PILOT SPORT 4を履いていたのですが、空気圧を上限まで上げていたせいか、前輪右側にブロックのハガレが出てしまいました。尖ったものにぶつけたのかもしれません。また、それ以外にも、ショルダー部は結構摩耗が進んでいました。そこで、PILOT SPORT 5を購入しました。という次第です。

PILOT SPORT 4との比較ですが、グリップや乗り心地は全く問題ありません。正常進化でしょうか？良くなっていたのは、ボワンボワンという音がなくなっていたことと、規定空気圧では柔らかすぎるように思われたところが改善されていたことです。つまり、しっかり感がアップしたということでしょうか？この進化は、好みです。ただ、私の車がエアサス付きなので、特徴が強調されてしまったのかもしれません。この点をご理解ください。

まだ、履き込んでいないので、耐摩耗性は？とさせてください。ただ、コンチネンタルなどと比べると、若干劣るような気がします。そうであっても、私はミシュラン派ですが、息子二人はコンチ派です。この辺りは、好みの問題かと思います。少しでも皆様の参考になれば、幸いです。

前のタイヤが装着して随分時間が経過していたことも有りますが、乗り始めてまず感じたことは走行音の軽減と乗り心地の改善でした。また路面の凹凸も素直に伝わってきます。それに加えて晴れの日はもちろん、雨の日のグリップも良好で安心して乗れるタイヤだと思います。まだ乗り始めて400km程度のため、耐久性に関しては何とも言えません。今のところは大変満足しています。

今回プリウスＳタイプの購入時の標準タイヤからの交換で以前使用したことのあるＧグリッドを予定してましたが価格の面からPILOT SPORT 5を購入にいたりました、ミシュランも随分前に使用した際に腰の柔らかさが気に入らなかった記憶があり不安がありましたが、全く問題なく操作性、安定性も向上しているような気がしました。他の方の評価の中に静粛性について正反対の評価があり不思議に思いましたが、舗装路の路面状況で静粛性の差が大きいように感じますがハイブリッド車での話でEV走行時に気になる程度です。ドライ、ウェットでの性能も良好です。特に標準タイヤ（トーヨータイヤ・ナノエネルギー）での走行時にウェット路面のマンホール等でのスリップ感のような不安はなくなりました。

耐久性、燃費に関しては１００キロ程度走行で評価できませんでした。コストパフォーマンスを考えると選択して正解だと思っています。

同僚から聴いて購入、とにかく走行中音が静か‼️

当方、４台目のメルセデスですがオールミシュランです。

くいつきが良く安心してのハンドリングが出来ますが、、摩耗が早いのが弱点です。（仕方ない！！）

前バージョンのスポーツ４につづき履き替えに５を選択しました。実は前のタイヤもまだ6分くらいの減り方でしたが、来年車検ということもあり早めの交換にし、交換後に以前から計画していた東北御朱印旅行に行きました。九州からフェリーで大阪へ、滋賀⇒福井⇒富山⇒新潟⇒山形⇒秋田⇒青森⇒岩手⇒宮城　仙台から名古屋フェリー　愛知⇒三重⇒滋賀⇒大阪　フェリーで九州へ　10日間で2350ｋｍ走行しました。市街地では若干うるさい感じもしましたが、高速道路での乗り心地や応答性には特筆すべきものがあると感じました。このタイヤにしてよかったと思っています。

以前はミシュランのPRIMACY4を装着していましたが、今回はPILOT SPORT5にトライしました。

この両者を比較するのはナンセンスでしょうが、やはりバージョンアップしたPILOT SPORTは、ドライ面での路面にしっかりと吸い付く感じが伝わりますし、それだけでも購入した喜びがあるのですが、雨の日のウェット面での排水性や安定感も抜群だと感じます。

もちろん他のメーカーのタイヤも素晴らしいとは思いますが、まだミシュランを未経験の方にもお勧めです。

新車の時と同じCONTINENTAL SPORT CONTACT 5 サイズ: 225/40R18 XL 92Y MOを検討したが、値段が高かったので、ミシュランにしました。問題なくとても良いです。