昨年の3月に交換し一年経ちました。

結果、次回も履かせたいと思います。

乗り心地も良く、変なロードノイズもなく、

特に雨の日の安定感は安心して運転できます。

上記により家の他の車にも今月履かせました。

コンチネンタルグループのメーカーとの事で、少し硬めのタイヤを期待していましたが結構柔らかめのタイヤでした。

最初の印象でパターンの溝が広いのは排水と転がり抵抗に考慮してかな？と思いましたが、恐らくその点は性能に合致している感じです。

しかしちょっと懸念材料があり、ブロック剛性がどうやら低く若干スタッドレスのようなよれる動きをします。駐車場で急ブレーキでのレーンチェンジを試すと明らかにワンテンポ遅れて反応し、長い下り坂カーブでちょっと突っ込むとそのままアウト側に持っていかれます。

エコタイヤは硬くて滑る印象だけど、このタイヤは柔らかい故に破綻するというちょっと変わった乗り味です。

逆に雨の日にはその溝が仕事しているので、結構しっかりグリップしてくれる感じはよく、雨の日のほうがちょっと安心します。

柔らかいが接地面が少ない分転がり抵抗の低さや静粛性は結構高いと思います。

正確なハンドリングを売りにしているようですが、その正確なハンドリングという定義が恐らくクイックな部分ではなく、直進安定性や長いカーブであまり切り戻しが必要ないって事を言ってるのだと思いました。

スタッドレスの様と酷評気味でしたが、この価格帯で動き方さえ慣れちゃえば安価で普通に乗るのには問題ないと思いました。ちょっとイケイケに走りたい方には結構不安要素や物足りなさがあるかと思いますが、物価高騰の今こうゆう価格のタイヤがあるのはありがたいですね。

あまりの安さにTIRE HOODさんを初めて利用しました。

結論から言うと大満足です。

これまで国産B社かY社のタイヤを利用してきましたが、勝るとも劣らない十分すぎる性能かと思います。

高速、山道、未舗装、街中、といろいろ走りましたが、やや柔らかい感触ながらしっかりとしたグリップです。

強いて言えば静粛性は国産タイヤの方がいいかなと感じます（決して悪いわけではありません。）

まずは価格の安さとコンチネンタルグループのメーカーとのことで、購入を検討しました。

実際に履き替えてみた結果、概ねいい印象でした。

以前はピレリP6でノイズがあったが、Gislavedにしてから音が静かになった。多少共鳴音？がするが、気になるレベルではない。

操縦性は概ね良好で、乗り心地も悪くない。高速でも多少がっちりしている感じがする。

ピレリP6同様、溝も幅が広く雨天でも安心して運転できる。

ただし、デザインは他のタイヤと比較すると異なっており、好き嫌いがでるかもしれない。まあ、慣れてしまえば、あまり気にはならないけども。この価格でこの性能だったら、次回もこのタイヤにしようと思う。

ドライ、ウエット性能、乗り心地、静粛性は満足しています。燃費は市街地しか走っていませんが変化はありません。取り替えたばかりなので耐摩耗性の評価は控えますが、摩耗しにくい感じがします。以上の品質から価格は満足しています。

安かったので不安もありましたが、流石に名門コンチネンタルの配下のタイヤだけあって、乗り心地、静音性、ブレーキ性能も最高でした!