トーヨータイヤはよく使います。

スタッドレスは初なので早速スキーへ行き雪道も走行。

高速の走行音は路面が新しいとほぼ聞こえない。

燃費は往復で11km/L

ロードタイヤから替えた瞬間

柔らかさを車線変更で感じましたが

高速道では気にならない。

とても良いと思いました。

車も同じ車を2台目で

合計の走行距離も４０万km

夏冬用共に色々なメーカータイヤ使いましたがコストパフォーマンス高いです。

ミニバン専用をもっとたくさんあると良い。

ダンロップウィンターマックスからの履き換えです。雪はそれほど多くないけど時々降るし、アイスバーンになることもある地域なのでスタッドレスタイヤはのでそれなりの性能は欲しい。けど、通勤で距離も走るので値段はなるべくなら抑えたいと思いながら選んだタイヤがこれでした。購入してからドライの一般道、高速、圧雪、凍結路とひと通り走りましたが、乗り心地もよく、音も静かなほうだとと思います。圧雪、凍結路での性能も特に不満はありません。何よりスピード出したり急ハンドル切らないことのほうが大切だと思うし、国内メーカーでこの価格、しかもミニバン用、いい買い物が出来たと思います。

有名タイヤメーカーで安く購入でき、非常に満足しています。先日の雪でも問題なく、しっかり役目を果たしてくれました。

商品の謳い文句通り、カーブで傾いたりグニャグニャする感じがほとんど無いです。

ドライ路面では標準装着のタイヤよりゴツゴツするような感覚が伝わってきますが、走行面で問題はありません。

今回の雪(積雪10cm程度)では特に問題無く走ることができました。

必要に迫られて、スタッドレスタイヤを購入しました。

予算と相談しつつ、信頼のあるメーカーから選択させていただきました。

実際にタイヤを交換してみて一番感じたのは、ホイールの色やデザインと車体がよくあっていて、純正のものよりかっこよくなったことです。

私にとっては、嬉しい誤算であり、満足のいく買い物となりました。

良いタイヤです。まだ雪道は走っていませんが、雨の日のブレーキの効きは良いように思います。

ドライ路面でもフニャフニャしないで普通に走れるし、凍結路面でも気にしないで走れる。

コストパフォーマンスは高いんじゃないかな。

かつては、BS製のスタッドレスタイヤを履いていたが、今回履き替えを行った。何しろ価格が安いので試してみようと思い購入。

北関東の雪の降らない地域で使用（走行距離は１，３００km/月）しているが、BS製と比較してもドライ路面の乗り心地や静粛性については問題なし。

スキー場への道中の圧雪路面で試したが特に問題なし。アイスバーンはまだ試していない。

タイヤの耐久性は検証中で、タイヤの硬度やグリップについてどう変わっていくか楽しみ。

札幌在住の時に履いたブリザックからの交換

岡山では北海道のような低温にならないので

適度な硬さが雪がない路面で心地よく走れます

雪面も全く心配を感じませんでした

オートバックスでタイヤの購入や毎年タイヤ交換をしているのでこちらを初めて利用しました。

いつも使ってる店舗で作業してもらえたので安心でした。

タイヤは21年の32週・39週でした。

まだ使用してないので購入までの流れはスムーズで交換はオートバックスで問題なく出来ました。

タイヤフッドは、今年の夏タイヤに続いて２度目の利用です。

今回は、オートバックスを利用して窒素ガスを入れました。

このタイヤの購入ページに最大２年前の製造のものが入荷される表記がありましたが、実際には

２０２２年31、３３週目のものでした。（１本だけ他のものと製造週が違っていました。）

雪、氷以外の路面の乗り心地は、思っていたよりふにゃふにゃ感がありませんでした。（ミニバン用ということと、窒素ガスを入れた

おかげだと思っています。）

直進走行もよく転がっているような気がします。

まだ雪、氷路面を走行していないのその点のコンメントはできません。