MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.50
- ドライ性能
- 4.54
- ウェット性能
- 4.42
- 乗り心地
- 4.60
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.30
- 摩擦耗性
- 4.19
- 価格の妥当性
- 4.51
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 総合評価
- 4.5
- ドライ性能
- 4.54
- ウェット性能
- 4.42
- 乗り心地
- 4.60
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.30
- 摩擦耗性
- 4.19
- 価格の妥当性
- 4.51
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 投稿日
- 2022年06月20日
- 投稿ID
- 112001035-0000085
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
静粛性と転がり抵抗の少なさに驚いている。見違えるようにスーッと走り車が変わったような好印象です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年06月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000084
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
標準タイヤと同系統のブルーアースRV03と迷ったものの今回はミシュランプライマシー4へ。
ややゴツゴツ感はありますが、逆に言えばしっかりした乗り心地です。
標準タイヤの時に気になった腰砕け感は大分改善されました。
静粛性も価格相応に必要十分。燃費は余り変化が感じられません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年05月03日
- 投稿ID
- 112001035-0000083
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
以前もMICHELIN PRIMACY PRIMACY 4を装着していたが今回扁平率を50%→55%に変更した。
乗り心地が以前と違って良く静粛性もあり満足です。
但しまだ1ヶ月の為燃費は不明。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- volvo,S60,
- 投稿日
- 2022年05月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000082
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新型ヴェゼル の標準装着タイヤなので興味がありました。
色々なレビューでも高評価だったので購入しょうと色々な販売店で見積りしたのですが中々高額だった為諦めかけたところ、タイヤフッドさんのサイトを見つけ安価に購入する事が出来て大変満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年05月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000081
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
純正のBSトュランザより履き替えです。
恐らくモデル末期で新しいモデルが出ると思いましたが、価格面も考慮し購入を決意しました。
国産コンフォートタイヤと比較し悩みましたが決め手は高速安定性と雨天時を優先し、実際に走ってみてタイヤでこんなにも車の素性が変わるのかと思い知らされました。
静寂性はホイールハウスから出ていた(サー、ザー)と言う音はほぼ無くなり、ドアパネルから共振音も極々小さなものになり満足です。
おそらく国産コンフォートはここがもっと精度が高いのかなと思いますが、私には十分です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 三重県
- 車種
- vw ゴルフ 7.5
- 投稿日
- 2022年04月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000080
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
ネットでタイヤを購入するのに抵抗ありましたが、ぜんぜん心配いりませんでした。最安値ではないかもしれないが、店舗より安いし注文も簡単でした。今までランフラットでしたが、とても乗り心地が良く、後部座席に乗った子供も快適だと言ってます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- BMW グランツアラー
- 投稿日
- 2022年04月13日
- 投稿ID
- 112001035-0000079
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換して2週間ですが、コメントします。
クルマは、初期型のCX-3で静粛性は低く、路面の凹凸による突き上げ感がひどい状況でしたが、タイヤを替えたら、静粛性・突き上げ感が改善し、快適な乗り心地に変わりました。タイヤは、購入時のままで(ダンロップ・エナセーブ)、大切に(我慢)してきましたが、あまりの乗り心地の悪さにクルマの買い替えも考えたほどです。が、あまりの変わり様で、今ではもう少し長く乗りたい気持ちが強くなっています。もっと早く替えていれば良かったと思っています。
初めてのミシュランタイヤ購入ですが、走行時の安定感・操作性を含めて、期待(評判)どおりの成果が得られました。交換手数料は少し高めでしたが、オートバックスの安心の対応を思えば妥当だと思います。
- 投稿者
- MAZDA-3BEさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 埼玉県
- 車種
- マツダCX-3
- 投稿日
- 2022年04月11日
- 投稿ID
- 112001035-0000078
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
パイロットスポ-ツ、プロセクスと3択で比較している間にパイロットスポ-ツにしようと思った矢先、パイロットスポ-ツは売り切れ、プロセクスは値上げと
なりプライマシーに。レビュー評価は高いので、まあいいかと購入。コンフォ-トタイヤなので乗り心地は良い。ただ純正のアドバンのほうがどちらかと言えば好みなのでパイロットスポ-ツの方が自分にはあっているのかな? スポ-ティではないが前回、スタッドレスをミシュランにし好印象だったので、
今回もミシュランを選んだが安定の品質であり概ね満足している。静粛性はそれほどでもない気がするがもう少し距離を走れば変化があるのかな??
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年04月03日
- 投稿ID
- 112001035-0000077
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
○ vw ゴルフ7 オリジナルダイヤが、ミシュランエナジーセイバー
でした。
○ 走行時のタイヤ音の静かさ、しっとりする乗り心地
自信持って皆さんにお勧めします。
○ ウエット性能 経済的エコ性能は、1ヶ月くらいして
から確かめます。
○ レストラン評価であまりにも有名なミシュラン
本家の自動車タイヤも一流。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 京都府
- 車種
- vw ゴルフ7 トレンドライン
- 投稿日
- 2022年03月28日
- 投稿ID
- 112001035-0000076
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
今回初めてTIREHOODさんから購入しましたがタイヤ選定から取り付けまでスムーズに進められ安心しました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 46,800km
- 所在地
- 静岡県
- 車種
- ホンダ ヴェゼル
- 投稿日
- 2022年03月27日
- 投稿ID
- 112001035-0000075
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
純正装着のBRIDGESTONEからの交換です。
交換後、直進安定性が良くなり、雨天走行時の安定性が非常に良くなり不安定がありません。段差もうまくいなして乗り心地も良くなりました。
静音性はそんなに静かだとは思いませんが、別に気にはなりません。
コンフォートタイヤにしてはタイヤの食い付きも良く予想を上回るタイヤの出来に良い買い物をしたと思っています。
MICHELIN PRIMACY4を装着してワンランク上の車になりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- SUBARU、フォレスター、SJG、
- 投稿日
- 2022年02月20日
- 投稿ID
- 112001035-0000074
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車時に装着していた同じタイヤを選択したので安心感がありました。
タイヤノイズは変わらず静かです。
燃費は交換してから給油2回なので詳しくはわからないですが変わらないようです。
値段の割には良いタイヤです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- トヨタ カムリ DAA-AXVH70
- 投稿日
- 2022年01月25日
- 投稿ID
- 112001035-0000073
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
車はHC26(2013年式日産セレナ)です。もう9年も乗っています。これまで履いていたタイヤは
ダンロップのエナセーブEC203 (2017年3月に装着しました)です。
EC203を装着して、まだ走行距離は長く走っていませんが、妻が仕事で使う際、荒い運転をするので、
トレッド面の溝がかなり減ってしまいました。具体的な寸法は下記のとおりですが、「整備不良でつかまる前にタイヤだけでも車検の前に交換しよう」と考え、1月23日に交換を実施しました。
【1月23日時点のEC203の溝寸法(トレッド面にある4本の溝のうち外側から3本目の溝を測定)】
右前=3.5mm
左前=3.5mm
右後ろ=4.0mm
左後ろ=4.0mm
交換した結果は、良好です。
詳細は以下の通りです。
【走行性能】
EC203が痛みすぎだったからか、プライマシーに変えて、走行性能はかなり改善しました。まず、直進安定性がよくなり「オンザ・レール感覚」なりました。(→電車がレールの上で滑らかに真っすぐ走る、あの感覚)また、溝が深いトレッド面になったためか、コーナーリング時にトレッド面が少したわむことにより横Gを吸収してくれているような感じで、コーナーを「すぅ~~~」と気持ちよく曲がっていきます。そして、ボディのロールも減少したように思えます。
【乗り心地】
これまでのエナセーブも柔らかめの乗り心地だったため、今回、プライマシーに変えても、それほど
乗り心地の改善は感じませんでした。
【グリップ性能】
頭の中の思考では、EC203より転がり抵抗が減少したプライマシーの方が、グリップ力が弱くなるのかなぁ?と思っていましたが、実際にはプライマシーの方がグリップ力は向上したかもしれません。
特に、コーナーリング時やブレーキング時には、余計な応力をタイヤがしなやかに吸収してくれて、
路面をつかむ力は失わない、という感じがします。
【静粛性】
ロードノイズは若干減った感じです。でも期待がかなり強かったので、思ったほど静かではありません。
【総評】
本当は、お金がないので、もっと安いタイヤをつけようかとも思いましたが、「タイヤは命を乗せて走るもの」というキャッチコピーがあったように、タイヤは車のパーツの中でも重要度が高い、と考え直し、予算よりかなり高めのプライマシーを装着しました。結果、走行性能、グリップ性能などで改善結果が得られ、満足しています。願うならば、このタイヤがあと5年以上持つことを祈っています。
- 投稿者
- タカシさん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- 日産セレナ Sハイブリット
- 投稿日
- 2021年12月01日
- 投稿ID
- 112001035-0000071
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 20,000km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- アウディA4 2016年度
- 投稿日
- 2021年09月26日
- 投稿ID
- 112001035-0000069
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車購入時にミシュランEXTRALOADを履いており、快適であったため、今回もミシュランにした。折角だから、同じミシュランを検討していたら、TIREHOODさんにプレミアムで安価なミシュラン PRIMACY 4 があったので真っ先に予約した。
乗り心地、静粛性は以前よりよく、履き替えるのなら全く問題ないと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- シトロエン C4ピカソ
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4 225/55R17 101W XL
- 1本価格
- 21,890円 (税込)