今回始めてディーラー以外でタイヤを選び購入しました。価格を抑えるべくネット通販で探しました。ネット通販で購入する場合、価格は安くても取り付けやリサイクルの依頼で割高になったり、持込が手間な事を予想していました。たまたまネットでタイヤフッドの広告を見て、これなら、ネットの価格で安心に取り付け出来、手間もかからないと思い、悩みが解消されました。取り付けてみた感想は、全く問題ない。タイヤも店舗より安い、サービスを利用する際、取り付け予約もするのでスムーズ。良い事しかなかったです。また、時間も利用します。

このタイヤを装着したのは、２０１５年式のヴィッツ１．３アトキンソンサイクルエンジンです。（JC08モードカタログ燃費２５ｋｍ/L)

交換前は確か同じブランドの横浜ゴムのブルーアース新車装着専用タイヤE70だったように思います。（記憶に自信がない）

交換前と比較して感じる変化は次の通りです。

燃費は超丁寧な低燃費運転を頑張らなくても、以前と同じくらいの数値が簡単に出せるようになった気がします。

最新の数値では、高速道路３００ｋｍほどの距離を８０ｋｍ/h~90km/hの速度で追い越しは極力減らして、大型トラックの後ろをトロトロ走る感じで流して２６ｋｍ/Lを記録しました。（外気温23℃　A/C　OFF)

一般道の信号の少ない郊外の道路を坦々と一定の速度で走り、さらに追い風だと２７ｋｍ/Lを記録します。（外気温２３℃ 　A/C　OFF）

乗り心地は以前より柔らかくなり、静寂性は荒れた路面でかなり静かになった印象です。

ただしハンドリングについては、多少のオーバースピードでコーナーに進入すると、交換前のタイヤＥ７０と比較して同じ１７５のタイヤ幅規格ですが、接地面の幅が１ｃｍほど狭くなっていたり、また、タイヤの剛性も柔らか目のせいか、落ち着きがわるく、多少不安定さがある印象です。

新車で購入して６年と５万キロ走った車の燃費が新車時より良くなった事は、大変喜ばしいのですが、低価格のヴィッツのくせして意外に楽しかったシャープなハンドリングが少しダルな感じになった事は、少々残念に思う部分です。ただ新しいタイヤの感覚に慣れてしまえば特に問題ではないように思います。

他店の価格、メーカー等調べた上、こちらの商品のコスパが一番良いと感じたので購入しました。まだ乗り始めたばかりですが、騒音は全くせず、いい感じだと思います。

AAAを獲得している低燃費タイヤとして選択しました。ミニクーパーF57で新車時装着されていたミシュランENERGY　SAVERが６年目の３３０００キロでタイヤの溝は半分程残っていましたが、側面に細かなひび割れが生じたために履き替えました。履き替えて気が付いたのはタイヤ自体が柔らかいので乗り心地が良くなったということです。タイヤも６年も経つと固くなり性能も落ち、乗り心地が相当悪くなっていることに気づかされました。燃費は街中しか乗っていないのですが１リッターあたり0.5キロメートル程度良くなりました。高速道路はまだ試していませんが期待できそうです。

初めて利用しましたが２０２２年２月の取付時で製造月が３本は3521で１本のみ2621となり９週の誤差が生じました。出荷時に全部を揃えてほしかったです。

前のタイヤと比較して乗り心地が良くなった。

ホンダベゼルの標準タイヤがYOKOHAMAで同じものに交換しました。走行時のノイズが少ないと思います。

タイヤの製造年月も0822と新しいタイヤで価格が安いのに安心感が感じられる。[受注番号]20220313t21160652877でハリアーにタイヤも昨日購入、新しいタイヤが手配されることを期待しています。

ネットなのでちょっと心配したが三菱なのと取り付けがオートバックスなので安心して買いました。スムーズに取り付けが出来てよかったです費用もそこそこ安かったので満足しています。

新車装着タイヤ「エコピアEP150」からの履き替えです。「ブルーアースAE-01F」の登場は2014年と古いですが決め手はやはりAAAを獲得した低燃費性能でした。それ以外も前のタイヤと比べて特に劣る点は感じません。コスパもいいし言うことなしです。

旧タイヤのサイドにひび割れが出たので、はき替えとなりました。

ダンロップからの交換です。

交換直後は少し音が気になる感じでしたが、今は特に違和感も無くなりました。

燃費はまだ給油をしていないのでわかりませんが、大きな差はなさそうです。

交換作業はとてもスムーズで、予定通りに終わり満足しています。

新車（日産ノート ｅ−パワー Ｘ DAA-HE12）についてきて4シーズン乗ったサマータイヤ、ブリヂストンecopiaEP15WZから、履き替え。

毎日往復40㎞通勤（高速利用）で使っています。

安全性が心配なので、国産のブランドを選択。同じ理由で廉価版は避けて、レベル中間。次は価格で選択しました。WEBをいろいろ見ましたが、メーカー間の比較はよく分からず、あとは勘。相談できる相手があるといいんですがね。

BlueEarthAE01Fに替えてすぐ、騒音の少なさに気づきました。もともとノートEパワーは発電しているとき以外は、タイヤが道路と接している音しかしないので、差ははっきり。選択は正しかったと安堵。

まあ、元のタイヤの年式が古く、摩耗も進んでいたことがあると思いますが、これを割り引いてもGOODかと。

履いた感じで、足は軽いなった感じで、燃費はぐっと良くなった、というほどではないですが、若干よくなった感じ（22㎞/Lから24㎞/Ｌくらいかな）です。

タイヤの製造時期は、4620（20年の46週（11月～12月））、21年5月購入でしたので、半年程度のロスで、製造から3年以内を保証的な他の通販サイトから見ると、問題なしかと。

4月間のって、目立った摩耗はなく、こちらの面でも今のところ（2シーズン位見ないと分からなさそう）満足です。

近くの取付店舗で、質問しつつ、丁寧な説明を聞きながら、1時間程度で作業完了。気持ちよく交換できました。

冬タイヤもTireHoodにしようかな、と目論んでいます。

ノートE12 ブリヂストンECOPIA 185/70R14からインチアップで履き替え。まだ100km程度ですが高速も乗りました。奥さんは全く違いが分からないらしいので大きな差は無いと思いますが静粛性がアップしており個人的には満足です。良い買い物でした。