車はトヨタアクアでブルーアースを２年半で４本交換。

とにかく静かで転がりも非常になめらかでやや高級感のある低燃費タイヤだと実感。

以前にＢＲのプレイズを初めて履いたようなハンドルが超軽くなった衝撃ほどではないですが

コストパフォーマンスは高いのでは？？　

摩耗度は現時点でまだわかりませんが、買って満足するタイヤでした。

新車時にはいていたタイヤが劣化してきたので

交換しました。 取り付けもスムーズにしていただき満足です。 走行音は静か。乗り心地は

快いです。 値段も安かったので概ね満足です。

ルマン5の乗りごこちは、しっとりとしていて、車に合っていると思います。車は、トヨタIQです。全体的にバランスも良く、ノイズも静かになりとても気に入っています。

REGNO GR-9000 205/45R17 からの履き替えです。

LE MANS V LM705 205/45R17 総評：

他の安価なタイヤにしなくて良かったと思います。タイヤを変えて、ここまで静かで乗り心地が良くなるとは思いませんでした。

純正サイズではなく、205/45R17という2インチアップのタイヤでの満足感は大きいです。

Le Mans V の SHINOBIテクノロジー ＆ サイレントコア は凄いです。

走行性能 ：

ハンドリングが軽くなり、ハンドル操作はしやすくなっています。タイヤが良く転がるように思えます。

惰性でもよく転がる感覚があり、少し早めにアクセルオフするようになりそうです。

乗り心地、静粛性 ：

室内に響いていた振動が小さくなり、ゴーっというロードノイズはかなり低減され、全く別のクルマにいるような感じです。

少しくらい路面の状況が悪くても、いっこうに気にならないです。

ここまで変わるとはSHINOBIテクノロジーとサイレントコア（特殊吸音スポンジ）の効果でしょう。

凄いとしか言いようがありません。

グリップ性能 ：

ドライの路面では十分なグリップ力だと思います。

これまでとは違い、ソフトな感じですがよく喰いついてくるイメージです。

一皮剥いだら、もう少し柔らかさが増すのかもしれません。

テスト投稿を行います。動作確認です。更新します。

交換前が同じメーカーのダンロップのビューロでして、今回のタイヤに交換するにあたり若干の不安はあったものの、乗った感覚は以前とそん色ない感じでした。

ただ、エコを重んじているタイヤだけあって若干路面とのくいつきが以前のタイヤと比較して不十分かなと思います。

無理しない走りをすれば問題ないとも感じています。