前に使っていたよく聞く大手スタッドレスメーカーのタイヤよりは滑るかな、という感じです。

スピードやハンドル操作に気を付ければ雪が積もって凍っている登りも問題ありませんでしたが、カーブではよく滑って気を遣います。

購入時にはよく見たらホイール無しとかかれているので要確認です。ホイール付きと勘違いしていました。笑

購入してまだ数キロしか使用はしていませんが、今のところ問題なく走行できています。

以前使用していたタイヤ(ブリジストン5年前に購入)と変わりないくらいの乗り心地と静粛性は

あったのでこの価格にしては良いと思いました。

まだ雪道、アイスバーンを走っていないので、スタッドレス評価は出来ませんが、

通常道路走行では元々履いていた夏タイヤより乗りごごちが良いように感じます。

ホイール、作業料込みで10万程度で済みました。

一応有名メーカー品ですし、コスパのいい商品と言えると思います。

住居の近くのエネオスガソリンスタンドで交換できるのでとても助かる。近くのオートバックスに行くより断然便利。

また、オートバックスは予約が取りにくいが、近くのエネオスガソリンスタンドは予約等の利便性がとても高い。

まだ雪道を走行していませんが、雪道以外の走行時にスタッドレス特有のゴツゴツ感が殆どなく、タイヤ騒音もダンロップノーマルタイヤと変わらない。

長年ブリザックを愛用してきたが近年のタイヤ価格高騰によりグッドイヤーを選択。その中で性能が上がったNAVI8をチョイス。まだドライおよびウエットでの感想となるが特に気になるところはなく、これからの冬に安全に走行出来ることに期待。

オリジナルのタイヤサイズが１９インチ　２２５／３５　なのでインチダウンした１８インチ　２２５／４０で検索するも４種類くらいしか選択肢がありませんでした。　　趣味の写真撮影で北国へ行くことも多く１０月から４月初旬位まではスタッドレスを履くことが多く以下の点が選択のポイントになりました。

　　①ある程度の性能（信頼性）　　　②コスト　　　③耐久性

①については雪やアイスバーンを四六時中走るわけではないのでいざという時に安全性を確保できる事

②高価すぎるのも・・・

③については装着期間が長くほとんどが通常の路面を走ることから摩耗が早すぎるのも困る

実際約６００ｋｍ高速道路と一般道を走行しましたが乗り心地、静粛性とも自分にとっては充分なものでした。

まだ肝心な雪道の走行がされていませんし耐久性ももう少し乗らないとわかりませんがここらへんはGOODYEARという

ブランドを信用するしかありません。