GOODYEAR Vector Vector 4Seasons Hybridの評判・評価・ユーザーレビュー
ユーザー総合評価
- 総合評価
- 3.87
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 3.93
- 静粛性
- 3.59
- 燃費性能
- 3.68
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.07
- ブランド/デザイン
- 4.12
- 総合評価
- 3.87
- ドライ性能
- 4.00
- ウェット性能
- 4.00
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 3.93
- 静粛性
- 3.59
- 燃費性能
- 3.68
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- -
- 走行距離満足度
- 4.07
- ブランド/デザイン
- 4.12
- 投稿日
- 2024年02月23日
- 投稿ID
- 106002034-0000028
- ドライ性能
- 4
- ウェット性能
- 4
- 雪上性能
- -
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 摩擦耗性
- -
- 冬季性能の持続性
- -
- 価格の妥当性
- -
年間雪で困ることが数回有るか無いかなので交換が面倒になり購入。雪上を走る機会は今年は無かったので諸々評価出来ないものが多いのですが。手間代、安心代としての値段の価値はあると思います。
- 将来タイヤの購入を検討する際、同じ商品を再度購入しようと思いますか?
- 購入しようと思う
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年04月17日
- 投稿ID
- 106002034-0000027
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
サマータイヤもかえたくてスタッドレスも必要になったのではじめてオールシーズンタイヤにしてみましたがサマーより音が少し気になりますが慣れてきたら大丈夫でした。
サマーからスタッドレスにはきかえる手間が省けるのでこだわりの少ないわたしは満足しています(^^)
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年02月20日
- 投稿ID
- 106002034-0000026
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 2
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
多少の積雪路は問題なく走れたし、ドライ&ウエット性能もほとんど犠牲にされていない。
冬用タイヤ規制に適合しているのも良い点で、「たまに雪が積もる」ような地域では最適なのでは無いかと思います。
一般タイヤに比べると値段が高いのがネックだが、スタッドレスとホイールを買うよりは当然お得。
一昔前の「マッド&スノー」的なデザインもSUV向けで良いです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2023年02月05日
- 投稿ID
- 106002034-0000025
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
まずは、良いタイアで
迅速に装着でき満足です。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 600km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- MINIf54クラブマンクーパー2015
- 投稿日
- 2023年01月22日
- 投稿ID
- 106002034-0000024
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- -
Mazda3用のオールシーズンは今のところグッドイヤーのものしかなくて、前回も苦労しました。今回、安くてすぐに買えてよかったです。比較的近所の工場で替えられたのも助かりました。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 兵庫県
- 車種
- Mazda3
- 投稿日
- 2023年01月07日
- 投稿ID
- 106002034-0000023
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 3
タイヤのグリップ感が良く、高速道路での走行も安定しており良好。積雪時の走行はまだ体験しておりませんが、冷えた路面などでも安心して運転出来るのが良いです。ブレーキの効きが良くなり、ノーマルタイヤの時の感覚で踏むと、早めに停止してくれます。2年目からは段々効果が薄れてくる(交換時の説明)傾向にあるとの事で、過信せず運転しようと思ってます。思ったより燃費が変わらないのが意外でした。全体的に満足しています。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年12月19日
- 投稿ID
- 106002034-0000022
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
走りだしもスムーズで静粛性やフィーリングも良い感じです、安定感や制動距離もグリップがいいので気になるところはなく最高です。また車で日本の春夏秋冬ドライブ楽しみです!
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2022年02月28日
- 投稿ID
- 106002034-0000021
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 1
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 3
サマータイヤからの履き替えです。
ドライ路面、ウェット路面の走行感覚はサマータイヤと何ら変わりがありません。
スラローム走行でも、キビキビ旋回する印象で同じくサマータイヤとの違いはわかりませんでした。
むしろ、すり減ったサマータイヤよりはハンドル操作に対してのレスポンスは良いように感じています。
急制動はしたことがないので評価不能ですが、通常のブレーキではフィーリングの違いはありません。
一点気になるとすれば、ロードノイズがややサマータイヤよりは大きいです。
とはいえ、それも意識すれば違いがある、という程度で走行中に気になるようなものではありません。
良い買い物をしたように思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 1,300km
- 所在地
- 栃木県
- 車種
- ヴォクシー
- 投稿日
- 2022年01月12日
- 投稿ID
- 106002034-0000020
- 乗り心地
- 5
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
スタッドレスか夏タイヤか...通勤で使うので迷いましたが、東京は年に数回しか降らないので、今回初めてオールシーズンタイヤを選びました
結果的に購入後、半月で想定外の雪が降りました
雪道はバッチリですが、アイスバーンには完全には対応出来ず、安心のためにはチェーンもやはりだと思いました
チェーンを巻くのにタイヤが新しいので、とても苦労しましたので、これは仕方ないことだと...
乗り心地はとても良いです
振動が少なく走行時にとても安定しています
燃費は最初は良いと思いましたが、ここ数日になぜか悪くなっているので、しばらく様子をみないと何とも言えないと思います
金額的にはスタッドレスより安く、保管場所などを考えると、トータルで経済的なタイヤだと思います
聞いたことないメーカーで心配でしたが、他の口コミを参考に今回は選んで良かったと思いました
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 東京都
- 車種
- エアウエイブ
- 投稿日
- 2021年09月01日
- 投稿ID
- 106002034-0000019
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 4
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
今回パンクをして保証で交換しました。約2シーズン履きましてが、我が家くらいの走行距離ならなんの問題もありませんでした。神奈川辺りの雪なら問題なく走りました。また、暑い夏でも極端な減りや乗りごごちが悪いとかもありませんでした。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 15,000km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- 日産セレナC27
- 投稿日
- 2020年12月24日
- 投稿ID
- 106002034-0000018
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 5
- 燃費性能
- 5
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
ロードノイズが気になるとの評価がありましたが、当方は全く気になりません。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年12月20日
- 投稿ID
- 106002034-0000017
- 乗り心地
- 3
- 静粛性
- 3
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 5
オールシーズンタイヤは初めてです。通勤車なのでこれからの季節、突然の雪でも朝乗れないと困ると思い交換しました。評判の良いタイヤで値段も高いのですが日本製で安心感あり満足です。乗り心地が少し柔らかい印象です。
取り付け店舗のタイヤレスキューはとても感じも良く高評価通りですね。コロナ禍はリモートワークが多く雪の日は出社しなくて良いので、安いサマータイヤでもよかったかもと迷いましたが、スポーツカーでもあり新車時からのタイヤだったので交換してよかったです。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 走行距離
- 900km
- 所在地
- 神奈川県
- 車種
- アウディ
- 投稿日
- 2020年11月09日
- 投稿ID
- 106002034-0000016
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- 3
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 4
作業がなくなるので、助かる。
これから冬に向けてたまに雪が降ると思うが、ノーマルよりは安心できることは確かですね。
シーズンを通して乗ってみて、また、レビューを書きたい。
- 投稿者
- hoppe2さん
- 走行距離
- 1,200km
- 所在地
- 滋賀県
- 車種
- トヨタ ハリアー
- 投稿日
- 2020年09月10日
- 投稿ID
- 106002034-0000015
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 4
- ブランド/デザイン
- 5
ホンダステップワゴン4wdGExホンダセンシングを所有で
2回目の車検が終わり、既に7万キロ走行で一度もタイヤ交換をしていませんでした。
冬場は新車当時からスタッドレスレスタイヤを使用。
降雪地に多くいくことはありませんが、関東でも雪が降る事が多く、
日常の足としては、冬場のスタッドレスタイヤは必須アイテムでした。
ここ数年のオールシーズンタイヤが気になり、どうせスピードを出す車ではないので、
スタッドレスタイヤと同じく標準タイヤの205/60r16から205/65r16にサイズ変更をして
今回はきました。
趣味のサーフィンで砂地に入る事が多く、
少しでもハイトを稼ぎたかったこともあり、外径アップも加味してのサイズ選択です。
乗り心地は少し腰砕感があり、柔らかいというより、軟い感じがします。
ロードノイズも少し気になります。
機能重視で選んだので、多少の犠牲は我慢のしどころ?!
未だ暑い時期なので、この時期の乗り心地と寒い時期の乗り心地の違いは出てくるでしょう!!
ファミリー向けミニバンのタイヤとしては今後OEMになっても良いと思います。
日本の様に四季の関係で酷暑、降雨、一時的な降雪と一年を通して路面変化の富む地域では
安心して使えるタイヤだと思います。
良い買い物ができて大変ありがたく思います。
- 投稿者
- 投稿者さん
- 投稿日
- 2020年03月09日
- 投稿ID
- 106002034-0000014
- 乗り心地
- 4
- 静粛性
- 4
- 燃費性能
- -
- 走行距離満足度
- 5
- ブランド/デザイン
- 4
よかったと思っています。
雪が滅多に降らないので、オールシーズンタイヤで十分です。タイヤ交換の手間が省けます。ノイズについても高速ではどうか分かりませんが、街中では気になりません。
- 投稿者
- hoppe2さん
- 走行距離
- 2,400km
- 所在地
- 滋賀県
- 車種
- トヨタ ハリアー
かんたんタイヤ検索
-
Q年式(モデル)の確認方法が分からない方
-
A車検証・シートベルトに記載されています。
年式(モデル)調べ方
-
車検証の下記の部分をご確認ください。
- 初年度登録年月日(年式)
- ※ 『初度登録年月』の左横に『登録年月日/交付年月日』という欄がありますが意味合いは全く違いますので気を付けましょう。
-
シートベルトの付け根にあるタグをご確認ください。
-
Qタイヤサイズの確認方法が分からない方
-
Aタイヤ側面・車内のステッカーに記載されています。
タイヤサイズの調べ方
-
タイヤサイズはタイヤの側面に、メーカー名や商品名とともに表示されています。下記の写真の場合「205/65R15」がタイヤサイズになります。
-
運転席側ドアを開けた内側の部分に、タイヤサイズとタイヤ空気圧が記載されているステッカーが貼ってあります。(車種によってはないタイプもあります。)
-
Qインチアップとは?
-
A運動性能向上やドレスアップのためにホイールのリム径を大きくすることです。ホイールサイズ変更に伴いタイヤサイズも変更する必要があります。メリットとしてはグリップ性能やコーナリング性能、操舵の応答性の向上といった主に運動性能の向上とホイールの大口径化によるドレスアップ効果が挙げられます。反対にデメリットとしては乗り心地やノイズ性能、転がり抵抗性能低下の恐れがあります。
西暦/和暦の早見表
西暦 | 和暦 |
---|---|
2023年 | 令和5年 |
2022年 | 令和4年 |
2021年 | 令和3年 |
2020年 | 令和2年 |
2019年 | 平成31年/令和元年 |
2018年 | 平成30年 |
2017年 | 平成29年 |
2016年 | 平成28年 |
2015年 | 平成27年 |
2014年 | 平成26年 |
2013年 | 平成25年 |
2012年 | 平成24年 |
2011年 | 平成23年 |
2010年 | 平成22年 |
2009年 | 平成21年 |
西暦 | 和暦 |
---|---|
2008年 | 平成20年 |
2007年 | 平成19年 |
2006年 | 平成18年 |
2005年 | 平成17年 |
2004年 | 平成16年 |
2003年 | 平成15年 |
2002年 | 平成14年 |
2001年 | 平成13年 |
2000年 | 平成12年 |
1999年 | 平成11年 |
1998年 | 平成10年 |
1997年 | 平成9年 |
1996年 | 平成8年 |
1995年 | 平成7年 |
1994年 | 平成6年 |
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
-
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ -
タイヤ
の種類
タイヤの種類を選んでください
タイヤの種類を選んでください
-
タイヤ幅
-
扁平率
-
インチ
-
タイヤ
の種類 -
メーカー
-
車種
-
年式
-
装着中の
タイヤサイズ
下記よりメーカーを選択して
クリックしてください
商品一例
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
「24ヶ月プレミアム保証」について
4本以上タイヤを購入する場合に有償で加入できる延長保証です。
「24ヶ月プレミアム保証」にご加入いただくと、以下2つの特典があります。
- パンク保証期間は24ヶ月。
- 1本パンクでも、4本すべてを新品に交換。追加代金は不要。
詳しくはこちらをご覧ください。
ユーザー総合評価基準
走行満足度 | 走行時の満足度。人へのおすすめ度合 |
---|---|
乗り心地 | 乗り心地の良さ。路面の凹凸が生む振動が車に伝わるのを低減する性能 |
ブランド/デザイン | ブランド力、デザイン力。タイヤ購入時の決め手 |
静粛性 | ドライブ時の静けさ。路面から伝わる音やノイズを低減する性能 |
低燃費 | タイヤの転がりやすさ。走行時の抵抗を抑え、同じ燃料の量でも、より遠くまで走行する性能 |
GOODYEAR Vector Vector 4Seasons Hybrid 225/40R18 92H XL
- 1本価格
- 38,060円 (税込)