DUNLOP LE MANS V (LM5)の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- -
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 4.47
- 静粛性
- 4.41
- 燃費性能
- 4.14
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.48
- ブランド/デザイン
- 4.37
- 総合評価
- 4.38
- ドライ性能
- -
- ウェット性能
- -
- 乗り心地
- 4.47
- 静粛性
- 4.41
- 燃費性能
- 4.14
- 摩擦耗性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.48
- ブランド/デザイン
- 4.37
- 投稿日
- 2021年02月10日
- 投稿ID
- 102003027-0000154
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 広島県
- 車種
- スバルG4
- 投稿日
- 2021年02月01日
- 投稿ID
- 102003027-0000153
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
このタイヤは静かでいいです。
乗り心地も良好で、車がランクアップしたように感じます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 21,600km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- フリードスパイクハイブリッド
- 投稿日
- 2021年01月11日
- 投稿ID
- 102003027-0000151
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
直前まで利用していたブリヂストン・ネクストリと比べると平均燃費は良くなりました。静粛性については軽自動車のためエンジン音等もありあまりよくわかりませんが工賃も含め金額的には十分満足しています。交換日前日の連絡もありがとうございました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2021年01月08日
- 投稿ID
- 102003027-0000150
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- -
ルマンは、初代(日本初の60タイヤを標準装備・三菱2000CCのターボだったと思うが。)から3回使っているが、今回のVは値段の割にしては一番走りやすい。(狙ったラインをトレースしていく。) コストパフォーマンスが高い。今の乗っているパッソは、ハンドルがフラフラする(軽すぎな)ので、Ⅴの55タイヤでインチアップしました。バッチし、ツライチで当たりました。走行安定性は素晴らしいが、なにせパッソは、1000CCなのでトルクがなさすぎ。なお、途中、他の車でBのレグノも使いましたが、女房曰く、腰が痛くなるとのこと(ピョンピョンはねすぎ)。いいタイヤだがレグノは1.5トンクラス以上でないとダメかもよ。(ベンツクラスか?)
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 4,800km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- トヨタ パッソ モーダ 4WD
- 投稿日
- 2020年12月05日
- 投稿ID
- 102003027-0000149
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
新車装着タイヤ(BS B-250 )から3年半、5万kmで交換。うるさいタイヤだったので静粛性を重視。レグノは高価すぎるので、このタイヤを選択。ロードノイズは確実に減少。コンパクトのハッチバックなので静かとはいえないが「ゴォー」が「ワー」に変わり、また道路の繋ぎ目のショックも軽減し、乗り心地がよくなった。3620という新しいタイヤで安心した。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年12月03日
- 投稿ID
- 102003027-0000148
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
ディーラーで新車時とほぼ同じ性能のタイヤと聞き、これに決めました。3年半使用タイヤの交換でもあり、走行音がかなり静かになり満足しています。値段もディーラーの見積もりよりかなり安かったし、また製造年月日も新しいものであったのでネットで買ってよかったと思っています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年11月28日
- 投稿ID
- 102003027-0000147
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 2
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
1.車を購入した時からこのタイヤを付けているが路面の音とも少なく、路面に張り付いた
走行ができて非常に乗り心地が良く気に行っている。
2.若干、値段の高いのが気に入らないけど満足している。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 0km
- 所在地
- 和歌山県
- 車種
- プリウス
- 投稿日
- 2020年11月23日
- 投稿ID
- 102003027-0000146
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
交換前は純正タイヤを使用していましたが
交換するとスーーッと動いているのがすぐに分かりました。
あと気持ち、ハンドルも軽くなったような気がします。
燃費などへの影響はまだ分かりませんが
口コミなど、見る限りは悪くないようですので
これから確認してみたいと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- マツダ アクセラスポーツ BM5FS
- 投稿日
- 2020年11月05日
- 投稿ID
- 102003027-0000145
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
今回で2回目のタイヤ交換、今まで使用していたタイヤはREGNOで静か、乗り味が良かっただけに、次どうしようかな迷いました、ただREGNOは高い、同じような乗り味、静かさでもう少し安いタイヤはないかとtire-hoodさんにチェック、
更にタイヤサイズが225/45R/19と大きめなためミニバンタイプはそこそこあるのですが、乗っているはワゴン車、悩みオートバックスさんに連絡すると、このタイヤを勧められました。結果はすごいの一言、現状はREGNO以上に静かで乗り味もよく安い、大満足です。オートバックスさんありがとう‼️
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 千葉県
- 車種
- アテンザワゴン
- 投稿日
- 2020年11月03日
- 投稿ID
- 102003027-0000144
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
次のタイヤの条件として、静かなタイヤ・乗り心地のいいこと・燃費が変わらないことを主眼に選びました。
静かさはエンジン音が煩いと思うくらいにロードノイズが減りました。カーステの小さな音まできれいに聞こえます。
乗り心地は突き上げ感が減りました。高速でも峠でも良く走り止まります。燃費は純正と大きな差はないようです。
レグノは高すぎるけれどその次は・・という選択肢にいいタイヤだと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 大分県
- 車種
- トヨタアクア
- 投稿日
- 2020年10月30日
- 投稿ID
- 102003027-0000143
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
本日中マツダ純正の東洋タイヤから、18ダンロップ ル・マン V (LM705) に交換しました、走って見た印象は走りが良くなった、また走行中の音が静かになりました。
これからの長距離を走って様子を見ます、
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 250km
- 所在地
- 滋賀県
- 車種
- マツダ デミオ1500DX
- 投稿日
- 2020年10月17日
- 投稿ID
- 102003027-0000142
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
ホンダシャトル純正タイヤからの交換でした。3ヶ月(100km程度)で余り距離は走っていないので燃費の差は何とも言えません。音や振動は良くなった様に感じます。車検でディーラーから、このタイヤを勧められたのでTIRE-HOODを知り、こちらで購入しました。ディーラーより15000円くらい安くつきました。同メーカーのオールシーズンタイヤと迷いました。予算関係で今回は、これにしました。
- 投稿者
- 黒パグさん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- ホンダ フィットシャトル
- 投稿日
- 2020年10月03日
- 投稿ID
- 102003027-0000141
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
LE MANS 4からの履き替えになります。
LE MANS Vはコンフォート系の低燃費タイヤの分類に入りますが、
ハンドリング性能が高いなと感じます。
ロードノイズやウエット性能は明らかに純正タイヤより良くなったと感じます。
ハンドルも取られなくなりましたし、発進時が楽になりました。
コストパフォーマンスが高く、ワインディングなどでも安心して運転ができます。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年08月16日
- 投稿ID
- 102003027-0000140
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
レグノGR-XTの乗り心地が不満でこのタイヤにしてみました。
結果は満足いくもので、乗り心地は柔らかくなりました。
静粛性はレグノのほうが上ですが、許容範囲です。
直進安定性はレグノのほうが良いですが、これも許容範囲です。
雨天時は違いがわかりません。
一番違いがあるのは燃費ですね。
そんなに厳密に計測したわけではないですが、1割近く悪くなりましたので、もう少し頑張ってほしいです。
しかし、安価でトータルバランスに優れた良いタイヤと思います。
- 投稿者
- しげさん
- 走行距離
- 2,250km
- 所在地
- 大阪府
- 車種
- トヨタ プリウス DAA-ZVW30
- 投稿日
- 2020年08月13日
- 投稿ID
- 102003027-0000139
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
タイヤサイズ、215/45/R18。
アクセラスポーツ新車装着の純正タイヤから、こちらのルマンⅤに交換。
初回車検は通したものの、ひび割れが少し気になっていたのでいいタイヤはないかと探していた所、このタイヤが候補になりました。
その他の性能も大事だが静粛性を優先してタイヤ探しをしました。
ダンロップのビューロも候補にはなりましたが、値段が高かったのであきらめました。他のメーカーのコンフォート系のタイヤも値段がやはり値段が高い傾向があり断念。こちらに決めました。
静粛性については、明らかなロードノイズの低減を感じました。ロードノイズの質も変わったような気がします。車内での会話はしやすくなりました。それと同時にプラスして、エーモンから出ている静音計画の風切音防止のモールなども設置したため、かなり良くなったと思います。
とはいえ、音の問題に関しては、他の人が乗った時に静かになったねなどと言われたことがないので、耳をすませば少しの変化に気づくというレベルの変化です。その小さな変化が、長距離ドライブなどの疲労などにも影響すると思うので、満足度は大きいです。
私の地域は沖縄県ですが、沖縄は雨が降ると地面が滑りやすくなります。前のタイヤでは雨天時の坂道でグリップ力に不安を感じることがありましたが、このタイヤのウェット性能はbで十分な性能があり、不安になることもありません。
乗り心地に関しては、エクストラロード規格になるので、空気圧が高め(20kPa高くなる)に設定される関係で、段差などですこし跳ねるような印象があります。タイヤ交換したばかりのときはタイヤショップの配慮で、指定値よりも高めに入れてあるので、指定値まで減らしてあげれば若干改善できました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 沖縄県
- 車種
- アクセラスポーツ
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
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-
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年式
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装着中の
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タイヤの種類を選んでください
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タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
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車種
-
年式
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装着中の
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
DUNLOP LE MANS V (LM5) 205/65R15 94H
- 1本価格
- 12,430円 (税込)