今回のタイヤはのロードインデックスの規格がXLではなくERTROのSTDであり、タイヤ側面には中国規格のCCCとERTROのE4という表記があった。

国産タイヤの規格JATMAと比べるとERTROは積載量を同じ人間すると空気圧高くになるため、注意が必要。

価格が安いので性能に不安もあったが問題を一切感じず快適に乗れている。

車検時にヤナセで交換するより安く上がるのでタイヤフットさんでお願いしましたが

ヤナセの担当メカニックの方にもこちらのタイヤを推奨されました

特に国産メーカーにこだわっているわけではないならば

ドイツ社に合っているピレリがいいと思います

スポーツタイプの車種のため、音はそれなりにしますが

それが逆にいいと思っています

タイヤ選びでやっぱり国産かなと思いましたが、価格お信頼でピレリをチョイス

ロードノイズも前回のYOKOHAMA　ブルーアースと大差なく　グリップも効いてます

初めてのピレリタイヤですが、ラウンドショルダーが

思いの他乗り心地と回頭性能もよく、驚きました。

あとは経年での磨耗性能が良かったら、最高です。

低速だとふらつきを感じることがあった。

ピレリのタイヤは、以前も購入して、安定性等良かったので、今回もコスパ、性能良しなので、購入しました。

次回も購入すると思います。

ここ最近、ずっとピレリタイヤを使用しており満足しています。

街乗り中心の私にとって、手頃な価格でノイズも少なく、乗り心地のよいタイヤです。

雨天時の様子については、まだ未体験であるため分かりません。

新車時に付いていたタイヤは走行少なくまだ山は残っていたのですが５年経過でヒビが出てきたので交換する事にしました。

そのタイヤとの比較になります。

新しいアスファルト舗装ではあまり差がわかりませんが、ある程度荒れた舗装路ではあきらかに走行音が小さくなったと感じます。

高速道路では一定の速度で走行音が増すような事もなくとても静か、車線変更時にも非常に安定して走ってくれます。

段差越えの際に、以前のタイヤは「バン！」という感じだったのが、このタイヤは同じ段差で「コトッ」という感じで衝撃が少ないです。

と言って柔らかいという感じでもなく、山道のワインディングロードではしっかりグリップしてくれてコーナーでもしっかりとした安定した走りでした。

雨天路で水たまりを越える際、浮いた感じも抵抗感も少なく走り抜けてくれます。これは前のタイヤとは大きく違っていてビックリでした。

この性能がこの価格で購入する事が出来、とても良い買い物でした。

柔らかい乗り心地で快適なドライブを楽しんでいます

初めてのネットでのタイヤ購入。他サイトも検討しましたが、価格・工賃など明確だったのでタイヤフッドさんに決めました。

価格が価格なので、性能などあまり期待していませんでしたが、以前のＴ＊Ｙ＊タイヤ製よりも静かのような気がします。そのほかの面でも劣ると感じる部分はないので、この価格帯ではいいタイヤだと思います。

ランフラットタイヤからの乗り換えですが、ドライ･ウェット共に良いタイヤです。

SUVですが、乗り心地もふらつきが無く快適です。

ロードノイズは街乗り、高速共に良い路面だと凄く静かですが、少し荒れた路面では｢ゴォー｣という音が聞こえます(路面状況でのロードノイズの差を感じる)。

ただ、この価格とピレリブランドの性能を考慮したら実用性･快適性は満足です。

まだ走行距離が短いため、耐久性と燃費は分かりませんが、転がりやすさはあるかな？と思います。

2024年製とあったが実物は2023年52週

ほぼ同じだけど、表記としてはいかがなものか。

タイヤ自体に不満はありません