YOKOHAMA BLUEARTH-GT AE51の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.34
- ドライ性能
- 4.71
- ウェット性能
- 4.60
- 乗り心地
- 4.42
- 静粛性
- 4.27
- 燃費性能
- 4.07
- 摩擦耗性
- 3.67
- 価格の妥当性
- 4.14
- 走行距離満足度
- 4.58
- ブランド/デザイン
- 4.31
- 総合評価
- 4.34
- ドライ性能
- 4.71
- ウェット性能
- 4.60
- 乗り心地
- 4.42
- 静粛性
- 4.27
- 燃費性能
- 4.07
- 摩擦耗性
- 3.67
- 価格の妥当性
- 4.14
- 走行距離満足度
- 4.58
- ブランド/デザイン
- 4.31
- 投稿日
- 2022年02月12日
- 投稿ID
- 103019065-0000012
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
コスパは最高
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- スバル インプレッサG4
- 投稿日
- 2021年10月10日
- 投稿ID
- 103019065-0000011
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
低燃費系タイヤだけど、少しスポーツ系の感覚があるので、どっちも求める方にオススメです。特に新車時にブルーアースが付いてた方は是非交換した方が良いです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 長崎県
- 車種
- タントカスタム la600s
- 投稿日
- 2021年09月13日
- 投稿ID
- 103019065-0000010
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
平日は使わず、週末と夜間の高速道路長距離走行が主な利用です。同社のアドバンdbからの乗り換え。静粛性は確かに若干劣るかもしれないが、気にならないレベル。転がり抵抗は軽くなった感じが、同乗者も感じてました。燃費に差が出るかは、今後に期待です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- Subaru レガシーB4
- 投稿日
- 2021年09月04日
- 投稿ID
- 103019065-0000009
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
交換前に履いていたタイヤも低燃費をうたったタイヤでしたが、ウェットグリップ性能が[c]ラベリングであり、走行距離が伸びてすり減ってくると溝深さがまだ十分あるにもかかわらず強めの雨中走行ではグリップに不足を感じていました。
今回のタイヤはウェットグリップ性能が[a]ラベリングであり、強い雨の中でも安心感が高いグリップを発揮してくれています。
ドライでの走行性能はスポーツタイヤの強烈なグリップというほどではありませんが懐の深い粘るような感触で安心感が高いハンドリングです。峠道を汗をかきながら攻めるのではなく、高速道路や峠道を含むいろいろな道をロングドライブするのに向いた性格だと思います。
装着したクルマはホイールベースの短い決して安定性の高い設計の車体ではありませんが、このタイヤに交換してから直進性が増し、長距離長時間運転が楽になりました。
- 投稿者
- 質問者さん
- 投稿日
- 2021年04月11日
- 投稿ID
- 103019065-0000007
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
以前履いていたブルーアースAからの交換です。前のタイヤが寿命に近かったからということもあるのでしょうが、タイヤ交換後は非常に快適になりました。今回、タイヤ3本のみ交換だったため、タイヤショップでも割引がなく割高だったのですが、こちらのサイトで購入の場合は本数に関わらず定額で安かったため利用させて頂きました。タイヤの生産時期が気になっていましたが、生産後半年以内のもので安心しました。また次回のタイヤ交換時にも利用させていただきたいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年04月03日
- 投稿ID
- 103019065-0000006
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
国内メーカーでウェットaのタイヤにしたくて選択。
比較対象が5年履いた純正タイヤだけど、思っていたより静か。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年03月29日
- 投稿ID
- 103019065-0000005
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
4年使用したLM704からの交換。交換後、しなやかな足腰と乗り心地に満足しています。ドライのグリップもあり、雨の日は以前のタイヤより安定、安心して走れます。高速走行も以前より楽に運転ができる。交換してよかったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- HONDA FIT GE8RS
- 投稿日
- 2020年11月28日
- 投稿ID
- 103019065-0000004
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
6年使用した純正エコピアから履き替え。弾力性があり、しっとりした乗り心地になった。ウェットグリップ性能重視しこのタイヤに履き替えたが、まだまともな雨天走行が出来ていないので、ウェットグリップ性能の話は、雨天走行してから書きたい。ただ、軽自動車のタイヤでも4本の太いグローブを持っているので、ウェットグリップ性能には非常に期待をしている。
走行ノイズについては、少し抑えられている印象。新品だからかな?
- 投稿者
- CBおじさんさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 広島県
- 車種
- 2014年式 マツダ フレア
- 投稿日
- 2020年07月09日
- 投稿ID
- 103019065-0000002
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
コスパに優れたタイヤだと思い選びましたが、実際に使ってみた感じもコスパに優れていると思います
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年03月31日
- 投稿ID
- 103019065-0000001
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
タイヤの履き替え前と同じメーカのものを購入いたしました、非常に静かです、ハイブルド車ですが、電気走行時のタイヤのノウズの静かさが大変気に入っています、燃費は今の所は変わらないような気がいたします。
- 投稿者
- tanbaasayamaさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- トヨタ SAI-G
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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クリックしてください
-
メーカー
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車種
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年式
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装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
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装着中の
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
YOKOHAMA BLUEARTH-GT AE51 155/65R14 75H
- 1本価格
- 8,360円 (税込)