MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.50
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 総合評価
- 4.5
- ドライ性能
- 4.57
- ウェット性能
- 4.45
- 乗り心地
- 4.61
- 静粛性
- 4.35
- 燃費性能
- 4.28
- 摩擦耗性
- 4.17
- 価格の妥当性
- 4.54
- 走行距離満足度
- 4.60
- ブランド/デザイン
- 4.71
- 投稿日
- 2020年07月14日
- 投稿ID
- 112001035-0000038
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
走行距離2万キロにも満たなかったが、ヒビが気になったので履き替えることにした。
評価の良い同社のパイロットスポーツ4と迷ったが、結論としてプライマシー4で正解だった。
静粛性の高さと乗り心地はワンランク上のクルマに乗り換えたかの錯覚すら覚える。
ウェット性能の高さも魅力。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月11日
- 投稿ID
- 112001035-0000036
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
車を買った販売店からソロソロ交換をしてください。
とのことで、初めてECサイト経由でタイヤを交換してみました。
以前は、ブリジストンのタイヤで、ミニバン専用設計というタイヤでした。
今回のは、特にミニバン専用設計というわけではありませんが、ミニバンにも対応ということ、コストもソコソコ。
ですが、交換して走り出せば素人の私には特に変化があったようには感じられません。
必要にして十分の機能を出してくれていると思います。
あとは、耐久性ですね。こればっかりは、評価期間が短すぎてわかりません。長く持ってくれると良いですね。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月11日
- 投稿ID
- 112001035-0000035
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
今までネット購入は不安要素いっぱいで
現物見て購入してましたが、初めてでしたが
発注から振込状況、納入まで5~7回くらい
メールで連絡してもらえて、当日も取り付けまで
スムーズに対応して大満足でした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月11日
- 投稿ID
- 112001035-0000034
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ディーラーからはBMWはランフラットタイヤが標準なので、当然ランフラットタイヤを勧められました。そうなるとピレリCinturatoP7一択でした。ランフラットタイヤ専用設計だからとかバーストしにくいしパンクしてもある程度走れるというメリットはわかるのですが、今回はMICHELIN PRIMACY PRIMACY 4にしてみました。履き替えてまだ日が浅くコロナで遠出しておらず、SAVなのでコーナーを攻める事はないですが、コーナーでのローリングは気になるほどではなく、段差を超える時などショックが減った気がします。恐らく、ランフラットに較べてサイドウォールが柔らかいためだと思います。また、タイヤ自体の重量も軽くなり、バネ下荷重が減ってサスペンションの追従性が上がった感じがします。総じて、乗り心地はしなやかになり、ロードノイズは低減しました。燃費や摩耗に関しては日が浅いので評価は出来てないです。雨中走行で制動力に不安は今の所ないですし、摩耗後の性能低下が少ないところも期待しています。また、耐久性についても評価出来てません。あと、最新のタイヤなので、製造年月日が新しいのも良い点ですね。
- 投稿者
- 永遠のbeginnerさん
- 投稿日
- 2020年07月10日
- 投稿ID
- 112001035-0000033
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
スポーツマックスに比べて、乗り心地がセダンに近づいた。車が靭やかになった。
また、驚いたことに、燃費が、5%以上伸びた。まだ、急制動する事態に幸い至ってないが、カタログどおりだと、期待できそう
ミシュラン素晴らしい
妻も満足していた
耐久性は、これからだけど、1月使った限りでは素晴らしいタイヤに出あった
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年07月03日
- 投稿ID
- 112001035-0000032
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
以前,ブリジストンタイヤからミシュランタイヤに変更した際に粘りは少ないが剛性感がありなかなかすり減らないタイヤであったミシュランの好印象あり今回も出たばかりのPRIMACY 4 ではあったが中庸な値段で決めた.フォレスターで純正のジオランダー→横浜 blue earth→今回のタイヤ変更だがジオランダーから良くなった乗り心地,静粛性はそのままに少し剛性がupしたのとカーブ時の旋回性(グリップup)を感じた.溝もほどほどに減っているので以前のpilot sports程 寿命があるか?分からないが街乗りにはお勧めできるタイヤです.
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年06月24日
- 投稿ID
- 112001035-0000031
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
アドバンDBから履き替えました。ハンドリング軽快になり、転がり抵抗も低減されたので燃費の向上が見込めそうです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年06月22日
- 投稿ID
- 112001035-0000030
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
グットイヤーからの履き替えです。
オデッセイは標準でミシュランでしたが、
3回目の交換で元のサヤに戻しました。
交換直後から感じた事は、段差でガツンと感じない
柔らかさとドライビングノイズか少ない事。
あとは、何と言っても安く購入出来た事、イイ買い物でした。
- 投稿者
- ビートさん
- 走行距離
- 2,700km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- ホンダ、オデッセイ、RB3
- 投稿日
- 2020年06月20日
- 投稿ID
- 112001035-0000029
- 乗り心地
- -
- 静粛性
- -
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
他車で使用 リピート。
減ってきた時の乗り心地、グリップの低下が小さい 安心のミシュラン。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 京都府
- 車種
- honda,STEPWGN,rp3
- 投稿日
- 2020年06月13日
- 投稿ID
- 112001035-0000028
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
ピレリP7シールインサイドからの履き替えだったので、少し柔らかい感じがします。雨天時のブレーキングは確かに良い感じです。走りを求める人はパイロットスポーツがいいと思います。
スペイン制3本、ロシア製1本という形で商品が届いたのでクレームしたのですが、商品に変わりないと受付けてもらいませんでした。発送の際、説明があって然りだと思います。残念です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年05月31日
- 投稿ID
- 112001035-0000027
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
以前はブリジストンのレグノを履いていました。レグノを履いて3万キロ以上走りましたが、ミシュランに替えてからは、↑ハンドリング、ブレーキング性能がかなり向上した様な感じがしました。妻もたまには運転しますが、同じ様な事を感じる様です。レグノが古くなった事もあると思います。ミシュランへ総合評価で良いタイヤだと感じています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 2,250km
- 所在地
- 岡山県
- 車種
- トヨタ エスティマACR50
- 投稿日
- 2020年05月04日
- 投稿ID
- 112001035-0000026
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
今回初めて、ネットでタイヤ購入をしましたが、TIREHOODさんはメールでの対応が非常に親切に細くたいして頂き、この部分が購入の決め手でした。(有難うございまいました。)
以前のタイヤは新車装着のコンチネンタルでしたて、一度ミシュランも履いてみたいと思いこのタイヤにしました。静粛性を一番期待していましたが、コンチネンタルと比較しまして正直なところ目立った差異は感じられませんでした。乗り心地は若干向上した感じです。
まだ、ほとんど距離は乗っていませんので、一皮剥けたあたりに期待します。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- メルセデスベンツ CLA180シューティングブレークスポーツ 2017年式
- 投稿日
- 2020年04月29日
- 投稿ID
- 112001035-0000025
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
BSエコピアNH100~の履き替えです。
全てが砂消しゴムフィールのエコピア→しっとり滑らか&濃厚なコクを堪能できる感じになりました。
車自体がコストダウンの塊の暗黒時代の代物だから、余計にタイヤの出来の良さが目立ちます。
- 投稿日
- 2020年04月18日
- 投稿ID
- 112001035-0000024
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車装着タイヤのBRIDGESTONE TURANZA T-001からの履き替えです。REGNO GRV2と迷いましたが、GRV2が発売からかなり経っており、なおかつ高価であるため、プライマシー4を選びました。乗り出してすぐにタイヤの違いを感じることが出来るほど、新車装着タイヤで感じていたゴツゴツした感じがなく、段差の乗り越えもソフトになりました。タイヤだけでこんなに乗り心地って変わるものなんだな、と改めて感じることができます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 石川県
- 車種
- トヨタヴォクシーハイブリッド
- 投稿日
- 2020年04月04日
- 投稿ID
- 112001035-0000023
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
新車から付いていたダンロップスポーツマックスは派手なトレッドパターンでかなりスポーティな味付けでした。今回は180度方向転換でコンフォート系を選択。定評あるミシュランの Primacy を選びましたが最新モデルの 『4』があったこともナイスポイント。
乗り出した瞬間に大きく違いが分かりました。静粛性、路面を舐めるような乗り味、柔らかい当たりはグリップ力が増した印象。そして止まり方が優雅。
攻めようと思えば攻められるが普段はジェントルマンの様に走れるのは英国車にはピッタリです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- Jaguar XE Diesel
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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年式
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タイヤ幅
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扁平率
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インチ
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車種
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年式
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
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ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
MICHELIN PRIMACY PRIMACY 4 225/45R17 94W XL
- 1本価格
- 21,010円 (税込)