新車時の装着タイヤだったブリヂストンのトランザからの履き替えです。交換してすぐ感じたのはロードノイズが静かになったことと、ブレーキ時の制動距離の短縮です。　

トランザを履いていた時に比べて、クルマの走りが上質になった気がします。

ランフラットタイヤからの履き替えです。乗り心地、音はだいぶよくなったような感触です。が、ランフラットからはきかえた後は、車の空気圧警告をリセットしておかないと警告が出ます。交換後、リセットし忘れてしばらく走っていて、全てのタイヤの空気圧警告が出て驚きました。

タイヤ損傷により一本だけ購入。PRIMACY 4の在庫がなかったのでPRIMACY 4+を選択。

PRIMACY 4と見た目も乗り心地も変わらず。

４本交換なら値段的にもpilot sport5かな。

静粛性ではREGNO　GRV2には勝てません。

が、走る曲がる止まるについては勝ってます。

コーナーを曲がるときGRV2のまるでこれはスタッドレスタイヤか？

と思ってしまうようなフニャ感がありません、ちょうどよい感じです。

GRV2のコンフォートな乗り味と静けさはありませんがオススメです。

タイヤガーデン岩槻（平野タイヤ商会）は、待ち時間も綺麗なスペースで作業も見ながら待て、とても良い。取付後の説明も丁寧で本当に気持ちの良いお店でした。タイヤはシトロエンの純正で、乗り心地を作っているともいうべきタイヤ。良いです。

安心感が非常に満足

燃費が良くなりました。

良く転がるタイアです！

もう少し静かならよかったのですが、純正から履き替えてもそんなに違和感はありません。国産有名メーカーのよりも安いので助かります。雨の日の安定性も全く問題ないと思います。

ただ一つ気になるのは北国の場合路面凍結対策でアスファルトに細かな縦溝を入れている場合がありますが（主にトンネルや橋梁）

そこを走るときに以前のタイヤよりも溝に流されてグラつきます。以前のタイヤはそれ程ではなかったのでタイヤ溝の形状と路面の溝との相性が悪いのだと思います。このタイヤの減った状態でも雨天性能が落ちないという構造が裏目に出たのかと思っています。

以前もMICHELIN PRIMACY PRIMACY 3を装着していました。ですので今回もレベルアップしてMICHELIN PRIMACY PRIMACY 4+を購入しました。乗り心地、静粛性もレベルアップして大変満足しています。走り心地も大変気に入っています。エコモードからスポーツモードに変更してもスムーズで乗り心地が最高によろしいです。商品のバージョンアップされてもこのシリーズのタイヤを購入したいですね。

以前サマータイヤは、ダンロップのビューロにしていましたが、三シーズン超えたころから柔軟性が落ちてきたように感じだしたので、スタッドレスタイヤからサマータイヤへの交換時に思い切ってこのタイヤに交換しました。スタッドレスタイヤもダンロップからミシュランにして安定感と静粛性が増したので、次はミシュランにしようと思っていました。静粛性は、ビューロとほぼ互角、乗り心地はミシュランのほうが上と思います。燃費も若干ミシュランが勝っている感じです。

乗り始めですが、タイヤノイズが低くしなやかな乗り心地となりました。

まだ、一ヶ月もたっていないですが、房総と、箱根に走りに行きました。前はprimacy４でしたが、今回はもう１ランク上のものを履いて見ました。車種が違うため、単純比較はできなず、また違いもよくわかりませんでしたが、ノイズや、グリップ力等はいいタイヤということだけはわかりました。燃費は、元の車が悪いため、４という評価にしていますが、良くなったような気がします。

高速道路での安定感を求めての購入でしたが、直進性、ハンドリング、雨中走行等、期待したとおりで満足しています。

当初、品切れによる調達困難事態を懸念しブリジストンを選んでいましたが、TIREFOODが常に補充体制を取っている様なので、コスパも考慮し本タイヤにしました。