3年ほど経ったタイヤにネジが刺さり、またひび割れも生じ始めていたことから交換を決意。再びオールシーズン（ダンロップ）にするかサマータイヤに戻るか悩んだ末、サマータイヤとすることを決断。決断のポイントは騒音でした。
オールシーズンタイヤに興味を持っている人も多いと思うので少々詳しくコメントしますが、前タイヤはおおよそ60km/hまではトレッドパターンノイズと思われるワゥワゥという騒音が発生。60km/hを超えると嘘のように消えますが、走行速度が60km/h以下の市街地走行では気になって仕方なく、いつも不快感を覚えながら運転していました。ただ、購入時の標準タイヤに比べて特段にうるさいということはなく、車に全く興味のない妻に言わせると「全然気にならない」レベルの話ではあります。普通に運転するには全く問題なく、雪上でも路面が凍結していなければ謳い文句の通りの十分な制動力を発揮。他メーカーの低騒音の評判が高いオールシーズンタイヤも含め最後の最後まで悩みました。結局、溝が比較的大きなオールシーズンタイヤではトレッドパターンノイズは大なり小なり発生してしまうと判断し、というか無理やり理屈付けをし、居住地の降雪の少なさを考慮して雪の時は乗らないと割り切ってサマータイヤにしました。


今回の選択に当たって候補としたのがブリヂストンのGR-X2とダンロップのVE304。かつて所有していたBL系レガシィでのVEROシリーズVE303使用経験からVE304とかなり迷いましたが、最終的に低騒音を特に高く評価しかつ詳細なレビューが多いV552としました。


気になっていたノイズが解消されたばかりか全体騒音レベルも少々低下したように感じます。特に比較的高い周波数のノイズが抑えられているようで、レビュー通りであったことを実感しました。車の動きも心なしかスムーズかつ軽やかになり、またハンドルも多少軽くなったように感じました。特に低速域での車の乗り心地の印象が変わったとさえ思いました。なお、交換後500kmほどで普通の運転しかしていませんが、ブレーキ、ハンドリング、燃費性能について特筆すべき変化は感じていません。


なお、送られてきたタイヤはわずか製造後1ヶ月の非常に新しいものでした。タイヤのネット通販はどこで取り付けてもらうかが悩みでしたが、近所のオートバックスさんでやってもらえたので、大変便利で安心してお願いできました。