DUNLOP VEURO VE304の評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 4.48
- ドライ性能
- 4.58
- ウェット性能
- 4.54
- 乗り心地
- 4.67
- 静粛性
- 4.64
- 燃費性能
- 4.14
- 摩擦耗性
- 4.16
- 価格の妥当性
- 4.50
- 走行距離満足度
- 4.53
- ブランド/デザイン
- 4.29
- 総合評価
- 4.48
- ドライ性能
- 4.58
- ウェット性能
- 4.54
- 乗り心地
- 4.67
- 静粛性
- 4.64
- 燃費性能
- 4.14
- 摩擦耗性
- 4.16
- 価格の妥当性
- 4.50
- 走行距離満足度
- 4.53
- ブランド/デザイン
- 4.29
- 投稿日
- 2021年04月04日
- 投稿ID
- 102001035-0000005
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
冬用タイヤからの履き替えもありますが、静粛性は素晴らしい。
- 投稿者
- しんたろうさん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 愛知県
- 車種
- ダンロップ
- 投稿日
- 2020年11月12日
- 投稿ID
- 102001035-0000004
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
インプレッサ2.0の新車時装着BS・Trunzaが3年半でクラックが生じたため、Dunlop・ビューロに交換。特に、静粛性と乗り心地が格段にアップした感があり、まるで、高級車に乗り換えたような感じ。タイヤのサイレントコアと車の新しいプラットフォーム(SGP)との相乗効果か、アスファルトの継ぎ目の振動と音が「ドスッ、ドスッ」から「ボム、ボム」に変化し、会話や音楽が以前よりもよく聞こえるようになった気がする。製造年週も、2920(2020年の8月上旬)と新しかったのでラッキーでした。サイドデザインにやや不満があるものの、静粛性・乗り心地・ウエット性能(a)・価格等を総合的に考慮すれば、とても満足している。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 岡山県
- 車種
- ホンダオデッセイMエアロ(RB1)、平成19年型
- 投稿日
- 2020年08月09日
- 投稿ID
- 102001035-0000003
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
ずっとミシュランのPrimacy3を2回履き替えで乗ってました。今回の交換で同じくPrymacy4にするか、他に乗り換えるかで検討の上、各社プレミアムコンフォートモデルで現時点の最後発であるDUNLOP VEURO VE304を最終的に選びました。静粛性はPrymacy3を圧倒しています。Prymacy4とは比べたことないのでわかりません。別の車でREGNOは乗ったことがありますが、おそらくそれら他のプレミアムコンフォートタイヤと比較して、違いが判るほどの静粛性の優劣はないと思える静かさです。静粛性を求めるならおすすめできます。個人的には、サイドのデザインがダサいと思うので、それが我慢できるかと、ハンドリングは体感的にミシュランよりかなりソフトなので、そのあたりの好みで決める事になるでしょう。交換直後ですので燃費や耐久性はコメントできません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 750km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- ボルボS60
- 投稿日
- 2020年06月15日
- 投稿ID
- 102001035-0000002
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 800km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- トヨタクラウン
- 投稿日
- 2020年04月18日
- 投稿ID
- 102001035-0000001
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
まだ新車で購入して1ヶ月!
納車でディーラーからの帰り道に純正のBSトランザが、余りにもうるさく、せっかくのオーディオの音もタイヤの音で聞こえない状態でした。予定外出費ですが、VE304が発売されて(昔302?を入れ替えた事あり)タイヤショップのお勧めもあり、入れ替えてみました。オーディオの音も良く聞こえてきました。荒れた路面では、ソコソコ?音が聞こえてきますが、気になる程ではなく、もしかしたら、BS〇〇〇よりも静かです。
気になる点は、ハンドルの切り始めにグニャと感があるぐらいです。曲り出せば気にはなりませんが!乗り心地も柔らかいと思います。
全般的に静かで上質感のあるタイヤだと思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 400km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- VWゴルフ7ハイライン
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
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-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
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装着中の
タイヤサイズ
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商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
DUNLOP VEURO VE304 215/65R16 98H
- 1本価格
- 18,260円 (税込)