前モデルのエックスアイス3＋からの買い替えです。

いくつか探したがここが一番安かったです。

取り付け店も一気に選べて楽にでした。

年末年始、雪山にいくので助かりました。

前モデルのX-ICE同様、積雪前の舗装路での走行が軽快で快適です。

夏タイヤほどのグリップ感はありませんが、国産スタッドレスタイヤに比べロードノイズが少なく、タイヤ交換時の違和感がほとんどありません。

本格的な雪道走行はまだしてませんが、圧雪路でのグリップも悪くなく、このタイヤを選んで良かったと思っています。

　年に何回か積雪する地域ですので、普段は雪というより雪寄りの雨という条件での評価です。まだ、雪上を走ってませんが、それなりには効きそうな感じです。

　ドライでの静寂生やグリップは、夏タイヤと変わらず良い感じです。

　雪国での使用はわかりませんが、多くの地域でのたまに雪や凍結がある地域では良い選択肢となるのではないでしょうか。

ほとんど雪は降らない地域ですが冬の備えのためスタッドレスタイヤを購入。

以前はＢ社のタイヤでしたが使用期間のうち雪道を走ったのが5％もありませんでしたので、口コミやユーチューブなどでドライ路面の乗り心地などを重視しタイヤを選びました。

ドライ路面での乗り心地も良く、雨が降っても特にブレーキの心配はありませんでした。

雪道は走ってないのでわかりません。

今のところは価格面でも品質面でも満足です。

まだ５００ｋｍちょっとのドライ・ウェットの高速、一般道、山道で、少しだけ雪道を走った程度です。

雪道やアイスバーンをコメントできないが、ドライ・ウェットの印象はまさにプレミアムコンフォートタイヤである。転がり性能、静粛性、適度なコンパウンドの硬さがとても良い。

前装着のヨコハマ・アイスガード６で体験したカーブ限界での腰砕けは、ドライ路面、サイプ形状・コンパウンドの柔らかさ、扁平率５０％の接地率の高さゆえだと思われるが、二度と経験したくない。X-ICE SNOWの印象は、回転性がよく（逆に言えば食付き感が少ない）、問題ないと思われる。

夏タイヤも交換しようと思っているのだが、コンフォート系ではなく、今度はスポーツ系に振れたタイヤを選ぼうと思っている。

これまでも同スタッドレスを購入してましたが、価格と性能から納得してます。

初めてミシュランのタイヤを購入しました。

スタッドレスタイヤなので、この冬走ってみないと効き目はわかりませんが、乾いた路面を走っていての感想になります。夏タイヤと比べても音も静かで乗り心地も悪くないです。今のところ満足しています。

ミシュランスタッドレスタイヤはＸＩＣＥになる前から使用しているが問題は一度も無い。特に高速走行における走りは、サマータイヤと遜色ない走りである。けれども、雪道も問題なく走れる。もし私が雪国に住んでいたのならば、多分ブリザックを選ぶかもしれないが、雪があまり降らない地域の方なら絶対的にミシュランを推奨する。値段が高いと思う方もいるかもしれないが、私は5年から6年使用出来る事を考えれば、決してコストパフォーマンスも悪くないと思う。もしオールマイティに使用するのならば、一押しである。

ｂ社より割安。

まだ冬道使用がないので性能は不明です。

触った感触としてはやや柔らかい。ドライ走行での感想、静か、スタッドレスならではの浮いた感じは多少あり、ハンドリング軽い。

北海道なのでアイスバーンの性能は気になりますが、道央ではドライ路面での走行も多いのでこのタイヤには履きかえ期待しています。

これまで履いていたMICHELIN X-ICE+も今冬7シーズン目を迎え、さすがにゴムの硬化が気になったので、MICHELIN X-ICE X-ICE SNOWに履き替えました。雪上・氷上と乾燥した路面(高速道路含む)を走りますが、MICHELIN のスタッドレスは安定性・耐摩耗性ともに良好です。特に高速道路では、サマータイヤ(Pilot Sports等)と遜色ありません。これらの理由から、迷わず X-ICE SNOWを購入しました。

因みにこれまで履いた X-ICE+は6シーズンで12,000kmの走行かと思われますが、溝はまだまだあり、硬化したことを除けばMICHELINのスタッドレスタイヤの使用寿命は長いと思われます。

MICHELIN X-ICE X-ICE SNOW 225/50R17 98H XL

車を買い替えたので毎冬雪国に行く都合上スタッドレスタイヤは必需品となっています。

今までブリヂストンタイヤを履いていたのですが他メーカーのタイヤも履いてみたくなりました。

ネットで口コミや試乗動画を参照にして今回ミシュランX-ICE SNOWを購入しました。スタッドレスタイヤ販売繁忙期に入ると品薄などで気に入ったものが手に入らないなどのことを考え、時期的に早い段階での購入となりました。

未だ当タイヤでの走行は無いですが購入で重視した点は直進性と耐久性に優れているとの口コミからとなります。横滑りはあるとの事でしたがカーブでの速度で回避できるので坂道などの傾斜地での直進性を重視しました。

早く雪のある道路で走れる日を楽しみにしています。

東京から関西に帰省を年2回したり、東京でも積雪があるため、冬はスタッドレスを毎年履き替えています。今回ミシュランを選択した理由は積雪がなくても走行性や、運転性能がよいものを調べて選択しました。実際、運転していても夏タイヤと比較してコーナーリングでもグネグネした感じも少なく違和感もありませんでした。スキー等、雪道での性能を今度は試してみたいと思います。

前回履いていたスタッドレスタイヤはミシュランのX-ICE3+でドライ・高速性能が非常に良かったので、後継にあたるX-ICE SNOWを購入。結論としては、ドライ・雪上・氷上のバランスが非常に優れており、都市部在住の方に是非おすすめしたいタイヤ。ドライ性能は国産タイヤ(サマーはトーヨータイヤのトランパスmpzを利用)と遜色は感じられず、スタッドレスと言われないと気づかない程、秀逸の走行性能。また、高速走行のカーブ等でも腰砕け感は一切なく、安心してアクセル操作、ステアリング操作が可能。また、ブレーキング性能も問題なし。ウェット性能に関しては、制動距離の観点でサマータイヤに劣後するものの、冬タイヤとしては許容範囲。また、雪上・氷上共に山道(山梨県の坂道等)でも問題なく走破でき、トータルバランスが優れている。加えて、耐摩耗性も優れている為、北海道や東北の降雪地でない限り、ドライ性能が高いという点を考慮しても、個人的にはX-ICE SNOWが好み。昔のスタッドレスタイヤにあった様な突き上げ感や振動、ふらつきといった事は皆無で初めて履いたフィーリングはまさにドライビングが楽しくなるスタッドレスという印象。次のタイヤもミシュランを是非継続したいと思う。

雪国地域ですが、冬に向けて購入したので、まだ未走行です。

金額からみて、タイヤ（パターン等）を見る限り期待できそうです。

冬季間になりましたら、感想を報告したいと思います。