ポテンザS007との比較になります。

走行音について、荒れた路面のゴーって言う音は少ないです。綺麗な路面のヒュー音は多めです。

ドライグリップはポテンザのほうが上です。

ウェットグリップは違いがわかりません。

乗り心地は柔らか目です。

総合的にコスパは良いと思います。

タイヤ交換後に最初に感じたのは路面グリップが良いことでした。

元々標準装備のランフラットタイヤが3年(22000km)で交換時期になり、低予算でのタイヤ交換を検索していたところ、こちらに辿り着きました。ランフラットは金額的に手が出せなかったので、PILOT SPORT 5を選択しました。まだ交換して数キロしか走行していないので対した評価は出来ませんが、ロードノイズは大分静かになり、ハンドル操作も軽くなり大満足です。店頭で購入するよりも大分安く購入出来て大満足です。

グリップ力高く、ノイズ振動も、不満なし!見た目がgood!値段が高いタイヤも、こちらで購入すれば、コスパ最高!!

元々は純正のランフラットを履いていたのですが交換時期が来たのでこのタイヤに替えました。

替えてすぐ気づいたのがハンドルに伝わる微振動の少なさ。後は乗り心地と静粛性の向上でしょうか。

ランフラットとの比較なので当然と言えばそれまでですが今のところ満足しています。

乗り心地は抜群に良い。

見た目では、リムガードがないタイプなので、ホイールが心配。リムガードがある方が好きなので次回購入は無しにしました。

まだ短距離しか走っていないが、走行性、ロードノイズとも満足している。コスパは高いと思う。

価格に性能も良いです

少し騒音はある

交換店にアルミホイールのバルブのゴムがないと言われた

安いゴムシールくらいは何種類か用意して下さい

オートバックスで交換したほうが良いかもです

次回はタイヤ専門店で交換します

ドライ路面中心での評価ですが、以前履いていたContinental ContiSportContact 5に比べて、明らかにロードノイズが少なく乗り心地も滑らかで良いと思います。走行が短いので耐摩耗性の評価はできませんが、これで耐摩耗性が上回るようなら、かなりコスパの高い商品だと思います。デザインや色（黒さ）も非常に良いと思います。

交換して間もないので当然かもしれませんが、高速走行でのハンドルのブレがなくなり大変満足しております。

新車で購入して初めてのタイヤ交換でした、路面の振動を拾うことが少なくなり、凄く乗りやすくなりました。

車購入時のインプレッサスポーツ純正タイヤからの交換で履き替えました。

履き替えた最初の頃は段差などによる衝撃が前のタイヤより強い感じがしましたが、100ｋｍを超えたあたりからマイルドになりました。

ドライ、ウェットの路面でもオンザレールのように走れ燃費も上がりタイヤ交換して満足しています。