純正のDUNLOP SP SPORTS MAXX 050から交換。

タイヤの価格が高くなる前にと、良心的な価格で手に入るTYREHOODで購入しました。タイ製の22年48週のものでした。

純正の乗り味の良さを損なわないように、

また、純正のノイズリデューシングホイールが静粛性を発揮してくれるので、ウェット性能や転がり抵抗だけでなく、グリップ力の高いPilot Sport 5を選びました。

(Primacy 4+とSP SPORTS MAXX 060+も検討していました。)

静粛性は、純正を履いていた時とほとんど変わらないと思います。ノイズは今までと変わりませんが、音の質はやや変わったと思います。

純正の乗り味の良さに比べて、コーナリングのグリップ力はやや上がったと思います。今までより、しっかりと食い付く感じがします。荒れた路面での突き上げ感も少しマイルドになりました。

Primacy 4+やREGNO、ADVAN db、VEUROなどのような、より静粛性の高いタイヤを買うという選択肢もありましたが、Pilot Sport 5にしたことで自分の狙った乗り味の良さは維持できたのではないかと思います。

ピレリP７からの変更です

購入直後、片道６５０ｋｍの長距離走行をしました

ほとんどが高速道路ですがタイヤバランスがすごく良いタイヤです

以前のP７は１２０ｋm/h〜１３０ｋｍ/ｈでハンドルがブレ、2度ホイールバランスを取り直しましたが結局治らず

このタイヤは、バランス　ウエートの量が少なくハンドルのブレが無く、直進安定性が良いタイヤです

静粛性は少し悪くなったように思います　乗り心地はスポーツタイヤのように固くなくソフトです　燃費に変化はありません　ウェット性能もいいです

評価すると、大変満足です

新車購入から５年経ち、そろそろ交換かなと考えて初ミシュランにしました。

OEのアドバンに比べ燃費が１割近く向上。

グリップも峠攻めるような運転はしなくなったので充分。

先日の新名神大渋滞の時も直前に通過しましたが、シャーベット状の路面でも特に不安定さは感じませんでした。(凍結はしてません)

ロードノイズは大きめですが、他に不満は無く、良いタイヤです。

BSから履き替えましたがソフトなフィールで良いです。路面にベッタリしていてハンドリングも良くなりました。

ミシュランPilot4ランフラットから履き替えました。特に大きな差は感じておらず、静粛性もタイヤ剛性も変わりません。リアタイヤはポテンザのランフラットのままですが、こちらも違和感はありません。

CIVIC FK7の標準タイヤであるグッドイヤー イーグルF1からの履き替え。

標準タイヤと比べ、静粛性と乗り心地が良くなった。

乗り心地について、毎回イベント録画していた道路もショック少なくいなしてくれる。

グリップも不満無し。

走行時の音は少し気になりますが、グリップの効きもよく安定走行が保たれています。

PILOT PILOT SPORT ３から交換しました。溝が減っていたためだと思いますが、交換後は音は静かになったと思います。

性能も高く、価格は安かったのでとても満足しています。

半年前の22年30週のタイヤでした。オートバックスに直送して取り付けを行いました。決め手は価格とパンク保証です。

タイヤ性能は素晴らしいです。進む、曲がる、止まる感覚が良くなりました。高速でも安定感が増しました。前のタイヤと明らかな違いがあります。グリップが効くというのはこのことなんですね。カーブでも車線変更自由自在です。

ロードノイズも吸収してくれています。特には気にならないです。当たり前ですが街乗りの方がより静かです。

燃費は特に気になりません。

全てを評価すると、大変満足です。コスパ最高、スムーズさ、タイヤの性能。良きタイヤはグレードの差より影響が大きいというのは本当ですね。

コンチネンタルからの変更

ミシュランの方が、ロードノイズが少ない気がします

まだ慣らし運転中だが、思っていたよりも乗り心地は良い。

カーブではクイックに曲がってくれるので、安心して踏めます。

雨の日も、路面への食いつきが良い気がします。

ミシュランps４からの乗りかえです

ハンドリングも最高にいいです

おすすめですよ

タイヤ店に行かなくてもいい、予約して迅速に交換していただきました

次回も利用したいと思いました

タイヤ色が真黒がいい.

ランフラットと比較すると路面のギャップの吸収は、確実に柔らかくなりました。ロードノイズも少なくなりました。

全体的な乗り心地は、以前より良くなりました。

ゴムを感じるようになった。って感じかな