機関の劣化が認められるであろう低年式車への装着のため、タイヤでどうこうという問題はなし。もちろん走行に支障はなし。

あまりタイヤに詳しくないのですが、性能自体は十分と思います。

タイヤ交換してから１か月，車とのマッチングがどうか気にしていましたが，案外悪くなかったです。

B社の前のタイヤの方がマッチングが良くなかったように思える状況です。

燃費は向上したかどうかはなんとも言えませんが，転がりはよくなっている感じはします。

カーブでダレたりする感じもないので街乗りであれば十分ではないかと思います。

見た目どおり格好良い。思ったより燃費はまあまあかなぁ。但し中国製品をどう受け止めるかは、あなた次第です

通販のタイヤ購入の際に製造国は指定できないので仕方ないが、今回は中国製でした。

中国製のためかゴムの臭いが強烈です。個人宅で使用するには耐えられないかもしれません。

乗り心地は、とてもバンビーでよく跳ねます。空気圧は、以前と同じでも乗り心地はよくないし安定感もない。

225なのに155ぐらいのタイヤを履いている感じです。

タイヤノイズは、道路状況にもよりますが、前のすり減ったタイヤの倍くらいの五月蠅さ、オーディオのボリュームを2レベルぐらい上げないとダメ。

安めのタイヤを買うのは止めましょう。Continentalのタイヤは、昔履いていた時に良い印象を持っていたのですが残念です。

走行性能安定しておりノイズもほとんどなく静かで快適な運転走行です

燃費も前のタイヤ、ベンツの純正とほとんどかわりません

コンチネンタルにして正解です

非常に満足です

コンチネンタルのタイヤは標準で装着してたのを入れて2回目。ドイツ車には相性がいいと感じる。ゴツゴツ感はあるが4輪の動きを感じれて○。

ショップの対応は時間等の変更にも快く対応して頂いたり、汚れてたホイールも綺麗にして頂いたり、店員の対応も気持ちの良いものでしたので、また利用させて頂きたいと思います。

普通にカーショップで交換するよりも安くできた上、タイヤのデザインも気に入っている。また利用したい。

まだこのタイヤに交換して１カ月未満、走行距離はまだ600Km程度です。　乗り心地は以前のファルケン・SINCERA SN832iに比較して結構ソフトな印象です。　側面のサイドウォール部が以前のファルケンより若干盛り上がって見え、柔らかな印象です。　ハイブリッドなので満タン計測は１回しかできていませんが、車の燃費計でも以前より若干燃費が悪くなっているようです。　以前は通常の街乗りで15～17km／Lでしたが、このタイヤにしてからは12～14km／Lと10～20%程度燃費が悪化しているように感じます。　その他の降雨時の制動とかコーナリング時のふらつきとかは、まったく問題ありませんでした。　燃費もハイブリッドで月１～2回の給油しかないので、それほど気になりませんので全体としてほぼ満足しています。

純正のエココンタクトからピレリP 6それからのテックコンタクトになります。

ピレリに比べ静粛性と高速の安定性がワンランク向上しています。　ウェット性能はまだ分かりませんが多分大丈夫だと予想します。

中国製で多少の我慢は必要かと思いましたが今のところは心配なさそうです。

満足できる商品です。

ブリヂストンのレグノからの履き替えです。まだ交換して１ヶ月も経っていませんが、乗り心地などはあまり変わりません。高速道路の利用はまだなく、燃費も良くなったのかはわかりません。コストパフォーマンスは高いと思います。

純正のエナセーブから交換しました。他の方のレビューからもコンチネンタルは輸入車に多く装着されるブランドなので、タイヤスペック的にもエナセーブより上な感じはします。

カーブで踏ん張りが効くので、ふらつきも減りました。また、タイヤが少し柔らかなったので、乗り心地も悪くないです。グリップ力が増したので、スーッと進む感じはないですが、私的には、ある程度グリップした方が不安感がないので、好みです。

価格もダンロップ やブリヂストンより安く、総じて満足してます。

今回のタイヤ交換は2回目です。

1回目交換は新車から4年半でダンロップのスポーツマックス(ランフラットタイヤ)で性能など満足していたが少し硬めに感じていた。

今回はそれから4年半でコンチネンタルTC6に交換。輸入車には輸入タイヤが相性いいとお店で勧められた影響あり。まだ走行距離少なく直感による評価になるが静かでソフトな乗り心地になった。高速道路はまだ走ってない。

取り付け店の方の対応もよく、お値打ちでタイヤ交換できました。前に履いていたミシュランよりはちょい硬めな印象ですが、走行音は静かになりました。