
- 価格の妥当性
- 5
CPがとてもよく、なにより商品の良さが気に入っていめす。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 500km未満
- 所在地
- 埼玉県
- 走行路面
- 街乗り、高速道路
- 投稿日
- 2023年09月26日
- 投稿ID
- 112005049-0000062
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 2
- 摩擦耗性
- 3
- 価格の妥当性
- 4
エコタイヤに比べ転がり抵抗は重く感じます。
その分、走行時の安定は良くなったと思います。
乗り心地は多少良くなりましたが、燃費は少し落ちました。
レグノと迷ってこちらにしましたが(1本4,000円の差は大きい)
総じてこちらで満足しています。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 棚新さん
- 投稿日
- 2023年08月20日
- 投稿ID
- 112005049-0000060
- ドライ性能
- 5
- ウェット性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 摩擦耗性
- 5
- 価格の妥当性
- 5
標準タイヤより静かで乗り心地も良い。
車高調との相性も良く突き上げもソフトになった。
空気圧は若干高めが良いと思う。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年05月08日
- 投稿ID
- 112005049-0000050
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ダンロップから変更し初ミシュランタイヤでしたが特に感動もなく普通でした。でもそれがいいのかも。特に不満はない。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年01月14日
- 投稿ID
- 112005049-0000043
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
GOODYEAR EAGLE LS2000 HybridIIから履き替えましたが比較としてこちらは、リーズナブルでトータルバランスに優れて凄く良くもないけれどダメなところがないタイヤでした。サイドウォールがカッコ良くてショルダーの剛性感もあり、リムガードもある。ロングライフでもあります。きっと軽自動車には、ピッタリなんです。
だからこのエナジーセーバー4となやみました。
今回は、ミシュランというタイヤを合わせてみたかった点、雨に強い点、高速安定性、コンフォート性を考えてこのタイヤにしました。
ホンダNONEのオリジナルには、ドンピシャな感じです。
タイヤは、タイヤのみの性能だけでは語れません。車のシャシー剛性や遮音性、スペック、走り方、路面状況、においても変わってきますのでなるべく自分とおなじような車のレビューを参考にタイヤを選定するといいんじゃないでしょうか。
追記、エナジーセーバーはサイドウォールがドーナツ系でソフトなのでXL規格でなくても空気圧が高めで丁度いいかもしれないです。
- 投稿者
- けん+さん
- 投稿日
- 2023年01月11日
- 投稿ID
- 112005049-0000041
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
友人に薦められて初めてのミシュランタイヤでした。前のタイヤはヨコハマブルーアースでダンロップやファイヤーストーンも歴代で履いてきました。第一印象では、静かで乗り心地がとてもよく、うるさかったロードノイズが抑制されエンジンの音がきちんと聞こえるようになったので驚きました。家にはエスクワイアもあるので、価格と相談にはなりますが、できるだけ、この車も次購入する時はミシュランにしたいと思いました。タイヤの形状のことを言う方もおられるかも知れませんが個人的にはヨコハマよりもホイールの見栄えも良いのではないかと思います。
- 投稿者
- よしさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 香川県
- 車種
- ダイハツ タントカスタムRSターボ L385S
- 投稿日
- 2022年10月16日
- 投稿ID
- 112005049-0000036
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
ダンロップのルマン5を履いていましたが、サイドのひび割れがあまりに酷いため、このタイヤに替えました。
燃費はルマン5よりも車載計器上、0.5kmほど落ちますが、タイヤの路面への接地感や乗り心地、ハンドリングは
安定感があってこちらの方が良いですね。ルマン5はポンポン軽く跳ねます。ずいぶん違います。
静粛性もそれを売りにしているルマン5より静かです。
値段もルマン5よりも安く、大満足です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年09月07日
- 投稿ID
- 112005049-0000035
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 4
いつも、ミシュランタイヤです。とても良いです。
- 投稿者
- 金太郎さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 静岡県
- 車種
- プリウス
- 投稿日
- 2022年06月12日
- 投稿ID
- 112005049-0000030
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
親の車でしたが、夏タイヤがかなり減っていたので取り替えました。
国産メーカーで探していましたが、意外とミシュランが少しお安くあったので購入してみました。
一見サイドウォールが固そうですが乗ってみると小さな段差の乗り越えのショックは柔らかく乗り心地が良くなった感じです。
パターンはうるさそうな感じですが、きれいな路面では結構静かなタイヤだなあと親が言ってました。トータルバランスの良いタイヤなのかと思います。
お店には30分くらい早く着いたのにもかかわらず、すぐに作業をしていただきました。ついでにエンジンオイルの交換もお願いしました。
今回初めてタイヤをネットで注文・交換を行ってみましたが、気軽にできてよいかと思いました。次回は自分の車でも購入してみようと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年06月05日
- 投稿ID
- 112005049-0000029
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
タイヤ交換して第一感想は乗り心地が全く変わりました。ビックリ!! 走行して今までのタイヤと違い柔らかく接地している感じです。交換して大満足でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 福岡県
- 車種
- スズキ ワゴンR
- 投稿日
- 2022年05月14日
- 投稿ID
- 112005049-0000028
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
今回装着したタイヤ(MICHELIN ENERGY SAVER 4)は、前回装着していたものと同じタイヤです。4年経過して今の新しい「ENERGY SAVER 4」はトレッドパターンが変更されていました。おそらく走行特性なども、前回のものと異なっていると思います。以下のレビューは、4年前に装着した「ENERGY SAVER 4」についてです。
まず、気に入った点は、ロングライフなことです。4万キロ走っても、スリップサインは出ません。そしてロングライフな割にグリップ性がよくてスリップしにくいです。雨の日もしっかりグリップします。タイヤ剛性はそこそこ高くて、コーナーで安定しています。唯一の欠点は、走行音がすこし大きめで(路面状態にもよりますが)うるさいことですね。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 36,000km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- ダイハツ WAKE (2017年)
- 投稿日
- 2022年03月09日
- 投稿ID
- 112005049-0000026
- 乗り心地
- -
- 静粛性
- -
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 3
- ブランド/デザイン
- 5
販売店からの推奨タイヤです。
コロナ禍以来運転頻度が低く月間200キロ弱で、評価はこれからとなります。
長く乗れるよう願ってます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- ルークスハイウェイスター
- 投稿日
- 2021年11月15日
- 投稿ID
- 112005049-0000024
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
お店のほうは、予約時間より早く着いたのですが、すぐに作業してくださり、乗って帰りました。
帰りの道中、乗り心地が少しは良くなったような。
店の方からは、ハンドルが重く感じるかもしれないと伺ったが、今までより気持ち重く感じる程度かな。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 奈良県
- 車種
- Nボックス
- 投稿日
- 2021年10月05日
- 投稿ID
- 112005049-0000023
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車時のタイヤエコピアに迷いましたがミシュランのタイヤを昔履いた事が、有って、凄い良かったのでもう一度履こうと思い履きました。グリップタイヤ系になるのでエコピアよりは転がりが悪くなりますが雨の日や急なハンドル操作にも付いてきます。減りの加減はまだ、わかりませんが。昔使っていた時はズルズルまで使いましたがそれでも雨の日スッと止まれました。 シリカがアジアンタイヤより多く含まれていますのでサイドウォールの割れなども比較的起きにくいと思われます。
色々な車、タイヤを使ってきました、あくまで、私の個人的意見です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- ホンダ none
- 投稿日
- 2021年09月16日
- 投稿ID
- 112005049-0000021
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
初ミシュランです。日本の省エネタイヤよりも若干燃費や静粛性は劣ると思います。しかし、日本とは長距離乗るヨーロッパ基準、減りは遅く、グリップも粘り、コーナリングもシャキッとしてます。通勤、仕事中移動でも乗りますので、走りを優先し、結果として満足です。
- 投稿者
- 投稿者さん
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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年式
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-
扁平率
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インチ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN ENERGY ENERGY SAVER 4 175/60R15 81H
- 1本価格
- 11,880円 (税込)